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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Alles gebraucht von P200X Lusso Bj84, alles MEIN und Standort ist 76726 Germersheim kann auch gerne abgeholt werden.

Nicht in e-B... oder sonst wo....

Alle Preise plus Versand / DHL / POST 3,90 bis 6,90 als Päckchen oder Paket.... Versand nur wenn Geld auf dem Konto ist.

Bezahlung muss innerhalb 1ner Woche da sein sonst gebe ich die Teile wieder frei.

Alle Bilder zeigen dei Originalen Teile.

2A. Vergaser Unterteil mit der Getrenntschmierung, alles original. Originalteil.

12 Euro

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4. Lenkerunterteil PIAGGIO Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso/P200E/T5 Classic, überlackiert mit Sandstrahlen bestimmt wieder wie neu. Denke ein Gewinde der Abdeckungsschraube ist durch. Gut für DROP Umbauten. Originalteil

39 Euro

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7. 3.5 / 10er Original Felgen [leicht rostig] PX mit Michelin S83 [noch Noppen dran aber unbekanntes Alter], komplett wie abgebildet

8 Euro

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8. 3.5 / 10er Original Felgen [leicht rostig] PX mit Michelin S83 [noch Noppen dran aber unbekanntes Alter], komplett wie abgebildet

8 Euro

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9. 3.5 / 10er Original Felgen [leicht rostig] PX mit CERAT???? [unbekanntes Alter], komplett wie abgebildet

8 Euro

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Aller 3 Felgen/Reifen zusammen für 20 Euro plus Versand

Thorsten

frogy

Bearbeitet von frogy
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

lenkkopfabdeckung und koti für mich, bitte reservieren und PM mit bankdaten etc..

DANKE!

edith möchte den kickstarter hebel und die kaskade auch haben!!

Bearbeitet von travisbickle
Geschrieben
lenkkopfabdeckung und koti für mich, bitte reservieren und PM mit bankdaten etc..

DANKE!

edith möchte den kickstarter hebel und die kaskade auch haben!!

HI Kista ist gestern weggegangen war zu langsam den raus zu nehmen, Rest ist OK...

th

  • 2 Wochen später...

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    • Es ist Winter und ich hab bei meiner GP momentan das Problem, dass meine Kupplung nicht ordentlich trennt. Eingebaut war eine der LTH 5-Scheiben Surflex (rot) Kupplungen. (gelbe Federn)   Korb u Mitnehmer sind in gutem Zustand und ich hab noch ein paar Sätze von den roten 5-Scheiben Belegen zuhause, weshalb ich mich entschloss diese einfach zu erneuern. Die Zwischenräume hab ich ordentlich ausgekratzt.  Die Kupplung selbst und das Sprocket habe ich auch laut Sticky ausdistanziert. Unterm Sprocket musste ich von 1,2 auf 1,6 gehen, damit es passt.   Nun bin ich bisher immer das SAE 80 GL4 öl gefahren, weil ich einmal gehört habe, dass jegliches anderes Öl die Lambretta Kupplungsbeläge auflösen würde, ausgenommen bei der Liedolsheim könne man das normale Motorradöl, 10W-40 usw,  verwenden.    Nun möchte ich aber dieses Jahr aufs Elefantentreffen fahren und dachte mir, dass bei der Kälte das SAE 80 vielleicht auch ein Faktor für das Nichttrennen sein könnte. Hat da jemand bitte ein paar Infos oder Tipps für mich was die Verträglichkeit der verschiedenen Öle mit den verschiedenen Kupplungen angeht?   Und weiß jemand, ob ich auch die original Federn oder andere schwächere Federn nehmen könnte, da zur Zeit ohnehin nur 18 PS an Leistung anliegen?   Vielen lieben Dank!!!
    • Wer was loswerden möchte bitte PM an mich. Danke.
    • Kann ich so nicht bestätigen. Ruckeln im Schubbetrieb hängt stark mit dem Zündzeitpunkt zusammen. Wenn der in diesem Betriebspunkt früher ist, viertaktet der Motor deutlich weniger -> weniger Ruckeln. Das wird von einem schwereren Polrad unterdrückt.
    • 52428 Jülich sorry war mir durchgegangen. Frohes Noies!
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