172 Malossi, Zylinder-und Kolbenbearbeitung

[T5Pien]

...mit 3 jahren verspätung werfe ich auch mal meine fotos hier rein, passend zum topic. prost!

 

ist zwar schon etwas länger her, aber ist bei der zylinderfußbearbeitung die marian gemacht hat wirklich mit einem spürbaren leistungszuwachs zu rechnen oder nicht. marian kannst du ev. was dazu sagen ?

[Marian]

ist zwar schon etwas länger her, aber ist bei der zylinderfußbearbeitung die marian gemacht hat wirklich mit einem spürbaren leistungszuwachs zu rechnen oder nicht. marian kannst du ev. was dazu sagen ?

 

 

Ich kann nicht sagen dass ich einen spürbaren Leistungszuwachs bekommen habe. Aber wenn man sich die Überströmer von der Kurbelwellenseite aus ansieht, ist das beim malossi schon sehr eng (verglichen mit 125cc original). wenn ich einen Kolben mit vollem Hemd hätte, würde ich die Kanäle am Zylinderfuss gerne komplett freigeben- das könnte dem Motor vielleicht wirklich gut tun. 

[T5Pien]

danke für die schnell antwort !

[ferno]

Hat dir die Agusto 7000 eine Leistungzuwachs in unteren Drehzahlbereich gebracht?  Auf welchen Endzündzeitpunkt bist du gegangen bei welcher Drehzahl?

 

16Grad bei 8500Umdrehung?

[Crank-Hank]

Die 6000er reicht: klar bringt das unten was! 16grad anzeichnen und das bei Vollgas abblitzen

Aber hinfällig nach Kythronic!

[Vespatreiber]

habe auch die 6000er und einen ordendlichen Gewinn bei unteren Drehzahlen gespürt. Lohnt sich auf jeden fall bei der T5.

 

Wegen der "Leerlaufzurückstellung" und der größeren Kurvenauswahl würde ich heute aber auch zur KYT greifen.

[Tobi Wan Kinobi]

_{Welche Einstellung habt Ihr denn bei der KYT? Überlege, die für mein 172 Malossi/ SI24 Setup zu kaufen.}

_{Danke für Euere Erfahrungen!}

[Marian]

_{Welche Einstellung habt Ihr denn bei der KYT? Überlege, die für mein 172 Malossi/ SI24 Setup zu kaufen.}

_{Danke für Euere Erfahrungen!}

ich fahre zwar die Augusto Einheit, aber 23-16 sind wohl ein guter anhaltswert.

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[Crank-Hank]

Er meinte welche Verstellkurve

Ich würde auf der Vespatronic Kurve fahren und dann mal durchprobieren (am besten natürlich mit einem Prüfstand)

Lass uns wissen bei welcher Kurve du gelandet bist!

[Tobi Wan Kinobi]

Jo, ging mir um die Verstellkurve...hm, Prüfstand ist nicht wirklich in der Nähe, könnte länger dauern.

Welche Agusto hat sich denn bewährt? Lese entweder 6000 oder 7000.

 

Bin nämlich am überlegen, ob es denn die A oder die KYT wird.

 

was mich auch noch interessieren würde, ist, ob nun das 172er bearbeiten wirklich so viel bringt.

Ist in 2 Wochen angesagt

[T5Rainer]

Guckst Du

[Tobi Wan Kinobi]

Merci! Ich werde mal testen in den nächsten Wochen und berichten.

 

Kann mir noch jmd bzgl. Zylinderbearbeitung weiterhelfen? Die Meinungen bei dem 172er gehen ja weit auseinander.

Gerne nehme ich auch Tipps wg Bearbeitung 162er an, da bekomme ich wohl noch einen, der relativ neu ist

[Marian]

was mich auch noch interessieren würde, ist, ob nun das 172er bearbeiten wirklich so viel bringt.

Ist in 2 Wochen angesagt

den Auslass zu bearbeiten bringt ja auf jeden Fall was.

sieh dir mal an wie die Laufbahn des Zylinders auf der kurbelwellenseite in die überströmer steht, und entscheide dann selbst ob du da Material abtragen möchtest oder nicht. viele Bereiche der Laufbahn stehen da echt nur blöde im Gas Strom, und werden vom Kolben nichtmals berührt. keine Ahnung ob's spürbare Leistung bringt....

[Marian]

ps: hier ein Foto von der nordspeed website

 

[maik3009]

den Auslass räumen bringt am meisten.Den Fuss anpassen ist natürlich auch sinnvoll.Viel mehr braucht es nicht.Den Fuss am Boostpoort zu schwächen,wie auf dem Foto zu erahnen/erkennen ist unnötig.Der Steg sollte da ruhig drinbleiben.

[Crank-Hank]

Ich halte die Fräse immer noch in den Zyl Boostport: der ist O ganz schön eng zur Laufbahn

[maik3009]

jo,stimmt.Es reicht aber,ihn vorne anzupassen.Ansonsten kann man auch noch die Überströmereintritte an das Gehäuse anzupassen.Da ist ja so eine kleine Ecke die nicht passt.

Ansonsten Auslass,Auslass und Auslass.

[Tobi Wan Kinobi]

Dank Euch! Da dies Neuland für mich ist mit Fräsen: wie weit macht Ihr den Auslass auf?

[maik3009]

meinst Du das eigentlich Fenster vorne an der Laufbahn,oder alles danach?Wenn letzteres,dann alles was ohne Durchbruch geht.