Kann man die Batterie einfach weg lassen?

[Laanese]

Hallo Vespa Freunde,

ich habe eine PX mit Batterie, würde aber gerne darauf verzichten.

Kann ich sie einfach ausbauen (bzw. keine neue einbauen), oder muss ich irgendetwas beachten?

Müssen die Batterie-Anschlusskabel mit einander verbunden werden oder getrennt isolieren?

Danke im Voraus.

Gruß

LAANESE

[Basti85]

keine batterie= kein blinken, kein bremslicht kein tüv = scheisse

[Basti85]

edit: umrüsten auf px lusso

kabelbaum ändern andere zündung

[Laanese]

Sorry,

es ist eine "PX 125 E Lusso MY `98".

Ich wusste nicht das es da auch Unterschiede gibt.

Wenn der Motor läuft, funktioniert auf jeden Fall Alles.

Gruß LAANESE

[BlackPX200]

Bremslicht müsste aber schon gehen!

Den einzigen Unterschied, den ich ohne Batterie (nachdem´s die mir geschossen hat) feststellte, war das Standlicht = logischerweise keins mehr!

Ansonsten funktioniert alles, auch die Blinker!!!

MFG

Gabe

[P.duffy]

Hupe?

[Revolverheld]

Hupe?

ohne Batterie auch nich...

mir verreckt die immer nach dem Winter wg. meiner Faulheit, die anzuschließen.

Ist ein Säureakku. Die nächste wird mal eine wartungsfreie. Dann ist hoffentlich Ruhe.

[t4.]

Hab hier gerade drei (D)-Lussos mit Batterie und Ekelstacht stehen.

Bei der 88er und 91er laufen nur E-Start und Hupe über Batterie.

Bei der 86er laufen zusätzlich noch Blinker, Tankuhr und Bremslicht über die Batterie.

[Don]

Hallo Vespa Freunde,

ich habe eine PX mit Batterie, würde aber gerne darauf verzichten.

Kann ich sie einfach ausbauen (bzw. keine neue einbauen), oder muss ich irgendetwas beachten?

Müssen die Batterie-Anschlusskabel mit einander verbunden werden oder getrennt isolieren?

Danke im Voraus.

Gruß

LAANESE

Poste mal die genau Bezeichnung der Regleranschlüsse!

[Don]

ohne Batterie auch nich...

mir verreckt die immer nach dem Winter wg. meiner Faulheit, die anzuschließen.

Ist ein Säureakku. Die nächste wird mal eine wartungsfreie. Dann ist hoffentlich Ruhe.

Ich hab ein kleines NIMH-Paket (4000mAh) verbaut. Funktioniert schon seit 2 Jahren gut,

ohne daß ich mich darum kümmern mußte. Die Vespa hab ich im Winter nicht einmal

angetreten. Schlüssel letzen Monat rein - und sogar die Blinker haben noch ordentlich

geblinkt.

Hab allerdings einen Regler verbaut, der nicht mehr als 14V Ladespannung rausgibt.

[kolabub]

ich baue mir jetzt die GSf Gepäckbox unter die linke Seitenbacke.......zum platzsparen baue ich einfach eine kleinere Batterie ein....12V 3 Ah....müßte reichen!!!!

[sebix2001]

also ich bin mit meiner pk50 ele jahrelang ohne batterie gefahren und das problemlos. hupe,blinker,etc hat alles funktioniert,solange der motor lief.

[t4.]

... hupe ... hat ... funktioniert,solange der motor lief.

Sicher? Das würde ja bedeuten, dass da zusätzlich ein Hupengleichrichter verbaut ist. Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen ...

[UngerOfBerlin]

ich hab n Kondensator der sich Batterie Eliminator nennt drinn. Funktioniert bestens...

[JonesPK80]

Die nächste wird mal eine wartungsfreie. Dann ist hoffentlich Ruhe.

Soweit ich weiß, heißt wartungsfrei nur, dass man den Säurestand nicht kontrollieren muss.

Entweder ist es eine Gel-Batterie, die von Anfang an geschlossen ist oder es ist eine Mikrovlies-Batterie, bei der beim Kauf ein Säurepack dabei ist. Nach dem Einfüllen des Säurepacks wird die Batterie geschlossen und nie wieder geöffnet.

Unterschied zwischen normaler und wartungsfreier Batterie ist demnach nur, dass bei den wartungsfreien die Säure als Gel vorliegt (Vorteil: Einbaulage egal) oder im Mikrovlies gebunden ist, somit die Kontrolle des Säurestandes und das Nachfüllen von destilliertem Wasser entfällt.

[UngerOfBerlin]

Also in meiner P200E, sowie damals in der P80X funktioniert der Batterieersatz "Batterie Eliminator" super... Hupe und Bremslicht gehen super und der Blinker geht auch, mal blinkt er schneller und mal langsamer. Für die, die ohne Batterie fahren wollen, kann ich das nur empfehlen.

Hier ein link:

Batterie Eliminator

Er kostet knapp 20 ? (also in etwa so viel wie ne Batterie) und ist ganz einfach einzubauen. Batterie raus und dafür das Ding rein, fertig.

Gruß UngerOfBerlin

[sebix2001]

Sicher? Das würde ja bedeuten, dass da zusätzlich ein Hupengleichrichter verbaut ist. Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen ...

ganz sicher. war bzw. ist ´ne hp4 und die hupe hat auch ziemlich gekrächzt,aber es hat gereicht.

[subway]

ganz sicher. war bzw. ist ´ne hp4 und die hupe hat auch ziemlich gekrächzt,aber es hat gereicht.

Das ist dann aber keine PX, sondern eine PK. Und da ist die Elektrik etwas anders. Die PX braucht zwingend eine Batterie (oder den angesprochenen entsprechenden Ersatz oder entsprechende Umbauten am Kabelbaum inkl. Hupengleichrichter oder Schnarreneinbau), wenn denn mal eine Batterie verbaut war. PK hat die Batterie tatsächlich nur für den Elestart.

[Olli-PK]

hätte so einen Batterie-Eliminator übrig. Bei intresse PM!