LH-Welle

[wheelspin]

...anscheinend hat sich eine möglichkeit gefunden die LH-wellen mit der kurzen einlasszeit der org. px welle zu produzieren.

das problem ist nur das wie bei allen großserienprodukten eine mindestabnahmemenge erforderlich ist.

wer also interesse an einer solchen welle hat, meldet sich bitte mal.

die welle ist erstmal nur für die 200er angedacht und wird preislich in etwa an die normale lh-welle kommen.

[Untier]

Hätte Interesse, dann kann ich die Alte LHW zur SchaLi umbauen.

Untier

[manni]

Interesse bei humanem Preis. (edit: sorry, steht ja schon da )

Bearbeitet 18. Februar 2003 von manni

[ElmarKoch]

Also ich habe mich bisher noch NullKommaNull mit Einlasszeiten u.Ä. befasst, muss ich zu meiner Schande gestehen.

Was ist denn der Vorteil dieser Welle ?

Bearbeitet 18. Februar 2003 von ElmarKoch

[HerrDerKolbenringe]

hier *fingerheb* hab auch intresse

[polinist]

auch Interesse!

Gerald

[T5Scooterboy]

Hab auch interesse, aber warum nicht die steuerzeite von eine "normale" renwelle?

Martijn (aus Holland)

[gertax]

Hab auch interesse, aber warum nicht die steuerzeite von eine "normale" renwelle? 

Martijn (aus Holland)

wahrscheinlich dass man selbst die Steuerzeit reinmachen kann die man gerne hätte, wegnehmen is immer einfach, und den Einlass kann man dann auch größer machen als sonst möglich um auf die gleichen Steuerzeiten zu kommen.

Würde ich mal sagen

[wheelspin]

Hab auch interesse, aber warum nicht die steuerzeite von eine "normale" renwelle? 

Martijn (aus Holland)

wahrscheinlich dass man selbst die Steuerzeit reinmachen kann die man gerne hätte, wegnehmen is immer einfach, und den Einlass kann man dann auch größer machen als sonst möglich um auf die gleichen Steuerzeiten zu kommen.

Würde ich mal sagen

....genau gerhard, das war der gedanke.

sonst kann man sich später wieder anhören:".... hättet ihr die doch ein bisschen kürzer gemacht.."

und so kann jeder nach eigenem geschmack *frääääss*

[manni]

Hallo Wheelspin,

könntest du etwas näher erläutern, um welche Möglichkeit es sich da handelt und wer das produzieren würde. Gibts na jetzt ne Mindestanzahl, die produziert wird? Sammelbestellung?

[HerrDerKolbenringe]

wenn man noch wünsche äussern darf ... bitte bessere qualität als dieser mazzuFUCKoff scheiss

[radiergummientchen]

Ebenfalls Interesse......und wo wir dabei sind, bitte ne vollrunde Lima-Wange , und ein geschlitztes Pleul

[dermetzler]

Weiterer Vorteil --> Kein Blowback wegen der zu langen Einlasszeit der LH Welle

[Fred v Jupiter]

da möchte ich auch eine haben.

und um mich HDK anzuschliessen: bitte wirklich gute qualität.

grüsse

[Torto]

so ich könnte dann gleich zwei davon richtig gut brauchen

der torto

[Captain Caracho aka highko]

Nehme auch eine wenn die Qualität stimmt.

Und nochmal: wer macht die, was für ein Pleul etc...

Lieber ein wenig t?urer und dafür ordentlich stabil..

[BarnieG]

jou, eine bitte auch für mich!

[undis racing team]

Habe auch interesse!

wieviele stk werden benötigt?

Vielleicht fragt mal wer diverse shops, das ding wäre ja eine marktlücke.

[polinist]

Vielleicht fragt mal wer diverse shops, das ding wäre ja eine marktlücke.

der worb erscheint mir da innovativ genug für so ne Idee. Hat wer nen Draht hin?

