Zirri MR2000

[lukulus]

so... dass die zirri seite nicht total verstaubt , oder kurven nur mehr im dbm topic gepostet werden...

 

ein kollege von mir war auf der rolle mit seinem set up: 

1 wurf ,  (er ist noch nicht zufrieden , möchte mehr drehzahl und spitze und wird noch n bissl feilen am auspuff )

 

zirri Grauguss zylinder ,  nachgearbeitet (war übelst gegossen)

Gedreht

134° zu 196° 

76% auslass mit ovaler oberkante

54 hub x 58 grand sport kolben

MMW kopf

Kleine Falc auspuff für polini und malle zyl.  gedreht

38er PWM

 

mit ner gscheiten zündkurve würde das kleine resoloch wasch. weck sein!

 

kann also schon was der zylinder , auch unter 10000 rpm...

 

 

luk

 

 

 

[lukulus]

Wo ist denn die zirri fraktion?    sippl...jesco...??

bissl feddback...

 

luk

[momo]

@lukulus ist das der classico pott? wie seid ihr so weit runter gekommen mit den ÜS? coole Sache

[blauerBlitz]

das mit den niedrigen überström Zeiten würde m ich auch interessieren 

[v50pilot]

ich glaube die Gussversion hat einfach niedrigere Zeiten als das Alu Zeugs, das ist der Hintergrund.

 

Wobei, wer braucht schon niedrigere Zeiten?

 

Kurve ist doch sehr gut, natürlich nicht zum QM fahren aber für die Straße ist das echt ok. Versucht doch mal den dicken Falc reverse!

 

@blauerBlitz : gibts von Dir auch eine aktuelle Kurve mit dem H2o Kopf?

[blauerBlitz]

vor einer Stunde schrieb v50pilot:

@blauerBlitz : gibts von Dir auch eine aktuelle Kurve mit dem H2o Kopf?

 

noch nicht, ich bau den gerade auf Wechselkalotte um, dauert noch ein bisschen

bin übrigens schwer von deine 38 ps kurve beeindruckt, was ist da jetzt für eine Zündung drauf ?

das Selettra ding das jetzt alle haben ?

[Stocker89]

Hallo.

Die kurve die luk gepostet hat ist von mir. Ich bin sonst immer nur einer der hier viel liest aber nicht schreibt oder kommentiert  

 

Also zum zylinder: 

habe 6,8mm zylinderfuß spacer und 2mm kopfspacer. Deswegen die niedrigen Zeiten

 

den Auspuff habe ich mal aus dem Gsf um kleines Geld. Ist ein falc nachbau. hatte sonst keinen zum probieren 

 

[lukulus]

ja,  würde auch mal nen dicken falc girato versuchen, den mit alti giri   V0015-G

1x mit diesen zeiten die er jetzt  hatt , wenn nicht zufrieden dann mit dem auslass auf 200° hoch (33°VA)

und sehen was passiert...

soll ja auf die Qm der motor... mitfahren kann mann so ja schon , sind halt nicht 38ps...  iss ja wurscht

das ding schiebt so schon recht gut an,  momentane übersetzung iss ein wenig kurz geht vieleicht doch bei  200m...bö

 

drt syncro mit 25/ 72 primäre 

gefällt mir jetzt schon der motor,  absolut!!

 

luk

[v50pilot]

Ich fahre jetzt die PVL mit 3grad Verstellung. Die hat ca.1Ps draufgelegt.

 

Ich denke der Falc Auspuff kommt auch mit den aktuellen Zeiten zurecht, allerdings genauso mit 207 Grad, was ich vor einigen Jahren mal getestet habe.

 

Mein Alu hat trotz Kodi 145 Grad Überströmer, die Gussvariante hat einfach ein paar Grad weniger. Spielt aber keine Rolle solange der VA passt

[Truls221]

ZIRRI HERR2000 VERSIONE HOMO(LOGATO) 

 

Dieser WE war Herr DX und Herr HX auf besuch beim Herr2000.

 

erstmal, gepumpt mit weingummi in die kanäle rein : um zu sehen ihr seid alle zu klein

 

 

 

 

Dannach, grauer C4 rein und leistungssteigerung muss es sein.....

 

 

Finde der zylinder gar nicht so schlecht..... wurde mich nicht erstaunen wenn Angelo und Tino für die hauptschuleabschluss 

2-takt zylinderauslegung studiert habe. (oder zumindest die kontemporären maico, bultaco, parilla, piaggio high-tech maschine als inspiration hätte)

 

wir haben aber die eingegossene drösseln gefunden... 

 

schön old-school ! 

Bearbeitet 2. November 2016 von Truls221

[lukulus]

truls , um gottes willen... bist am auslöser hängengeblieben...  ?? 

 

wird das deiner? 

 

gruss luk

[Truls221]

12 hours ago, lukulus said:

wird das deiner? 

 

gruss luk

 

nein nein, ich trinke keine Becks..

das rest ist wie immer geheim, aber ich trinke auf jeden fall ein paar astra im hintergrund wenn

der besitzter sich warm an der zylinder fräse...

 

lg

truls

[PXler]

Hat er denn seinen schal an?

[Truls221]

8 minutes ago, PXler said:

Hat er denn seinen schal an?

?

 

[v50pilot]

 

Immer diese geheimen Geheimprojekte!

 

Wird auch ein Auspuff bei der Gelegenheit entwickelt? 

Bearbeitet 3. November 2016 von v50pilot

[blauerBlitz]

vor 8 Stunden schrieb PXler:

Hat er denn seinen schal an?

