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Geschrieben (bearbeitet)

So, muss die Werkstatt mal wieder aufräumen. Hier nen paar Sachen die nicht mehr unbedingt benötigt werden. Teile sind alle meine, nicht bei Ebay, liegen in 48155 Münster und Porno ist sowieso geil....

Die Preise bis auf den Rahmen vestehen sich wie immer bei mir incl. Versand ums einfacher zu halten. Bei mehrabnahme wirds natürlich günstiger.

1. Malossi 139. Gebraucht, Kolben hat gerieben, Ring ist nicht mehr der stärkste, Kolbenspiel passt aber (irgendwo bei 11-13....muss ich nochmal nachgucken). Reiber sehen nicht schön aus, hab den Zylinder aber die letzten 500km problemfrei so gefahren. 60 incl. Versand

2. Elestart Polrad, Ring entfernt. Kleine Ecke ausgebrochen, irgendnen Kratzer hinten (auf bild zu sehen). Voll funktionsfähig. Konus und Nut fit. 50 incl. Versand ---WEG---

3. Scheinwerfer PV. Kunstoffglass, Neu aber leichte Kratzer auf dem Glas die man rauspolieren kann. 10 incl. Versand

4. Ersatztank. Laut dem Herrn von dem ich hab irgendwo um 1930 bis 40 rum. Die Schrift lässt auch darauf schließen. Rostet hier und dort, rewingucken kann ich so nicht, war mehr als Anbaukram für nen nettes Tarngrünes Fahrzeug gedacht, aber KremRot wirkt wunder. Inhalt geschätzt 5 Liter. 20 incl. Versand

5. Letztendlich ne wirklich nette PX200 Lusso in original Rot. Zerlegt, den Motor konnt wohl mal wer brauchen daher nicht dabei. Hab zwei drei Teile mal poliert, wirklich nettesr Originalzustand und zu schade zum überlacken. Hier und da patinös wirkende Macken, zeitgemäß halt. Keine wirklichen Roststellen. Dabei ist eigentlich fast alles um das Ding an nem Nachmittag zusammenzustecken. Papiere sind auch dabei, nen Malle ist sogar eingetragen. Baujahr: , Abgemeldet:

Als Preis werden hier 350 Euro angesetzt, am liebsten bei nem Bier in angenehmer Schrauberatmosphäre verhandelbar.

So, bei Fragen bitte gerne ne PM.

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Bearbeitet von sceleton

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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