[manni]

Die Frage scheint mir sowieso zu sein, ob überhaupt noch Interesse an den Wellen mit der zu langen Einlasszeit besteht, wenn endlich mal ne Welle mit normalen Zeiten auf den Markt kommt.

Wer will den überhaupt ne Welle mit ewig langen Steuerzeiten? Wer ernsthaft tunt, der fräst sich das sowieso wie ers haben will. Die Membraner ja sowieso.

[Lucifer]

Wenn schon, dann sollte man da schon Nägel mit Köpfen machen (lassen)..., oder?

Also zumindest das harte Material der TeasyWellen, ein Jap. Pleuel, gute INA oder KOYO-Lager,...

Ich denke: der sich daraus ergebende Mehrpreis ist spätestens bei der ersten Revision wieder herinnen, ist also IMMER gerechtfertigt für eine TOP-Welle!

[wheelspin]

Also im Moment laufen 2 Angebote, Preis und Material zusage erhalte ich wahrscheinlich kommende Woche.

...nebenbei, die Teasys-wellen kommen auch von mazzu - oder?!

Angefragt war Materialgüte der org. Wellen mit verstärktem Pleullager.

[freakmoped]

*auchinteressehab*

[wheelspin]

Ebenfalls Interesse......und wo wir dabei sind, bitte ne vollrunde Lima-Wange , und ein geschlitztes Pleul

die vollrundwange halte ich bei den eh schon arg unterschmierten px-winz-limlagern für unangebracht... - meinungen?

[Erik]

Hallo!

Hab auch interesse!

Grusse aus Holland,

Erik

[Captain Caracho aka highko]

Hallo nochmal,

wäre es nicht sinnvoller die Wellenzapfen aus einem hochwertigeren Material machen zu lassen. Die Wellen werde in unseren Motoren mit teilweise deutlich mehr Drehmoment und Leistung "maltretiert". Da wäre eine Steigerung der Materialqulität mehr als angebracht, oder?

Bei den Wellenscheiben ist das halbwegs egal, die werden nicht so auf Biegung und Torsion benansprucht.

[radiergummientchen]

Denke, man kann die Mazzuchelli-VWW und VW-LHW's durchaus als Maßstab nehmen.......die gelten auch in hochgezüchteten Motoren als Welle für die Ewigkeit......

[radiergummientchen]

@wheelspin: Stimmt, dann sollte man wohl der allgemeinen Qualität zugunsten eine "normale" Welle bauen.

[Lucifer]

????

Bitte, was spricht da dagegen, gleich was wirklich überlegtes und ordentliches für die "Ewigkeit" zu machen?

U.U. könnte man sogar die rechte Wellenwange schmäler machen, als VWW natürlich, anphasen,...! Schmierungsprobleme des Limalagers sind mir da auch nicht untergekommen! Zudem kann man ja eine zusätzliche Ölbohrung (~2mm Durchm) vom Zylinderfuß zum limalager hin machen. Das hilft schon der SS180 Welle überleben....!

Mazzuchelli baut soviele Wellen, daß es letztlich wohl nur eine frage der Stückzahl ist, was so einen überdrüber-Edelteil kosten soll, mit allem was unser herz begehrt! Die haben dort sowieso alle Lager und Pleuel für alle Eventualitäten zur Verfügung! Wenn man eine Welle auseinanderpreßt und das alles einbauen würde, käme man schon dafür auf den doppelten Preis, abgesehen davon, daß man zuerst eine Welle kaputtmachen muß,....! Also, warum nicht gleich ordentlich? Schließlich kommt bei unseren Motoren alleine durch den rel. schweren Schwung und die Kupplung bei den von uns erreichten Drehzahlen ganz schone Kräfte zusammen! Motoren, die an den fünfstelligen Drehzahlen kratzen, haben üblicherweise wesentlich weniger Schwungmasse, und vorallem keine Kupplung direkt daran hängen...., und sind trotzdem deutlich besser gefertigt!

[Untier]

Mal abwarten was Wheelspin dazu sagt.

Chris