Luftgekühlten Motorradzylinder stutzen??

[Der Papst]

Hi!

Plane mir nen Motorradzylinder auf meine Lammi zu basteln.Ist allerdings ein Luftgekühlter.Da die Dinger meißt von den Kühlrippen her riesig sind muß ich garantiert was stutzen.

Weil die Zylinder aber nur vom Fahrtwind gekühlt werden und die Kühlrippen beim fahren oft mir Dreck zu sind müßte es doch mit der "aktiveren" Gebläsekühlung hinhauen,oder nicht?? Was meint ihr?

[zwenzta]

moin!

ich denk mal das du das ausprobieren musst, ob das hinhaut ich denk aber das mit ner vernünftigen vergaserabstimmung und dem richtigen auspuff das schon klappen sollte.

worauf du auf jeden fall achten solltest ist das die kühlrippen des zylinderkopfs horizontal verlaufen, halt wie beim original lammy-kopf da sonst die luft ja nur vor die äusserere kühlrippe bläst!

was ich noch machen würde ist den zylinden von aussen sand/- oder glasperlen strahlen lassen da durch die grössere oberfläche die wärme besser abgeleitet werden kann.  

aber meinst du nicht das evtl es sich schon bei dem aufwand rechnet nen wassergekühlten zylinder zu fahren, da du ja auch bei dem luftgekühlten den motorblock, evtl. kurbelwelle (pleul) und und und anpassen musst. und ne wasserpumpe nen paar schläuche und nen kühler ist ja auch nicht so teuer...

so long Sven

[Der Papst]

Das mit dem Glasperlstrahlen ist ne gute Idee.Die Kühlrippen vom Kopf stimmen auch soweit ich das in Errinnerung habe.

Das die Wasserkühlung nicht viel teurer ist stimmt wohl.Allerdings soll die Kiste ganz original aussehen,nix Wasserkühler aufm Beinschild oder so.Außerdem krieg ich die Teile saugünstig von nem Kumpel. Da mußt man erstmal was vergleichbare finden. ca 250ccm und 30 KW bei 6000min/1 also alles andere als ne Drehzahlsäge.

[goeksus]

von welchem zylinder reden wir den hier?

[Tim Ey]

Cool, ein fast 10 Jahre altes Topic ausgegraben :D

[goeksus]

ach du scheiße, jetzt weiß ich wie sowas passiert