Bremstrommel Li 2

[chrise]

Hallo zusammen,

ich wollte die Tage die hintere Bremstrommel verbauen.

Jetzt habe ich das Problem, dass die Welle viel zu lang ist!? Wie auf den Bildern zu erkennen ist, kann ich die Mutter bis zum Anschlag festdrehen ohne das sich die Trommel auch nur ein bisschen fixiert.

Fehlt da irgendetwas oder liegt es vielleicht an der indischen Trommel.

Auf den alten Explos.-Zeichungen ist da auch noch eine Unterlegscheibe zu sehen, die noch vor den Konus muss....

Gruss und Besten Dank!

Chrise

Bearbeitet 1. Mai 2009 von chrise

[T5Rainer]

Richtiger / zur Trommel gehörender Konus?

1 mm dicke Scheibe zwischen Konus und Lagerinnenring?

Edith meint: Der Konus ist falsch auf dem Keilwellenprofil montiert. Der Schlitz des Konus soll nicht auf einem "Tal" sein, sondern auf einem "Berg"

Bearbeitet 1. Mai 2009 von T5Rainer

[Lambrookee]

manche Leude verrunden die kurze Kante bei den Bremsbelägen noch , glaub ich.

[Lacknase]

Mit Erfolg. Und um es nochmal ganz deutlich zu sagen, auch wenn man es aus Rainers Beitrag rauslesen kann: Ja, da fehlt (mindestens) die Beilagscheibe.

[T5Rainer]

Mit Erfolg. Und um es nochmal ganz deutlich zu sagen, auch wenn man es aus Rainers Beitrag rauslesen kann: Ja, da fehlt (mindestens) die Beilagscheibe.

Bei irgend einer komischen Kombination habe ich sogar schon mal 2 Beilagscheiben verbauen müssen. Mir war zwar nicht gerade wohl dabei, es hat aber nie zu Problemen geführt. Bremstrommel blieb immer da, wo sie hingayhört.

[chrise]

...Ok, dann schau ich mal wegen der Scheiben - Euch erstmal vielen Dank!!!

Gruss Chrise

[TV175]

und nicht vergessen, die Mutter braucht rund 150Nm - das ist relativ viel!

[Lambrookee]

und nicht vergessen, die Mutter braucht rund 150Nm - das ist relativ viel!

...öhh, is knapp 200 dann ZUviel?

[madmaex08]

Bei irgend einer komischen Kombination habe ich sogar schon mal 2 Beilagscheiben verbauen müssen. Mir war zwar nicht gerade wohl dabei, es hat aber nie zu Problemen geführt. Bremstrommel blieb immer da, wo sie hingayhört.

alles kein thema, hab bei meiner special 3 stk. verbaut damit der 100/90-10 raceman auf der widerim nicht am block streift. aber ganz ohne ist natürlich nix!

[TV175]

...öhh, is knapp 200 dann ZUviel?

Meine mir das (150) mal ausm Sticky von lb/ft mal grob umgerechnet zu haben... Hält jedenfalls... Bearbeitet 4. Mai 2009 von TV175

[madmaex08]

das war in dem fall dann aber eine fleissaufgabe. steht doch daneben in NM ebenso angeführt

wenn ich es richtig im kopf hab ist das passende drehmoment 140-161 oder so. also zuerst auf das eine, dann auf das andere nachziehen. die knapp 200 (196?) sind nur beim ganz alten 20grad konus. wobei ich aber in dem fall lieber fester als lockerer unterwegs bin. ist ja ausserdem immer noch ein bisserl spiel da für die sicherungsscheibe ja (evtl.) noch weiter gedreht werden muß

[RobbyT5]

manche Leude verrunden die kurze Kante bei den Bremsbelägen noch , glaub ich.

Was meinst du mit "kurze Kante" ?

Gruß

Rob

[nop]

"anfang" und "ende" vom belag auf dem schuh.