Membran unterm SI-Vergaser

[madmax]

Wir sind gespannt!

[freakmoped]

sodä. 150er lml gehäuse da.

fotos schon auf der cam, kommen abends online

[Mr. Jones]

sodä. 150er lml gehäuse da.

fotos schon auf der cam, kommen abends online

woher, wenn man fragen darf ?

MfG Jones

[freakmoped]

sqooter

[sqooter.com]

Bitteschön:

[freakmoped]

he! wieso hast du fotos von genau meinem motorblock ron!??

hab dann noch ein paar schöne detailaufnahmen vom einlass etc

hui das wird was feines - hab schon ein paar nette ideen

Bearbeitet 17. Dezember 2008 von freakmoped

[RATTENMOPPET]

hui das wird was feines - hab schon ein paar nette ideen

da sind wir mal gespannt.

(zum glück hast endlich so einen block-brauch ich nimmer um meinen zittern )

[freakmoped]

ah.. da hätt ich ja für dich was feines drehschiebermäßiges geschnitzt

[freakmoped]

voila

[madmax]

Wieviel Fläche gibt die LML-Membran denn bei maximaler Öffnung abzüglich Steg frei?

[BassT]

@ron

hab irgendwo gelesen du hättest schonmal so einen block zerlegt ?! was haben die inder da für eine kurbelwelle reingebaut?

[sqooter.com]

@ron

hab irgendwo gelesen du hättest schonmal so einen block zerlegt ?! was haben die inder da für eine kurbelwelle reingebaut?

Im Prinzip eine PX Welle. Sie hat Anlaufscheiben, ist alledings etwas weicher vom Material

Hier ein Bild:

Bearbeitet 17. Dezember 2008 von sqooter.com

[freakmoped]

flächenermittlung anhand gescannter membran im autocad sagt:

öffnung der membran ist 24,6x30,3mm

abzüglich steg bleiben 660mm²

is ja witzig die welle wozu denn die

rille auf der drehschieberseite...

aber gebrochene kanten - somit auch bissal mitgedacht!

Bearbeitet 17. Dezember 2008 von freakmoped

[freakmoped]

so. der muß jetz sein.

beitrag nr 10tsd

wobei eigentlich sinds ja eh mehr

forum is ja 01/02 mal ohne sicherung gecrasht

Bearbeitet 17. Dezember 2008 von freakmoped

[sqooter.com]

flächenermittlung anhand gescannter membran im autocad sagt:

öffnung der membran ist 24,6x30,3mm

abzüglich steg bleiben 660mm²

is ja witzig die welle wozu denn die

rille auf der drehschieberseite...

Kommt mir viel vor aber der Xi-Berger wirds schon wissen.

Somit geht ein 24er SI auch noch schön drauf mit seinen 452mm2 oder ein 26er mit theoretischen 530mm2

ron

[freakmoped]

nicht vergessen

das ist die fläche des oberen lochs der membranplatte

(bzw das untere loch der wanne)

zum 20er vergaser hin wird das ja kleiner

somit wird die fläche des ovalisierten 24/25/26er schlagend

[madmax]

Diese Fläche ist nicht die maximale Querschnittsfläche! Du mußt messen wie weit die Plättchen aufmachen und diesen Wert mit der Breite des Fensters multiplizieren. Beide Fenster addiert ergeben den maximalen Querschnitt.

[freakmoped]

das muß is nur der cafe und die tschick neben mir

zieh halt 1/3 ab

wird schon hinkommen

= ca 485

= 24er fläche

[littletitus]

gibts schon was neues an der lml-membran-front!? bau mir grad nen 166er-lh-si24-lmlmembraner zusammen...

greetz

[freakmoped]

die teile sammeln sich langsam

sind aber noch einige andere motoren zum finalisieren vorher

166er - bist dir da sicher?

der braucht einen großen vergaser daß er gut funktioniert

auf si schnupft ihn der 177er mit links

[madmax]

Aber geh...!

Fahre den 166er mit 24er, offenem Einlaß, DS-Schali und Originalauspuff. Fährt sehr angenehm und entspannt in der VNB. Die Übersetzung muß eben passen.

Der 210er mit Malossi-Membran unterm SI liegt noch immer unmotiviert auf der Werkbank und wartet auf bessere Zeiten...

[kb2061978]

Was neues auf der lml front

kann ich nicht berichten das muss freakmoped schon tun

ich kann nur was altes berichten

fahre das lml gehäuse seit 2007 mit polini 177er und 24er si t5pott auf px umgebaut

und bin sehr zufrieden damit

als primär ist eine 22-65er drin auf lusso 125er getriebe und 130/70-10 hinten

was im motor an leistung steckt oder noch schlummert kann ich leider nicht sagen

da ich noch nicht die gelegenheit hatte auf nen prüfstand zu kommen

habe den zylinder und 24er si mit briefkopienen eingetragen bekommen

der si lässt sich sowieso sehr gut abstimmen und die membran macht da keine probleme

der nachteil es gibt keinen dichtsatz fürs gehäuse habe etwas dichpapier (meterware) und den vom 125er genommen und passend gemacht

[RATTENMOPPET]

der nachteil es gibt keinen dichtsatz fürs gehäuse habe etwas dichpapier (meterware) und den vom 125er genommen und passend gemacht

na hoffentlich kann der ron den auch besorgen.

