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kennt die jemand zufällig


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Hi,

hab ein angebot über die Vespa von einem aus london, aber mit deutschen papieren, die er mir via treuhandservice schicken will (die firma http://www.jubilee-cargo.com/ ).

so ganz sicher bin ich mir nicht, was ich davon halten soll, aber evtl kennt jemand von euch das teil und kann mir weiterhelfen....bzw. jemand kennt die vesandfirma und kann mir an-/abraten.

kennt jemand einen "Daniel Rosen"? So heißt der Typ nämlich....

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Ist ein echt schöner Roller, aber nur von den Fotos will ich das nicht bestellen das Teil...

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Wenn ein Fahrzeug angeboten wird, was offensichtlich viel zu billig ist, würde ich einfach mal die angegebene Telefonnummer anrufen. Entweder existiert kein Anschluss oder es meldet sich ein sehr genervter Teilnehmer, der überhaupt nichts zu verkaufen hat.

Mailkontakt ergibt dann immer, dass das Fahrzeug aus welchen Gründen auch immer in England steht, natürlich deutsche Papiere und TÜV hat und schon versandfertig bei der shipping company steht. Leider hat sich diese Masche anscheinend immer noch nicht überall rumgesprochen und irgendwer ist dumm genug einen Haufen Kohle ins Ausland zu überweisen, obwohl er nur ein paar Bilder (die meistens auch von ebay geklaut sind) vom Fahrzeug gesehen hat.

Siehe hier.

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    • Danke - ja das ist die.   ja ist ein deutsches Mofa - M9N1T aus 1970. Wurde in der Vergangenheit aber mit jüngerem Mopedmotor und Moped-Keilnut-Vario umgerüstet.   Möchte mit einem "passenden" Mopedgehäuse einen moderaten Motor aufbauen und auf Mono zurückrüsten. "Altes" Motorgehäuse, lange Keilnutgetriebe und 5322S Auspuff hab ich hier liegen - mal schauen...   -> die 19" Avorio die er noch anbietet ist (auch) der Hammer!!  
    • oder traut sich keiner hier ein "Bekenntnis" hierzu abzugeben ?
    • Da ich ja angeblich zu blöde bin um eine Kingwelle zu fahren, bei alle anderen hält sie ja auch...  hab ich jetzt die 62er Onkel Tom Membranwelle verbaut, am Regensburger Prüstand hatte er da mit max. hohen Zeiten 33/33 am Rad. Fährt sich aber kacke und kostet vom Prinzip mehr Performance alles jetzt mit den minimalsten Steuerzeiten, beobachtet mal eueren Tacho beim Durchreisen der Gänge beim testen.   Kolben ist der Originale mit selber gedrehten KoBo Adaptern aus Bronze, bis jetzt hält es. Beim Kolben habe ich aber das Dach etwas abgedreht um leichter zu werden, die Vibs sind sonnst zu viel für die kleine KW, der is hald Sau schwer... Bin ca. 2500Km gefahren heur, die Welle ist Top.  
    • meiner Meinung nach kommt man mit dem 3teiligen Auslass deutlich Besser zurecht mit einer Reso Anlage.  Die boxen stecken sowas nicht so leicht weg finde ich ist eher immer so eine Kompromiss Entscheidung.   Ich habe vom Posch die Resi Box getestet und da ist 125 und 200er gleich bis auf den Anschluss am Zylinder.  Ich bin damit 129/185 mit 31ps/27nm Raus gegangen auf 62Hub.   Die werte von VbTuning sind natürlich schon sehr cool. Bei 5000Umdrehungen Ü20ps. @VbTuning auf wieviel Hubraum oder Größe bist du denn gegangen? Welchen Kolben setzt man da ein? 
    • Wenn ich eine Vorlagen habe kann ich das gerne zeichnen, programmieren und hier über die CNC-Fräse schieben.   Dann ist es auch kein Problem davon 2/5/10 Stück zu machen.
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