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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Ral...gen_t93900.html

hab ich erst letzten sommer nochmal so erfolgreich durchgeführt.

wichtig sind die drehrichtungen der spulen, also mal rechts mal links

aber weil ichs grad selber nicht checke nehm ich am nachmittag (sofern es die zeit zulässt) meine schwungscheibe ab und mach n foto sowie ne abschließende wicklungs- und verlötbeschreibung.

Geschrieben
aber weil ichs grad selber nicht checke nehm ich am nachmittag (sofern es die zeit zulässt) meine schwungscheibe ab und mach n foto sowie ne abschließende wicklungs- und verlötbeschreibung.

Du bist mein Held - DANKE! :-D

Habe hier eine 7pol Platte mit zusätzlichen Langlöchern, damit man einen PK Schwung mit nur einer Nut auf PX fahren kann.

War schon eine Saison erfolgreich im Einsatz. :-D

Geschrieben

sorry für die verspätung, ich hab das andere topic um die heutige info ergänzt.

(damits schön beisammen bleibt)

post-1270-1241979929_thumb.jpg

Geschrieben

PX alt-Zündgrundplatte in Lusso oder Roller ohne Batterie fahren ist simpelst: rotes, gelbes und violettes Kabel der Zündgrundplatte zusammenfügen und dann einfach gemeinsam an den Lusso- statt getrennt von einander an den PX alt-Spannungsregler, feddich, so spart man sich das umlöten der Spulen - funktioniert primstens...

Geschrieben
PX alt-Zündgrundplatte in Lusso oder Roller ohne Batterie fahren ist simpelst: rotes, gelbes und violettes Kabel der Zündgrundplatte zusammenfügen und dann einfach gemeinsam an den Lusso- statt getrennt von einander an den PX alt-Spannungsregler, feddich, so spart man sich das umlöten der Spulen - funktioniert primstens...

Ja, funktioniert sicher. Aber dann kannst genausogut das rote und gelbe weglassen. Hast sicher nicht die volle LiMa Leistung. Überleg doch mal was zwischen rot und gelb passiert und was passiert, wenn du die kurzschließt....

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