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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Artikelstandort: 88069 Tettnang

Bei den Preisen lass ich gerne mit mir verhandeln, hauptsache ich bekomm das Zeug los & habe mehr Platz

zu jedem Paket kommen 3,90 oder 5,90? Versand drauf /je nach größe)

- Zylinderabdeckung PX: 5?

- Batteriehalterung: 2?

- Bremspedal PX inkl Bremslichtschalter: 5?

- Felge 10": jeweils 5?

- Schutzblech vorne (rumgesägt): 10?

- Seitenständer: 10?

- Lüfterradabdeckung: 5?

- Stoßdämpfer vorne/hinten: jeweils 10?

- Abdeckung Bremse hinten: 5?

- Benzinhahn: 5?

- Kickstarter: 5?

- Polini Auspuff: 30?

- Rücklicht PX: 5?

- Ansaugschlauch: jeweils 2?

- Brems- /Kupplungshebel: jeweils 2?

- Blinker PX: jeweils 5?, alle 15?

- Bremstrommel PX hinten: 10?

- Vergaser SI 24: 40?

- Vergaserwanne: 15?

- Malle 139

- Reste vom Motor

- Kurbelwelle is no übrig

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Bearbeitet von bungh0le
  • 4 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hallo,

ist die Bremstrommel hinten von der alten PX 80 (habe eine von 1982) oder vom neueren Modell?

Verzahnung (keine Riefen) etc. noch in Ordnung ?

Gruss

DanMay

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  • Beiträge

    • Klar. Verarbeitung war damals durchaus italienisch aber die Qualität der Teile und Passgenauigkeiten usw. eher gut. Das war so konstruiert, dass Spalte und Toleranzen nicht auffallen. Auch kamen die Blechteile ohne Dellen aus der Presse...   Neue Anbauteile (vor allem die günstigen Sachen) sind zu großen Teilen eher mies.
    • Servus und guten Abend,   ich möchte kurz meine Erfahrung mit dem COSA-2 Düsen Setup kund tun.   Vorab: Plattenluftfilter inkl. Kasten unterm Tank ist komplett raus.   Hauptdüse: 122 Hauptluftkorrekturdüse (HLKD): 160 Mischrohrdüse: BE-3 Leerlaufdüse: 67 Nebendüse: 50/160   Den Vergaser innen noch auf ca. 1.5mm aufgebohrt.   Die Cosa zieht bis 7000 1/min gut nach oben, aber dann ist auch Ende der Fahnenstange erreicht. Für die Großstadt reicht es alle male aus, aber die Endgeschwindigkeit von mehr als 100kmh werde ich wohl nie wieder erreichen.   Frage: Gibt es im Großraum München eine(n) Kosakenschrauber(in), welche(r) evtl. ein "Feintuning" machen würde?   VG Boris  
    • Vor allem: Wo kriegt man einen her? Ich hab' noch keinen gefunden...
    • Ah ok. Danke für deine Antwort. Sicherlich, das stimmt alles. Wobei ich die Vespen aber auch als industrielles, günstiges Massenprodukt der Volksmotorisierung betrachte. Ab Werk dürfte da auch halt nur kostengünstig gearbeitet worden sein. Natürlich kann man mehr herausholen. Von den Teilen her, ich habe es auch schon alles durch, alte Teile sind alt, man kann sie putzen, ein Lenkergriff wird nie wieder so schön wie vor 50 Jahren. Man kann mit Silkonspray arbeiten, wos i ned kon, kon Silikon oder so. Aber was solls, man kann Restaurierungen machen gut, man kann Restaurierungen machen schlecht, jeder hat sein Geschmack.   Und ja, ich habe einen Dual 704 hier, mit nicht aufgeblätterter Bedienungsanleitung und die Nadel wurde 1980 mal erneuert. Kaufte ich für eine Spende an eine soziale Einrichtung. Die Haube hat keine sichtbaren Kratzer, allerdings auch nicht mehr erhältlich, Dual ist schon lange pleite. Nachbauteile gibts allerdings recht geschmackvolle.
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