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Geschrieben (bearbeitet)

was ist eigentlich von der info zu halten

daß es bei PX 200 GS motoren immer wieder zu problemen kam

und es viele rückläufer in den werkstätten gab ?

sowas in die richtung undefinierbares leistungsfading nach 100km

Bearbeitet von joerg
Geschrieben

Das halte ich für ein Gerücht (hoffe ich halt :-D )

Hab mir nämlich letztes Jahr eine 200 GS gekauft.

Bin allerdings noch nicht gefahren, da ich sie erst im Frühling anmelden werde.

Ist doch ein ganz normaler PX lusso Motor!

Ich glaub, dass es diese Vespa (T5 Rahmen, 200er PX Block) nur bei uns in Ö gibt! :-(

Geschrieben

nochmal @ Eistee: Die GS 200 (T5 Rahmen mit PX Motor) gabs z. B. auch in Dänemark.

Aber ich glaube ursprünglich meinte joerg doch nur die 12 PS 200er Motoren, nicht das "GS 200" Modell mit T5 Rahmen, oder? Die hießen zumindest in D PX 200 GS, während die 10 PS Version nur PX 200 hieß. Aus irgendeinem versicherungstechnischen Grund gabs 10 und 12 PS Versionen der 200er in D (10 PS war kostengünstiger zu versichern).

Geschrieben

Moin,

also von schwächlich kann keine Rede sein. Ein Kumpel von mir fährt den auch, in er 12PS Variante. Der läuft wirklich gut und extrem zuverlässig, Original eben.

Jürgen

Geschrieben

Wir hatten bei uns so einen Fading-Fall...war ein Motor Bj. 2000 ...glaub ich.

Da hat einfach die Nut für den Kolbenbolzensicherungsring auf einer Seite des Kolbens gefehlt! Dementsprechend war auch kein Sicherungsring verbaut und der Bolzen hat eine schöne, 2-3 mm tiefe "Bahn" in die Zylinderwand gearbeitet! Sowas hab ich noch nie erlebt....das war scheinbar ein fehlbearbeiteter Kolben und die haben den trotzdem einfach verbaut...

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