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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hi mate,

this post will not last long if you do not post prices, if the parts are your property, where they are located and if they are advertised elsewhere. those are the rules, otherwise ou need to post this in the commercial section.

also pics would be nice

cheers

chris

Bearbeitet von poppa
Geschrieben
hi mate,

this post will not last long if you do not post prices, if the parts are your property, where they are located and if they are advertised elsewhere. those are the rules, otherwise ou need to post this in the commercial section.

also pics would be nice

cheers

chris

hello chris ,

all parts are mine and located in antwerpen - belgien .

nothing commercial just clearing some stuff as i need space in my garage !!

as stated just send me a mail with what you need and i reply with price and pics ,

greetz

tim

Geschrieben

some pics as requested , got some more small stuff and a seat frame + catch , bottom headset

DSC00794.jpg

cilindercover 10euro

DSC00796.jpg

fueltank 15euro

DSC00798.jpg

plastic toolbox 10euro

DSC00799.jpg

frame part 15euro

DSC00800.jpg

sidecasing 15euro

DSC00801.jpg

kickstart 10euro

postage will start from 10euro

Geschrieben

Hi Tim,

is the plastic tool box of an early J 50 or a late one? There are small differences in the size of early and late toolboxes and therefore they aren't interchangeable.

Please let me know the size from side to side from the top view (like on the pic) of the toolbox.

Thanks in advance!

Best regards,

Thomas

Geschrieben
Hi Tim,

is the plastic tool box of an early J 50 or a late one? There are small differences in the size of early and late toolboxes and therefore they aren't interchangeable.

Please let me know the size from side to side from the top view (like on the pic) of the toolbox.

Thanks in advance!

Best regards,

Thomas

it's 19cm x 24cm , hope this helps .

regards

tim

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    • Hab' ich getan. Du schreibst, mit der Leistung (blaue Kurve) ist das Ding nicht fahrbar. Dem stimme ich zu und wollte das mit der Bemerkung "wenn man das auf der Straße fahren wollte" nur unterstreichen. Ich würd's nicht wollen, dafür fehlt mir auch die Erfahrung mit so viel Leistung. Ich bin nur Minderleistung bis knapp 22PS gewöhnt und das reicht mir völlig im Alltag.   Zur Frischluft und der Lüra-Abdeckung finde ich in der Predigt nix.
    • Hut ab und ehrvolle Anerkennung…   möchtest du uns verraten was an der Luftzufuhr im Rahmen geändert wurde?  …wie z.B. Loch oben und unten vergrößert, Rahmenlöcher oder Röhrchen, Venturi innen ans Loch wo außen der Schlauch drauf kommt, Rohr durch den Tank …usw.???  ..da ich bisher in der Hubraumklasse noch nie mit nur 0,5 Ps Reduzierung durch weglassen des Schlauchs in Verbindung mit einem größeren Deckel ohne weitere Bearbeitung hingekommen bin… (liegt vielleicht auch an mir)   sollte das auch deinem Geheimnis unterliegen akzeptiere ich das natürlich. Da du das ja auch gewerblich anbietest, wir hingegen das nur als Hobby betreiben.   …finde aber dass das GSF dann nicht ganz der richtige Ort ist…  hier lebt das doch auch in gewissen Maße vom teilen der Errungenschaften/Veränderungen… Das ist aber nur meine persönliche Meinung.   Abschließend noch eine Frage… die 32,05 Ps vom Wochenende bei der Prüfstandsgaudi, war das der selbe Motor??? Nur anderer Prüfstand, oder andere Veränderungen? Wurde dort auch mit Deckel und ohne Schlauch gemessen? Oder mit Schlauch?   hätte nicht gedacht dass mit dem schmalen DS PX Einlass diese Leistung zu holen ist… nochmal mein Kompliment…    
    • Hier aus der Support Aktion die Schnittdateien. Sie sind mit lizenziert mit https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/legalcode.de   Also sie darf verwendet werden aber kein Geld damit gemacht werden. Weitere Spenden an das GSF sind willkommen.   Viel Spaß.   https://wrenchdog.org/8_11_20deg_gsf_wrenchdog_konenlehre.svg    
    • Wirklich weiter bin ich mit dem "wie werde ich die Batterie los" noch nicht....   Das ist (angeblich) ein Schaltplan der italienischen 180 Rally.   Wenn ihr mich fragt, dann fehlt da doch zumindest die Verkabelung für den Kill-Schalter, oder?
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