PX150 läuft nur vernünftig wenn sie warm ist

[lauban]

Die gute lief schonmal in diesem Setup:

Block PX150

DR177

Si 20/20

HD ca. 108 / HLD 160 / Mischrohr BE3 / LLD 50

elektronische LML-Zündung

Zündung 19° vor OT

keine Getrenntschmierung

O-Puff

Ansonsten alles PX150 original

Dann hatte ich folgende Probleme:

sie ist immer angesprungen, ging aber nach kurzer Zeit wieder aus. Außerdem wollte sie nicht bei Regen. Und sie war undicht zwischen Gaserwanne & Motorblock und am Zylinderauslass.

Also:

Gaser gereinigt und soweit eingestellt, neue CDI, neues Zündkabel, alles schön abgedichtet. Zündspule habe ich leider noch nicht die richtige geliefert bekommen. Zündung nicht neu abgeblitzt.

Jetzt:

Läuft sie wunderbar wenn sie warm ist, aber katastrophal bis gar nicht wenn sie kalt ist, mit und ohne Choke. Springt an, dann während dem Fahren kurz aus, kurz an, weißer Qualm ohne Ende. Ist aber nichts undicht, da bin ich mir ziemlich sicher.

Morgens fahr ich jetzt immer sofort volles Rohr den Berg hoch, dann wird sie gleich warm und gut is. Aber man will ja nicht immer am Berg parken - deswegen: Tipps, woran es liegen könnte?

[lauban]

Falls es jemanden interessiert: es lag nun doch an der Zündspule - die alte war tatsächlich am Ende, die neu gelieferte (CDI Zündheit LML Vespa PX/T5/Cosa) hat überhaupt nicht gefunkt . Ärgerlich, wenn Neuteile nicht funktionieren, da kommt man als Halblaie nie drauf

Pickup auch noch ausgetauscht, jetzt ist alles gut...

Übrigens, das wüsste ich auch mal gerne:

Lt. Beschreibung meiner neuen Zündeinheit erreicht man damit 95 statt original 90 Zündungen pro 100 Umdrehungen Also, ich hätte ja mal erwartet, dass die Zündung pro 100 Umdrehungen 100 mal zündet, oder nicht???

Bearbeitet 9. Mai 2009 von lauban