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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ahoi,

was bringen die beiden Teile, wenn man sie einzeln verkaufen würde?

Beides NOS und noch keinen Kilometer gefahren. Beim Zylinder sind natürlich auch Kolben und Zylinderkopf dabei.

Bin am überlegen, ob ich sie aus einem kommenden Verkaufsangebot herauslösen soll.

Grüße

Jan

Geschrieben

In welchem Zustand sind die Dinger? Fotos wären gut.

Die Frage nach der Originalität ist auch ein wichtiger Faktor.

Hab die Chrombanane als Repro mit Krümmer für teures Geld gekauft, wenn die keine Repros sind. halleluja. :-D

Grüße

Geschrieben
Ahoi,

was bringen die beiden Teile, wenn man sie einzeln verkaufen würde?

Beides NOS und noch keinen Kilometer gefahren. Beim Zylinder sind natürlich auch Kolben und Zylinderkopf dabei.

Bin am überlegen, ob ich sie aus einem kommenden Verkaufsangebot herauslösen soll.

Grüße

Jan

Schwer zu sagen, ich hab mal 100 DM für ne neue Originale Banane bezahlt :-D. Der Preis dürfte mittlerweile allerdings jenseits von 500EUr sein. SR Zylinder ist wohl schwieriger zu taxieren. Gibt halt wenige die bekloppt genug sind ne SR auch vom Motor her original aufzubauen (Ich hab schon einen Zylinder). Also am besten leider ebay und auch so das die ganze Welt mitsteigern kann.

Gruß aus Kiel

matze

Geschrieben

Danke für die ein oder andere Preisnennung.

Ich war mir nicht sicher, ob ich alles im Konvolut (SS50 Chassis, Lenker, Gabel, 2x Rumpfmotor(1x überholt, 1x zum Schlachten oder Aufbauen(Gehäuse defekt)), GFK-Toolbox,...) lassen sollte oder einige Teile aus dem Konvolut herausnehme.

Die Preise reichen mir für meine Entscheidung aus. Da einige Teile nicht zur SS50 passen, werde ich diese einzeln verkaufen und den restlichen Schwung dann zusammen.

Thema kann demnach geschlossen und gelöscht werden.

Danke

Jan

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