Fräsarbeiten Pinasco 177

[SeppWurzel]

Hallo zusammen,

bin neu hier. Ich habe ne PX125 in die jetzt ein nagelneuer Pinasco Alu 177 rein soll. Dazu gibts einen SI24 Vergaser. Sonst soll weiters nix verbaut werden. Hab im Forum schon gesehen, das es sinnvoll ist, den Vergaser zu ovalisieren und am Zylinder/Kolben ein bisschen zu fräsen.

Vergaser ist kein Problem, da hab ich ne super Anleitung mit Bildern und allem gefunden. Aber Zylinder/Kolben....da würd ich ein bisschen Hilfe gebrauchen können. Also ich will nichts am Motor selber machen, nix aufschweißen oder sonst was. Nur eben Zylinder/kolben. Das trau ich mich dann auch selber. Nen Dremelverschnitt hab ich, Schutzbrille is auch da, aber ich weiß halt überhaupt nicht, wo wieviel wegfräsen. Vielleicht hat da jemand auch Bilder, das wär natürlich noch besser.

Ziel des ganzen ist es definitiv nicht, möglichst viel Leistung rauszuholen, sondern einen haltbaren Stadt-/Tourerroller zu haben, der halt ein bisschen mehr Dampf hat als der lahme 125er Motor.

Herzlichen Dank für Eure Hilfe.

Sepp

[diabolo]

Der Pinasco kommt nem O-Zylinder ja recht nahe, also nimm Dir mal ne O-Tuning Anleitung zur Hand - ist halbwegs selbsterklärend.

Allerdings ohne Fräsarbeiten am Motor wirst Du da nicht viel weiter kommen, denn Gaser ovalisieren heißt auch Einlass anpassen.

Am Zylinder sollten auf jeden Fall die Überströmkanäle geöffnet werden, was auch wieder eine Gehäuseanpassung mit sich bringt.

Wichtig bei Fräsarbeiten am Zylinder: Sehr feine Fräser oder Schleifröllchen, sonst holst Du da sehr schnell die Beschichtung runter.

Besonderes Augenmerk ist auch auf die Bearbeitung des Auslasses zu werfen, denn da liegen einige Pferdchen im Winterschlaf und wollen geweckt werden.

Passender Puff, also TPfünf oder PepPlus helfen da auch weiter.

[polinist]

hier schon älter aber recht spannend und sicher aktuell von der Technik her:

Pinasco Tuning

[SeppWurzel]

Danke mal für die schnelle Hilfe, werd mir das mal anschauen!

Sepp

[SeppWurzel]

hier schon älter aber recht spannend und sicher aktuell von der Technik her:

Pinasco Tuning

Puh, naja das check ich nicht alles...

mal zum Verständnis, die Überströmer sind die Öffnungen seitlich und sorgen für Frischluft, bzw. den Abtransport der verbrauchten Luft oder? Was is denn der Bosstport?

Steuerzeiten mess ich indem ich ne Gradscheibe anbring und den den Kolben beweg? Da wo die ÜS auf bzw. wieder zumachen sind die Steuerzeiten?

Stimmt das soweit?

Sorry, kenn mich noch nicht so aus, lerne aber gerne!

[freakmoped]

ad steuerzeiten - kannst auch meine otuning anleitung hernehmen

da wird erklärt wie man mit abstichmaß das ganze ausknobelt

grundsätzlich - was schwebt dir vor?

1) stecktuning? dh tausch von vergaser und zylinder

2) oder ist der motor offen und du willst auch mehr bearbeiten?

alles ist relativ

sondern einen haltbaren Stadt-/Tourerroller zu haben, der halt ein bisschen mehr Dampf hat als der lahme 125er Motor.

das geht mit 1 oder auch 2 (da halt mehr spaßfaktor)

grundsätzlich:

jegliches drehschiebertuning ist haltbar tourentauglich vollgasfest etc usw

andersrum jedes tuning seis nur stecken hält nicht wenn man gewisse dinge nicht beachtet

schwachpunkt ist immer der schrauber - nicht das material

[Buhlandy]

ad steuerzeiten - kannst auch meine otuning anleitung hernehmen

da wird erklärt wie man mit abstichmaß das ganze ausknobelt

Hmm ähnliches Problem, auch PX 125 mit 177er Pinasco...

Mal ganz doof gefragt, standardwelle bei ner PX125 hat 57mm Hub, Pleuel 105 mm?

Die trag ich da ein und die Tabelle rechnet mir die Werte der Oberkante US, Auslauß, Vorauslaus. Und dann kann ich die Fenster auf zb maximal ÜS 175° öffnen. Dh 175° entsprechen dann laut Tabelle so und soviel mm? Is das richtig?

Geht das mittels Gradscheibe nicht genauer? Ich dreh mir den Kolben so hin, mach ne Markierung und gut is?

Welches is der Vorauslaß? Überströmer zu beiden Seiten, Boostport gegenüber dem Auslaß.

Ich hab den Zylinder noch offen im Moment, sprich no ned drauf. Am Motor wollt ich sonst weiter au nix machen. Kolben sollt kein Problem sein, was zu fräsen. Denk grad da is beim Pinasco doch einiges zu machen....die Fenster sind ja doch recht klein!

Danke mal für Eure Hilfe

BuhlAndy

PS: Freak: Tolle Anleitung!!