Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallöle,

zum verkauf steht ein P 200 E EZ 1990 . Es handelt sich um die 12 PS ohne E-Starter.

Zum Rahmen.

Lack ist nicht mehr so prikelnd. Trittbrett hat Rostansatz aber keine Durchrostung . Sonst ist der Rest des Rahmens eine gute Basis zum Aufbauen.

Die linke Backe wurde mal mit Spraydose lackiert, der ist natürlich mit der Zeit etwas abgegangen ..... kommt bestimmt vom saueren Regen unseres Kraftwerks :-D

Windschild ist auch dabei aber auf den Fotos nicht montiert.

2Schlüssel und Papiere sind ebenfalls dabei .

Zum Motor.

Wie gesagt es handelt sich um eine 12 PS version . Bringt aber alles nix weil der Zylinder vom Rost befallen ist .... Regen usw.. :-D

Der Rest ist alles dabei und soweit ok. Lusso getrieb, Vergaser Gaytrenntschmierung , usw.....

Motorblock hat keine Risse oder defekte an Gewinde. Drehschieber ist auch ok.

Also optimal um sich ein Bild von den Teilen zumachen ohne einen Röntgenblick haben zu müssen...

Bilder der Motorteile folgen ....

Der Roller ist meiner, steht nicht in der Bucht, sondern in Landshut .

800 euro ! Kommen, anschauen und mitnehmen ..

post-23063-1238701802_thumb.jpg

post-23063-1238701838_thumb.jpg

post-23063-1238701945_thumb.jpg

post-23063-1238702005_thumb.jpg

post-23063-1238702047_thumb.jpg

post-23063-1238702143_thumb.jpg

Bearbeitet von Marcelleswallace

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Guten Morgen zusammen, ein Bekannter der sich eine HP4 mit der Fahrgestellnummer V5N2T....  aufgebaut hat ist hier in Paderborn am verzweifeln und benötigt einmal eure Hilfe. Der Roller wurde ohne Papiere gekauft und es gibt nun echt Stress den Roller wieder legal auf die Straße zu bringen. Unbedenklichkeitsbescheinigung von der örtlichen Polizei liegt nun vor und der gute Vespa Verkäufer hier in der Nähe behauptet das der Roller eine komplett Abnahme beim TÜV benötigt, um an anständige Papiere zu kommen. Vielleicht hat jemand von euch bereits Erfahrungen gemacht wie an neue Papiere zu kommen ist?  
    • Wie ist die Regel? MÜSSEN die berufenen Minister zwingend aus den eigenen Reihen stammen?  Oder kann eine Regierung auch anderweitige Profies rekrutieren für bestimmte Posten, wenn es partout keine eigene vernünftige Kraft gibt? 
    • N’Abend zusammen! Nach meinen Recherchen benötige ich für meine deutsche 2. Serie das Logo „S.Sprint 50“ mit 4 Löchern. Weiß da jemand genaueres?    Falls jemand ein passendes Logo in der Schublade hat (gerne auch defekt, teilgebrochen, unvollständig, hart verschrammt) oder ein Tipp hat wo ich vorerst von der Qualität her ein super Ersatz finde, dem wäre ich sehr Dankbar!  Gerne PN Beste Grüße!   PS: Nach längerer Abstinenz und der Kältewelle des Winters bin ich gerade weiter dabei den restlichen Spachtel zu entfernen. Bin jetzt bereits schwer verliebt! Sobald Sie fertig ist gibt’s Bilder!
    • Zwei dicke Kabelbinder reichen da eigentlich aus.    Edith fragt noch, evtl einen Cosa Dämpfer mit 265 mm erwischt?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information