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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Die üblichen Händler ?

Bei SIP, SCK etc. bekommst Du die wichtigsten Sachen :

- Polradabzieher

- Kupplungsabzieher

- Kupplungskompressor

Mehr braucht man eigentlich nicht. Kurbelwelle geht problemlos mit Hitze und Kälte rein, Lager ebenso.

Geschrieben (bearbeitet)

Dieses Einhängewerkzeug für Federn kannste Dir schenken - geht mit ner Spitzzange genausogut.

Kupplungskompressor (funktioniert bei Large und Smallframes gleichgut) :

http://scooter-center.com/catalog/product_...products_id=772

Ist zwar beim SCK nicht lieferbar, aber woanders bestimmt.

Werkzeug für Ein-/Ausbau von Kurbelwellen braucht man auch nicht wirklich - das Geld würde ich mir sparen.

Bearbeitet von Deep4
Geschrieben
aber hat keiner was über?

Warum sollte man sein "Spezialwerkzeug" verkaufen, wenn man es Aufgrund von seiner "speziellen Eigenschaft" ja immer wieder braucht....

Geschrieben

zum lager einpressen eignet sich auch ne hydraulikpresse spitze. find ich persönlich zumindestens. is besser als die methode mit hammer hitze und kälte find ich. wobeis da natürlich auch nicht schlecht is wenn des gehäuse warum is dann flutscht des lager besser

Geschrieben (bearbeitet)

habe noch nen Polradabzieher, weiss nur nicht ob die V50 erste Serie den auch benötigt!

Ich verkaufe den weil ich 2 hab!

5?

Gruss

madmat

Bearbeitet von madmat
Geschrieben
danke für die zündkerze. die stecke ich dir in den allerwertesten und zünd sie dann mal. will sehen wie du abgehst

jawoll...das is der richtige weg :-D

:-D

Geschrieben
habe noch nen Polradabzieher, weiss nur nicht ob die V50 erste Serie den auch benötigt!

Ich verkaufe den weil ich 2 hab!

5?

Gruss

madmat

Dank Seegerring und Tellermutter ist das Lüfterrad selbstextrahierend, wenn man die Mutter löst.

Geschrieben
Dank Seegerring und Tellermutter ist das Lüfterrad selbstextrahierend, wenn man die Mutter löst.

Wenn man Glück hat und noch ein Gewinde vorhanden ist. Ansonsten klappt das auch nicht mehr so toll.

Gast
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    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
    • ...wie kalt darf es sein, dass ihr auf den Roller steigt?
    • Danke - das klingt gut! Irgendeine Empfehlung, wer das hier wohl machen könnte?  Tom
    • Liebe Freunde des gepflegten Vollgassports!   Wir haben unsere Website mit den bestätigten Terminen für die Saison 2025 gefüttert. Ein oder zwei weitere sind noch in der Genemigungsphase. Das wird ein Spaß!! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/events/   Außerdem ist das Reglement für 2025 vom #dmv genemigt. Sogar die neuen Aufweichungen der K4 ProSports sind ohne Beanstandungen durch gegangen. Wir erhoffen uns mit dieser Annäherung an die Spezifikationen des #rocketraceclub mehr Teilnehmer mit technischen Sahnestücken und spektakulären Umbauten.   Genaueres hier im Reglement: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/.../2025...   Rückfragen hierzu gerne hier über den Messanger. C U on Track
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