50er zieht nicht mehr ordentlich, wenn sie warm wird

[mannikaltz]

Hab ne 50L Baujahr 69. bis auf ne Banane original Setup drauf.

Wenn sie warm wird (etwa nach 10 Minuten Fahrzeit) zieht sie nicht mehr ordentlich. Das Problem verstärkt sich, legt man keine Pause ein, gerät dann tlw. sogar richtig ins stottern und hat dann des öfteren auch Fehlzündungen.

Hat jemand ne Idee an was das liegen kann und wo ich ansetzen kann zu schaun?

Bin für jeden Tip dankbar.

[HookUp]

vieleicht kondensator, also vonner zündung, das der aussetzt wenner heiß wird

[DenizV50]

Zündspule, Kondensator..

[sunyammer1111]

Zündkerze mit dem richtigen Wärmewert?

[mannikaltz]

super danke an alle. werd mich an die zündpule und den kondensator machen...

cheers

[sunyammer1111]

Ähhm, fall es dich doch noch interessieren sollte: W4AC ist die Richtige...

[kult mart]

scheint als ob wir mittlerweile das gleiche problem hätten...wenn dus hast kannst mir ja bescheid sagen (; tips sind immer hilfreich (:

[haddi1]

vieleicht kondensator, also vonner zündung, das der aussetzt wenner heiß wird

Denke es ist die 6V Zündung mit 2 Spulen. Am billigsten erst mal den Kondensator wechseln....der macht gerne im Alter einen Abflug.

Ich gehe davon aus das der Unterbrecher und Kerzenstecker OK ist!

Viel Erfolg

[sunyammer1111]

Indiz für nen defekten Kondensator sind auch berg- und talförmig abgebrannte Kontakte...

[Tommylion]

Hallo, was war den das Problem? Hab das gleiche!!!!

[mannikaltz]

sorry für das späte feedback... hatte aber erst jetzt werkstatt und zeit zur hand...

habe den kondensator gewechselt.

dabei bemerkt, dass beim unterbrecher eines der beiden bleche gebrochen war - siehe bild (inwieweit sich das bemerkbar gemacht hat, kann ich nicht sagen).

zudem die drähte nochmal ordentlich verlötet. ne neue zuendkerze reingemacht. zuendung eingestellt...

...und nun schnurrt das teil wieder so wie es sein soll.

vor allem eben auch über einen längeren zeitraum...

kann allen mit dem gleichen problem also nur raten beim kondensator anzusetzen, da das relativ schnell und leicht gemacht ist...

und dann sieht man schon ob es vielleicht doch was anderes ist...

Bearbeitet 5. Juli 2009 von mannikaltz

[Eastwood]

bei dem Schadensbild an dem Kontakt wundert es mich, das sie nach der Einstellung und wechseln des Kondensators besser gelaufen hat.

Die Feder am Kontakt( loses Blech) drückt den Kontakt auf den Nocken des Lüfterrades, Wenn sie zu schwach ist prellt der Kontakt und arbeitet nicht richtig in hohen Drehzahlen, das heist das der Zündwinkel sich mit höherer drehzahl verstellt und es im ungünstigen Fall sogar zu Fehlzündungen kommt.