nur 110 Kmh top speed

[wasgehten]

hi leute meine px 210 läuft nur 110 kmh woran kann das liegen ? Bis zur eben genannten geschwindigkeit läuft er auch super nur dann kommt nix mehr.

verbaut habe ich einen 210er malle mit worb kopf meceur LHW malle membran stutzen 28er dellorto mit 55 ND 135 HD überströmer soweit es ohne schweißen ging angepasst und die kolben fenster sind auch geöffnet, sip performance puff , cosa kupplung mit xl federn und eigenbau ring

mfg wasgehten

[subway]

Kodi/Fudi? Übersetzung? Zündung geblitzt? Vergaser sauber abgedüst?

[wasgehten]

1,5 Fudi 17° geblitzt getriebe px alt orgi. die kerze hat ein gesundes braun

[50s-bastler]

Irgendwas in der Zündung defekt dass sie nicht weiter ausdrehen lässt (Pickup, Cdi, Kerze, ...)?

Wie schnell ist sie denn im 3.?

Bei dem Setup sollten schon echte 120 drin sein....

[wasgehten]

im 3ten 80-85 mehr hat sie mit drehschieber aber auch nicht gepackt

[50s-bastler]

mhm, ist nicht recht viel...

Blöde Frage, aber die Welle ist schon auf Membrane umgearbeitet?!?

[wasgehten]

ja sollte sie stand zumindestens so in der produkt beschreibung ^^

[volker210]

hi leute meine px 210 läuft nur 110 kmh woran kann das liegen ?

Echte 110?

Wie hast Du denn die Geschwindigkeit gemessen? Mein Tacho ist zB. extrem vibrationsempfindlich und bewegt sich dann wahlweise nicht weiter oder wie wild hin und her.

Von daher schaue ich eher auf die Drehzahl. Grad noch bei Scooterhelp gesehen: im 4ten Gang mit 3,50-10: 6000 = 104 kmh, 7000 = 122 kmh, 8000 = 140 kmh.

Kommst Du im vierten denn in die Reso? Wenn nicht, kann das mit 110 schon so sein.

EDIT meint: und im 3ten 80 -85 ist auch nicht viel, lt Scooterhelp bei 8000 im 3ten = 104 (mein 210 schafft 8000+ mit Resopuff)

Gruß, Volker

Bearbeitet 21. April 2009 von volker210

[wasgehten]

also ich gehe nach meinem tacho und nach meinen kumpels die mit 210er plug & play ein tick schneller sind wie ich die schaffen laut tacho ca. 120 bei tacho 100 fängt mein reso im 4 an kann es sein das ich ein falsches getriebe drin hab? hab ihn in einzelteilen gekauft!!!!

[volker210]

Also, wenn jemand mit nem P&P 210er schneller ist als dein Setup dann kann da was nicht stimmen.

Meiner Erfahrung nach ist der Unterschied P&P zu angepasst sehr deutlich. Denen müsstest Du locker wegfahren.

Mit Getrieben kenn ich mich nicht so aus, aber was soll da drinn sein? Kurzer vierter Gang wird bei 110 schön kreischen, da würdest Du Dich eher fragen wo die Drehzahlen herkommen, ich denke ein 80er oder 125er Getriebe würde sich in der Abstufung dramatisch von denen Deiner Kollegen unterscheiden.

Volker

[tenand]

Kurzer vierter Gang wird bei 110 schön kreischen, ...

Volker

Nee, sind gerade mal 3 km/h bzw. 200 U/min Unterschied!

[volker210]

Nee, sind gerade mal 3 km/h bzw. 200 U/min Unterschied!

na, wieder was gelernt

[BABA'S]

..... mit worb kopf meceur LHW malle membran stutzen 28er dellorto mit 55 ND 135 HD überströmer soweit es ohne schweißen ging angepasst .....

Drehschieberdichtfläche weggefräßt ? ? ?

Einlaß am Malossi-Membranansaugstutzen angepaßt ? ? ?

(geht doch fast nicht ohne zu schweißen)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[crisu]

also kurzer 4. kreischt bei 110 km/h definitv nicht.

würd mich auch ziemlich interessieren wo bei deiner reuse das problem liegt, das des ding nicht schneller läuft!

[wasgehten]

also im anzug bin ich schon ein zack schneller es fehlt hat obenraus

[polinist]

Steuerzeiten?

Fudi verringert den Vorauslaß und dieser ggf auch das Drehen.

[breiti]

Kann das sein das du die Cosa 200 Primär drin hast 67/21 dann könnte das hinkommen mit 110.

[vespamichi]

moin

hast du einen kompletten zerlegten motor gekauft oder einzelteile gesammelt?

ich würde als erstes mal folgendes machen :

mit 2-3mm lötzinn durchs zündkerzenloch die quetschkante messen

steuerzeiten vom zylinder messen

durch den auslass in den zylinder schauen ob da ein kolbenfenster zu sehen ist

in den krümmer schauen ob da evtl eine drosselhülse eingeschweisst ist

kupplung ausbauen und die zähne zählen

die zähne vom grossen primärrad zählen

bis denne

michael

[BlechSchrottArchivator]

wieviel wiegst du? 100-110kg?

Bearbeitet 21. April 2009 von BlechSchrottArchivator

[wasgehten]

motorhälften getriebe welle und zündung vom gleichen zylinder kupplung und gaser neu puff hatte ich schon da ist aber nix drin das mit dem lötzinn hab ich gemacht hab 1,5 mm kupplung ist io da vor 2 wochen zum beläge wechseln drausen hab 95 kg ich werde jetzt noch mal die elektrik prüfen

aber schon mal danke

[Dom23]

Haha de Kai sieht wie immer nur mein rücklicht

Werde des schon finde des Problem