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Roller Ketten Geschichte


Pinto

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Damit die Mittags pause noch intressanter wird....

Ich fange mal an, ihr schreibt weiter mal sehen was draus wird :-D

Draussen war es mal wieder Sau kalt, es war Februar. Er saß am Fenster an der Heizung, im Hintergrund lief eine gute Scheibe und er dachte an sein Mädchen und seine Vespa welche in der Garage stand und.......

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er war schwer am Nachdenken was ihm nun wichtiger ist. Die Super schöne ihn immer liebende Vespa oder sein Mädchen.

Doch beides brachte ihm in diesem Moment nichts, denn es war, wie gesagt, Sau kalt und die Vespa sprang bei diesem wetter immer nicht an. Und sein Mädchen lag in der Sonne auf Korfu und vergnügte sich wahrscheinlich mit einem anderen Typen. Er ar verbittert. So stand er auf und......

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scheisse kidjet war schneller.. also ändern:

.... ging zum telefon. er rief sein mädchen an, machte schluss. Dann ging er in den Baumarkt, holte einen riesigen heizstrahler, welchen er in die Garage stellte und seiner geliebten einzuheitzen. Da saß er nun und....

Bearbeitet von Basti MoetersSC
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....und sah diesen unschönen Ölfleck auf dem Boden und fuhr mit dem Finger durch diesen. Hmmmm, dachte er...Öl ! ...leckte den Finger ab....Thunfisch-öl ! Und dann fiel es ihm wie Schuppen von den Augen. Thunfisch-öl aus Korfu ! Jetzt ging er los und ......

Bearbeitet von east70
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    • Ich würde gleich den 180er egig empfehlen 
    • am Samstag wird ne 81er Special sich zu meiner 76er Rundlenker gesellen und schon stellt sich die Frage - welchen Umbau mach ich? Bei meiner Rundlenker habe ich ja einen SIP 125er Zylinder mit 19.19 und Polini Schnecke drauf. Die Special möchte ich auch wieder auf Langhub umbauen aber hier schwanke ich noch zwischen 3 Varianten. Als Vergaser möchte ich auch wieder einen 19.19 nehmen (den hab ich schon) und Auspuff gerne original belassen oder was unauffälliges. Primär, denke ich, würde 2.56 gut dazu passen.   Beim Zylinder überlege ich gerade zwischen  Polini 130 Racing Rennzylinder POLINI Racing 130 ccm 140.0050/R Grauguss 7 Überstromkanäle Ø 57,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf M8 Auslassstehbolzen, mit SIP-Datenblatt TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Parmakit ECV 125 Rennzylinder PARMAKIT ECV 125 ccm 57300.00 Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 55mm Hub 51mm 2 Kolbenring(e) inkl. Zylinderkopf Pleuel: 97mm TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Quattrini M1B56 Rennzylinder QUATTRINI M1B 56-GTR 125 ccm Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 56,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf Auslass 3-teilig TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Die Kiste soll kein Racer werden sondern angenehm zu fahren und ca. 90-100 km/h erreichen. Der Polini ist preislich gesehen der günstigste wobei der natürlich auch GG und kein Alu ist. Bei den Alu wäre der Parmakit der günstigste und hätte auch den Vorteil, dass er 125ccm hat und somit auch mit Eintragung keine Blinker usw. braucht.   Gibt es Erfahrungen mit dem Parmakit in Verbindung mit 19.19 Vergaser? Die meisten die den Zylinder verbauen, machen auch einen größeren Vergaser mit drauf daher die Frage gezielt zum 19.19   
    • Hier ohne Bearbeitung und original Kolbenbolzen und nach Bearbeitung und GS Kolbenbolzen ....
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