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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Will den Hauptständer an meiner PK wieder montieren und habe da zwei Blechstücke mit Loch, die an zwei kanten etwas umgefalzt sind in meinem Tütchen gefunden. Wo gehören die hin, erschleißt sich mir nichtmal durch ausprobieren!

Wer weiß was?

Danke für einen Tip, Bild wäre natürlich Luxus!

Eik e :-D

Edith hat schnell Bild gemacht

post-30057-1240600248_thumb.jpg

Bearbeitet von bunny68h
Geschrieben

Gehören zwischen Hauptständer-Rohr und Bodenblech. Damit es nicht am lackierten Blech schabt, wenn du den Hauptständer betätigst. Bild hab ich leider keins. Werden mit den Hauptständerschrauben fest geschraubt. Ach ja, mach die Hauptständermontage zu zweit, dann geht das einfacher.

  • Like 1
Geschrieben
Gehören zwischen Hauptständer-Rohr und Bodenblech. Damit es nicht am lackierten Blech schabt, wenn du den Hauptständer betätigst. Bild hab ich leider keins. Werden mit den Hauptständerschrauben fest geschraubt. Ach ja, mach die Hauptständermontage zu zweit, dann geht das einfacher.

Mann, bin ich dämlich, das macht natürlich Sinn. Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Ich habe zwar von fast allem Fotos beim Zerlegen gemacht, aber dort war die Dreckschicht so fett, das glaubst Du nicht.

Jetzt siehts lecker aus, aber bei manchen Teilen weiss ich nicht weiter.

Also nochmals Danke und schönen Abend

Eike

Geschrieben

Wenn du noch was hast, frag halt. Aber wenn du das Ding zusammen hast, kennst du den ganzen Kleinscheiß auch auswendig und kannst anderen helfen :-D.

Geschrieben

waren bei meiner pv auch nicht dabei, finde die aber auch sehr sinnvoll. Passen die von der PK auch an meine PV? gibts die irgendwo zu bestellen?

  • 11 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 24.4.2009 um 21:06 hat bunny68h folgendes von sich gegeben:

Will den Hauptständer an meiner PK wieder montieren und habe da zwei Blechstücke mit Loch, die an zwei kanten etwas umgefalzt sind in meinem Tütchen gefunden. Wo gehören die hin, erschleißt sich mir nichtmal durch ausprobieren!

Wer weiß was?

Danke für einen Tip, Bild wäre natürlich Luxus!

Eik e :-D

Edith hat schnell Bild gemacht

post-30057-1240600248_thumb.jpg

Weiss jemand, wo man Diese Federbleche noch bekommt ?

Die von der PX sind zu schmal

Ich habe versucht die der PX aufzubiegen (mit Hitze), aber die brechen recht schnell ab.

 

Bei SIP und SCK habe ich nichts gefunden :-(

 

LG Jürgen

Bearbeitet von Jürgen72
Rechtschreibung :-)
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Gibt es die wirklich nirgends ?

Ich habe mal ein paar Bilder gemacht, links PK XL, rechts PX

Ich habe die aus der PX mal aufgebogen, sind aber etwas zu kurz, um ganz über den Ständer zugehen.

 

Edit meint noch: Die aus der Cosa sollen die gleichen sein :-)

 

PHOTO-2020-11-26-15-22-43.jpg

Bearbeitet von Jürgen72
  • 1 Jahr später...
Geschrieben
vor 22 Stunden hat roland851 folgendes von sich gegeben:

Sorry ,aber in der Zeit hättest du dir schon 100 Stück mit Feile,Eisensäge und Handbohrer selbst gemacht. 

Habs auch so gemacht, nur mit Flex, Feile und Ständer-Bohrmaschine.

Aber ich hätte doch irgendwann mal noch gerne mal ein paar originale :-)

  • Like 1

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    • Hi zusammen, ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, primär als Alltagsfahrzeug um täglich 2x6km zur Arbeit und zurück zu fahren. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, hatte ich überlegt eine Vespa Px125 von einem Händler / Vespageschäft zu kaufen und nichts von privat. Auf Kleinanzeigen habe ich folgendes Model gefunden: PX125 von 2002 für knapp 2800€ mit 18.000 KM. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-6041 Alternativ hat der gleiche Laden auch noch eine PX125 in schwarz für €3400. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-305-6041 1) Was haltet ihr von den Preisen? Sind die fair? 2) Wie gut eignet sich eine Vespa PX125 als Alltagsfahrzeug für ehr kürzere Strecken (5-6km einfach)? 3) Was sind aus euren Erfahrungen die durchschnittlichen Wartungskosten pro Jahr für eine PX125 in dem Alter und den KM (15-20K)? 4) Es scheint so, als wären beide Modell aus Italien importiert. Hat jemand Erfahrung hiermit? Es gibt noch eine deutsche ähnlich wie die ersten beiden, in welche aber vermutlich mehrere hundert investiert werden muss und der Lack an einigen Stellen ab ist: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6041 4.1) Würdet ihr eine deutsche etwas heruntergekommene Vespa gegenüber einer italienischen bevorzugen? Wenn man die Differenz in eine technische Aufarbeitung investiert, weiß man wenigstens was man hat? Oder kann man bedenkenlos auch bei italienischen Modellen zuschlagen. Ich bin über jede Unterstützung dankbar!
    • ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
    • trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem..   Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus  
    • Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber!  deswegen finde ich die Lösung total gut!
    • Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜
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