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Geschrieben

Tach die Herren,

habt ihr die gleiche Probleme wie ich??? Der Roller wird immer lauter und ich befürchte es kommt von der Membrane. Verbaut ist TS1 mit Tassi und die macht richtig lärm und wird immer lauter, der Auspuff JL Road ist echt leise dagegen. Auf längeren Strecken ist das richtig anstrengend...Zu erwähnen ist vielleicht noch das der 35er Vergaser durch ein Loch in der Backe mittels Ram air megaphon brüllt. Leider ist kein Platz unter der Habe weil ein grosser Tank verbaut ist. Was kann man da noch machen??? Ich befürchte das die Tassi sich langsam auflöst und deshalb lauter wird, sie hat jetzt ca. 1200KM gelaufen....

Geschrieben

Das Problem der angeknabberten V-Force wurde schon hinreichend diskussiert, mußte mal die Suche anwerfen.

Leider is der 35er dafür bekannt in dieser Verbindung schon sehr laut zu bollern, da machste nix - oder Airbox.

Geschrieben

Was mich interessieren würde ist, ob die Kiste lauter wird wenn die Membrane ausfranst und ob sich das noch anders auswirkt. Will nicht unbedingt wieder alles auseinander reissen wenn die membrane gar nicht das problem ist...

Geschrieben

Wenn du den Gaser aufmachst und mit der Taschenlampe reinleuchtest, und am Auspuff hinten wirds hell - dann sind die Membrane kaputt...

Geht aber nur auf UT!

:-D

Geschrieben (bearbeitet)
Ja schon klar, loud pipes save lifes und so, aber ich will mit der Gurke in den Urlaub fahren und 4000KM mit 110DB ist mir echt zu anstrengend...

Ich sach mal vorsichtig das du die 4000 km mit der Tassi nicht vollendest, es sei denn du nimmst dir Ersatzmembranplättchen mit.

Bearbeitet von HerbertK
Geschrieben

Ja, hab ich mir auch schon gedacht, aber ersatzplättchen sind irgendwie nicht einfach zu bekommen. darum habe ich auch vor wieder meine RD einzubauen, die sollte ja halten und auch leiser sein...Auspuff ist fest, lärmt kommt aus dem bauch des mikunis...

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    • Nicht wie angezeichnet schneiden!   Nimm stärkere Äste in den entsprechenden Astgabel raus und leite auf kleineren Trieb ab (ca. 1:3 im Durchmesser) Verbleibende Triebe ebenfalls einkürzen in Gabelungen.
    • Ach komm, noch ein' ...
    • Hallo zusammen, Meine Sprint Veloce, war vor vier Jahren beim Motorspezi zur Revision, nach Abholung ist mir aufgefallen, dass sie ganz schön vibriert.   Da ich mittlerweile mich dann doch an die Motoren gewagt habe und einen Light Frame und zwei Small Framemotoren selbst revisionniert habe, habe ich mir nun gedacht, ich gehe mal den Vibrationen, auf den Grund und wollte eigentlich bei der Gelegenheit gleich auf Langhub umbauen.   So habe ich heute den Motor ausgebaut und geöffnet und muss auf der Limas Seite feststellen, dass rund um das Kurbelwellenlager überall Risse sind, da die Risse innen und außen sichtbar sind. Bin ich mir nicht sicher, ob es sich tatsächlich um Risse handelt oder ob lediglich was am Guss ist.  Ist natürlich klar, dass man mit ein paar Handy Bildern keine echte Diagnose stellen kann. Aber vielleicht hat jemand von euch sowas schon mal gesehen und sagt im Idealfall ist bekannt. Kommt öfters vor kein Problem oder eben schmeiß weg und kaufe ein neues Gehäuse.   viele Grüße und vorab danke fürs anschauen, Frank    
    • Genau! Hier meine Frau ihr Ex.   Achso, Witze:
    • Ich hab einen Dremel bzw. einen Hartmetallfräser aber ich wüsste nicht wo ich da ansetzten müsste zum fräsen....beim Gehäuse innen?🤔
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