[littletitus]

jo, schon aufm 166er! hab die kombination (also 166er und 24si) so im brief stehen und wollt mal probieren was sich da so an leistung holen lässt... bisher lief das ganze auf drehschieber und war eigentlich auch schon recht angenehm zu fahren, wobei der zylinder bis aufs öffnen der üs im fuß noch komplett original war...! Jetzt mal alles machen und dann kuck mer weiter! Denk schon das der 24er halbwegs den 166er befeuern kann, größer macht denk ich durch die kleine lml membran ja auch keinen sinn! das mit nem 30er oder ähnlich mehr gehen würd ist mir schon klar, aber ne große mit mallekomplettprogramm hab ich hier ja au no rumstehen...! also mal mit downsizeing probieren!

greetz

[kb2061978]

jo, schon aufm 166er! hab die kombination (also 166er und 24si) so im brief stehen und wollt mal probieren was sich da so an leistung holen lässt... bisher lief das ganze auf drehschieber und war eigentlich auch schon recht angenehm zu fahren, wobei der zylinder bis aufs öffnen der üs im fuß noch komplett original war...! Jetzt mal alles machen und dann kuck mer weiter! Denk schon das der 24er halbwegs den 166er befeuern kann, größer macht denk ich durch die kleine lml membran ja auch keinen sinn! das mit nem 30er oder ähnlich mehr gehen würd ist mir schon klar, aber ne große mit mallekomplettprogramm hab ich hier ja au no rumstehen...! also mal mit downsizeing probieren!

greetz

denke schon das du mit der membran mehr rausholen kannst wie mit dem drehschieber

alleine aus dem grund weil der zylinder sich soviel und solange er brauch sich das gemisch holen kann

was bei drehschieber nicht so sein kann weil die dichtfläche und die wange der kurbelwelle die zeiten vorgeben

[freakmoped]

also mich hat der 166er auf si gaar nicht überzeugt:

(alles ds, sito+, 75° wellen normalhub)

[kb2061978]

also mich hat der 166er auf si gaar nicht überzeugt:

(alles ds, sito+, 75° wellen normalhub)

schönes diagramm ist der polini original zustand oder ist er an den einlässen erweitert worden sprich gehäuse verändert

der si ist ein 24er oder

oder nur alles blug and play

Bearbeitet 19. Februar 2009 von kb2061978

[speedy55]

also mittlerweile hab ich auch knapp 5000 km mit der lml membran runter und wollte meine erfahrungen auch mal zum besten geben. standardsetup ist pinasco, 125ér block, elestart lüra, T5 pott, überströmer erweitert, gs kolben, LHW, si24 ovalisiert, löcher im lufi. macht 17 ps, schönes drehmomentdach. schön zum touren.

mit den stahlplättchen der lml ist allerdings bei knapp 7500 schluss, auf kurzhub etwas höher. mit polini 0.3mm carbonplättchen dreht er bis ca. 8000. allerdings zäh. versuchsweise einen eigenbau ansaugstutzen mit malossi membran mont zusammen mit 28ér dello, da dreht er zügiger aus, die differenz ist aber nicht so gravierend.

als zweiten versuch hab ich einen sip evo anstelle des T5 puffs druntergehängt, aber da magert das ganze unglaublich ab. selbst mit 140 HD und aufgebohrtem zulauf, wenn der reso kommt magert er ab. habs nicht hinbekomme. in der not alles prob, QS verändert, ZZP verändert sogar benzinpumpe. nix. mit mallestutzen und mallemembran ein unterschied, unbeschreiblich.

mein fazit hat sich nicht geändert, auf drehmoment setups und ohne rap oder als drehschieber ersatz beim ori-zylinder ist die lml durchaus brauchbar. sobald die drehzahl über 7500 ansteigt, erst recht auf LHW kommt die lml eindeutig an ihre grenzen. das spiegelt aber nur meine erfahrungen wieder, durchaus möglich dass das ganze auf kurzhub ganz andere ergebnisse bringt.

naja, nun hat mich aber der "noch-mehr mehr mehr" virus angesteckt, zum frühjahr starte ich mit einem quattrini und mikuni gaser. zu meiner schande auf eigenbaustutzen mit rd membran.

aber vielleicht findet ja doch noch einer die ultimative lösung...

[freakmoped]

feine infos!!

be2, hlkd140, si die bohrung erweitern eh alles probiert nehm ich an oder?

mit polini 0.3mm carbonplättchen

da gibts aber keine passenden, ich nehm an selber geschnitten?!

welche basis hast da hergenommen

ich werd mein glück mit lhw, gs kolben, cnc kopf

und natürlich fräserei antesten

schaumermal

@kb2061978

nana.. 177er ist vollkommen durchgestylt

mit si und sito+ auf 75° normalhub welle

einlass nach hinten kaum

allerdings nicht abgedreht dh quetschkante groß

[speedy55]

ja die plättchen sind selbstgeschnitten, poliniplatten glaub 100x100mm gibts in verschiedenen stärken. dremel mit trennscheibe geht find ich am besten und franzt net aus