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Rueger Helm mit Bluetooth, fährt den jemand?


Spooky

Empfohlene Beiträge

Hab beim stöbern nach einem Jethelm auf ebay die Rueger Helme gefunden:

http://www.rueger-helmets.de/

Die Bluetoothfunktion ist theoretisch eine schöne Sache, aber funktioniert das auch in der Praxis?

Ich könnte mir denken dass es zumindest beim Jethelm Probleme beim Telefonieren wärend der Fahrt geben müsste, aufgrund der Windgeräusche.

Mit dem Klapphelm stell ich mir das schon besser vor, der sieht übrigens nicht schlecht aus und hat noch dazu ein Sonnenvisier.

Kabellos freisprechen und Musikhören kann sicher was auf langen Touren...

Fährt die Helme jemand und kann mir Infos über Komfort, Verarbeitung, Passform etc. verraten?

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Hab beim stöbern nach einem Jethelm auf ebay die Rueger Helme gefunden:

http://www.rueger-helmets.de/

Die Bluetoothfunktion ist theoretisch eine schöne Sache, aber funktioniert das auch in der Praxis?

Ich könnte mir denken dass es zumindest beim Jethelm Probleme beim Telefonieren wärend der Fahrt geben müsste, aufgrund der Windgeräusche.

Mit dem Klapphelm stell ich mir das schon besser vor, der sieht übrigens nicht schlecht aus und hat noch dazu ein Sonnenvisier.

Kabellos freisprechen und Musikhören kann sicher was auf langen Touren...

Fährt die Helme jemand und kann mir Infos über Komfort, Verarbeitung, Passform etc. verraten?

unglaubliche preise auf jeden fall!!!

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So günstig das ich den in mattschwarz direkt mal gekauft habe ...

na dann bitte ich dich um einen bericht wenn du ihn bekommen hast, vielleicht mit detailfotos, weil die auf der hp sind ja wie eine briefmarke...

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Die Bilder im epayshop sind ein wenig größer.

Leider findet man keine Information darüber, ob das Bluetooth System Stereolautsprecher hat- wär fürs mp3 hören nicht ganz uninteressant.

Edith hat den Verkäufer angemailt und wartet gespannt auf eine Antwort.

Bearbeitet von Spooky
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Antwort von Rueger Helme:

Hallo,

zwei Lautsprecher. Schicken Sie mir bitte eine normale Mail, dann kann Ich Ihnen die Betriebsanleitung zusenden.

Gruß

Hanns Rüger

- rueger-helmets-de

Die Bedienungsanleitung:

Bluetooth_Instruction_Manual_German.doc

Einen Test Bericht gibt`s hier:

http://www.quadportal.com/mamboordner/content/view/406/162/

Edit, ist wohl eher ein Bericht als ein Test.

Bearbeitet von Spooky
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  • 2 Wochen später...

Ich würde bestellen, probefahren und bei nichtgefallen zurückgeben, ist dein gutes Recht als Konsument und bei allen Helmen allgemein üblich.

Man weis ja nicht ob der nach 2 Stunden fahren zu drücken anfängt oder ähnliches.

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  • 1 Jahr später...

Hallo alle miteinander bin gerade neu dazugekommen und möchte zu dem Rueger Helm etwas sagen:

Also ich habe so einen Jet-Helm und bin ganz zufrieden mit dem Teil ,nur die innenauspolsterung könnte etwas weicher sein!

Also das Teil hat zwei Lautsprecher mann kann auch ganz gut Stereo hören,bei hören Geschwindigkeiten muß mann natürlich auch mit Windgeräuschen rechnen,

aber beim Telefonieren hat mich bis jetzt jeder verstanden !

Das mit dem Umtausch stimmt,es geht ohne Probleme ich habe meinen auch tausch müßen weil der erste zu klein war, wie schon gesagt ohne Probleme !

Falls jemand noch Fragen hat kann sich gerne bei mir melden .

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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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