Das ist auch geheim ! 

[PXler]

vor 3 Minuten schrieb blauerBlitz:

Das ist auch geheim ! 

puh, dann werd ich wohl besser nicht mehr nachhaken

[Truls221]

14 minutes ago, v50pilot said:

 

Immer diese geheimen Geheimprojekte!

 

Wird auch ein Auspuff bei der Gelegenheit gewickelt?

 

nicht beim gelegenheit.. hier wird alles gewickelt....

 

lg

truls

 

[Motorhead]

vor 19 Stunden schrieb PXler:

Hat er denn seinen schal an?

 

in rot?

 

herrlich!

[lokalpatriot]

vor 20 Stunden schrieb PXler:

Hat er denn seinen schal an?

 

Wenn der in die Fräse kommt...

 

[Truls221]

1 hour ago, lokalpatriot said:

 

Wenn der in die Fräse kommt...

 

keine sorgen, es wird hier C4 verwendet (fräsen wäre viel zu aufwendig)

 

https://en.wikipedia.org/wiki/C-4_(explosive)

 

aber genug quetsch.. das hier sollte ein techniktopic bleiben

 

lg

truls

 

 

[rollertown]

Hallo Zirri Fans brauche eure Hilfe bei der Bedüsung...

 

War diese Woche auf dem Prüfstand aber leider rotzt der Zirri untenrum noch einiges zu viel, vorallemvon viertel bis dreiviertel Gas...

Hier mein Setup:

Zirri Grauguss MR2000

Auspuff Zirri (ungedreht)

Kurzer 4. von Zirri

Vollwangenwelle 51mm Hub

Vergaser Dellorto VHSB 34

Hauptdüse: 160 bis 165 schon probiert

Nebendüse 42 bis 45 probiert

Schieber: 50

Starterdüse: 60

Schwimmernadelventil: 300

Nadel: K27 (2.Clip von oben)

Mischrohr: DQ 264 und DP 262 schon probiert

Schwimmwer schwarz Plastik 9 Gramm

Steuerzeiten: 130 zu 190

Zündung: Malossi Vespower bei 26 Grad im Leerlauf eingestellt (ideal wären 18 bis 20 Grad)

 

Was ich nicht verstehe sind die Düsengrössen in der Dellorto Tabelle.

Stimmt das was ich hier mal aufgeschrieben habe?

- DP Mischrohre sind kürzer als DQ Mischrohre (das heisst DP ist weniger Fett als ein vergleichbares mit gleicher Nr. von DQ)

- Und wie ist das Verhalten der Düsennadel bei K22 zu K27 mit der Länge von 40mm zu 44mm (Erklärung)

[v50pilot]

Leider kann ich bei Delorto 34mm am Zirri nicht weiterhelfen. 

Willst Du Deine Kurve posten?

 

Wir hatten ein ähnliches Setup mal auf der Rolle und haben hauptsächlich über die Zündung und die Verdichtung eine saubere Kurve bekommen. Zuvor war stottern und 17ps angesagt. 

[lukulus]

wie bist du denn auf die 130 / 190 gekommen.. so wie der stocker89  hier im forum..?

ordentlichen kopfspacer oben und unten?

 

kann dir ein setup fragen was beim gg zirri vom stocker mit 41pwk hammer läuft..bei interesse

oder schreib ihn mal an... vieleicht hatte er den dello auch schon drauf...

egig ist auch sehr gut beim dello

 

ich würd auf jeden fall im bereich Dq 264-268 bleiben  ,,.. nie auf DP..viel zu fett

Nadel mal ne K24  oder K81

da sollte sich schon einiges ändern

 

gruss luk

[lukulus]

Am 28.10.2016 um 12:53 schrieb v50pilot:

ich glaube die Gussversion hat einfach niedrigere Zeiten als das Alu Zeugs, das ist der Hintergrund.

 

Wobei, wer braucht schon niedrigere Zeiten?

 

Kurve ist doch sehr gut, natürlich nicht zum QM fahren aber für die Straße ist das echt ok. Versucht doch mal den dicken Falc reverse!

 

@blauerBlitz : gibts von Dir auch eine aktuelle Kurve mit dem H2o Kopf?

 

Falc girato puff ist jetzt drauf...

Mit selben steuerzeiten ...

Kommt demnägst auf di rolle...

 

Luk

[v50pilot]

Hey Luk. Welcher reverse Auspuff ist da drauf? Gibt's Fotos?

[lukulus]

Hatt der falc für ihn auf den zylinder angepasst...

Mit besseren hinsehen ist es ein alta giri 2017 mit angepassten krümmer...

 

 

 

[Stocker89]

So das Diagramm mit dem Falc Auspuff.

Jetzt mit 41er Keihin Gaser

Bearbeitet 24. Oktober 2017 von Stocker89

[lukulus]

Geändert wurde auch di zündkurve , die dann den erwarteten drehzahlpeak brachte...

 

Wir werden noch einen kurzen ansauger testen, und ne 0,5er dichtung unter den zylinder setzen...

Motor ist immer noch dbm konform

 

Luk

[Mampfi28]

Hab die Woche einen Zirri MR2000 ergattert, bin mal gespannt wie der so läuft!

Jedoch sieht mir der Kopf nicht ganz nach einen Original Zirri Kopf aus und kennt jemand den Auspuff der sieht optisch wie ein Simonini D&F aus ist aber mit Zirri Emblem?