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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo!

Habe folgendes Problem.

Im warmen Zustand und nach ca.5min Standzeit,springt die Mühle nicht an.

Nach ca.15-20 min warten springt sie wieder ohne Probleme an.

Kerze ist selbst nach 20 mal kicken nicht naß,nur verrust.Kerzenwechsel-keine Abhilfe!

Wenn die Kiste ja abgesoffen wäre,wär doch die Kerze naß?

Scheint eher so das der Motor keinen Sprit bekommt.Wieso?

Hab schon die Suche bemüht,teilweise gleiches Problem doch keine Abhilfemaßnahmen.

Setup:

177 Pinasco

24 SI oval

Motorgehäuse und Gaser angepasst

Rennwelle

Sito Plus

Zündung 20°geblitzt

160 BE3 125HD

160/55 ND

Was meint ihr?

Danke,Grüße

Sascha

Geschrieben

Möchte noch hinzufügen,daß der Motor teilweise nach mehrmaligem kicken und vollgas

stotternd anspringt kein gas annimmt und dann nach 10 sec wieder ausgeht :-D

Danke!

Sascha

Geschrieben

Ich würde um einzukreisen ob es am Sprit oder an der Zündung liegt im angegeben Fall mal versuchen

die Mühle mit Bremsenreiniger zu starten. Wenn sie anspringt ist es Sprit der Fehlt dann ev. Vergaser verzogen und zieht

Falschluft: Wenn sie trotzdem nicht anspringt ev. die CDI.

Geschrieben

Ja,kontaktlose Zündung.Motor ist kompl. neu abgedichtet.

Hab aber auch das Getr.Öl kontroliert.Ist i.o.

Zündkerze ist nicht naß,nur rußig.Daher tippe ich auf Sprit.

Nur warum im warmen Zustand,kann mir keinen Reim drauf machen.

Hab auch mal das Massekabel an der Spule überprüft.War am Kabelauge

innerlich arg verrostet und wurde nur durch Außenhülle gehalten.

Muß mal probieren ob es daran lag.Kann es mir schwer vorstellen.

Eine andere Überlegung ist das die 55/160 ND zu klein ist.Gaser ist

nach Lucifers Anleitung eingestellt.Motor läuft perfekt,nur halt das Warm-

startproblem :-D

Danke,Grüße

Sascha

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  • Beiträge

    • Wow, und das sagt jetzt genau was über diese Person aus? Wen oder was Sie wählt bzw. gewählt hat?  Oder impliziert es, dass es in Städten grössere Ansammlungen von Menschen gibt, die Verbrennungsmotoren möglichst sofort verbieten würden und alle Eigentümern solcher Fahrzeuge enteignen möchten? Damit das passiert, wählen Sie dann eine entsprechende Verbotspartei oder nehmen uns einfach direkt den Zündschlüssel weg?  Solche Reaktionen auf Fahrzeuge, wie eine olle Vespa, Ape, Lambretta, Zündapp, Simson etc., die den Verkehr behindern, weil Sie oft zu langsam sind, die Nachbarn stören, wenn man Sonntags um 9 Uhr zur Ausfahrt losknattert, oder vor der Eisdiele die Warteschlange mit stinkendem Qualm einnebeln, erlebe ich seit >30 Jahren, quasi von Tag 1, seit ich ein solches Fahrzeug besitze und fahre. Völlig unerheblich davon, ob ich die Zwiebacksäge durch die Großstadt oder auf dem Land bewege, erhält man dann und wann Zeichen der Ablehnung oder des Unverständnis, z.B. halten sich Leute die Nase zu, schütteln den Kopf oder zeigen den Scheibenwischer. Selbst aus dem Bekanntenkreis inkl. Familie, Kollegen, Nachbarn usw., bekommt man oft wenig Verständnis, warum man sich freiwillig mit so einer ollen, stinkenden Kloschüssel fortbewegt. Ist mir aber völlig Latte und ich würde mir niemals anmaßen, daraus ein gewisses Wahlverhalten oder ähnliches abzuleiten. Außerdem ist es defakto einfach falsch, dass es eine Verbotspartei gäbe, die solche Menschen dann überhaupt wählen könnten. Ich kann diese Paranoia und Angstmacherei auch einfach nicht mehr hören, zumal uns Friedrich, Markus, Alex, Jens und Co. ja nun auch vor den grünen Spinnern gerettet haben und einen tollen Plan haben, wie Sie unsere Zukunft gestalten werden.    Sorry, für’s off topic in diesem allerwichtigsten Thema im gesamten GSF, wo nicht nur Mittwochs alle Ihr Halbwissen kundtun dürfen, um die Suche nach dem heiligen Gral, dem billigsten, am besten schmierenden und wohlduftendsten 2-Taktöl endlich zum Abschluss zu bringen.  On Topic, ich fahre in allen Möhren Motul 710, riecht gut, schmeckt gut, schmiert gut… bummelig 40 Teuro für 4 Liter kann ich mir grad noch leisten. Allerdings ist das Zeug grün, damit für einige hier wohl unwähl…, ich meine, unfahrbar. 
    • Hab das mit Dirko HT angepappt. Muss ja nur in Position gehalten werden und kann eigentlich nicht raus.
    • Bei mir passte es recht gut. Klar unter Spannung steht das natürlich immer bei der Montage. Bei neulackierten Rahmen muss man es natürlich gut abkleben  und das Schlitzrohr vorher entgraten. 
    • Hallo,   für einen guten Freund suche ich einen PX-Motor.   Must-have: 8"-Übersetzung und -Technik   Schön wäre etwas mehr Saft, sofern es kein 200er ist. Letzterer geht auch in original und überholt. Bitte keine 80er   Ich freue mich auf Angebote. Muss gefallen und gut gemacht sein.   Optimal wären irgendwas zwischen 10 und 18 PS mit schönem Band    
    • Na die Vermutung dürfte wohl "Absicht" sein, aber das sehe ich nicht. Dem hat's einfach bei hoher Last das Mopped versetzt. 
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