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Geschrieben

hallo zusammen!

auf meine smallframe soll ein 3,50er hinten rein! als alter sparefroh will ich natürlich kein geld für den ring des breitreifenkits ausgeben, also felge einfach verkehrt herum montieren!

schon wer gemacht, funktionierts?

bzw. wie groß ist der spurversatz?

Geschrieben

Ach, Du wolltest die Übersetzung verlängern ... dachte, es geht nur um 'ne schräge Optik ...

Ansonsten: Spurversatz kannste Dir doch selber ausmessen: Breite Hälfte minus schmaler Hälfte = Spurversatz ... sollte so 20 - 25 mm sein - auf jeden Fall zuviel!

Geschrieben
Der 90/90-10 entspricht dem 3,00er. Dann schon eher einen 100/80-10....wenns passt.

der 90/90 hat doch nen grösseren abrollumfang als der 3.00! ausserdem passt der 100/80 ohne modifikationen nicht bei ner smallframe....

Geschrieben (bearbeitet)

Doch, schon:

(3,00" x 25,4) x µ/2 = 119,63 cm

(90mm x 90%) x µ/2 = 127,17 cm

... macht ca. 6% länger - zumindest auf dem Papier ...

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

für den 3,5er muss man je nach Motor (ETS Motor hats bei mir ohne Veränderungen gepasst! Gleicher Reifen der in anderen Motoren geschliffen hat!) nur etwas unterlegen (ca 2 U-Scheiben) und an der Schwinge leicht mit nem Fächerschleifer für die Flex was abnehmen

Beziehe mich auf meinen (damals neuen) 3,5er S1

Geschrieben
Der 90/90-10 entspricht dem 3,00er. Dann schon eher einen 100/80-10....wenns passt.

der 90/90 hat doch nen grösseren abrollumfang als der 3.00! ausserdem passt der 100/80 ohne modifikationen nicht bei ner smallframe....

richtig!!

nimm den 90/90-10 ist der max.reifen ohne was zu machen!!

bei 100/80 od. 90-10 streift es !!

aber je nach reifenhersteller gibts da unterschiede...

heidenau 3,50-10 u. 100/....streifen auf alle fälle!!

auf ner 4-loch fuffi gayt allerdings der 3,50-10(Bridgestone) ohne streifen!!!

keine ahnung warum!!??

wenns breiter willst kannst schon die felgen umdrehen..dann geht auch noch breiter..bist aber vorne u. hinten aus der mitte..fahr das mal...ist etwas kippelig!!

u. in der reifenhöhe(abrollumfang) wird es schon beim 90/90-10 sehr knapp bei normal gefahrenen zyl.!!

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    • Man Du hast vollkommen recht so Dumm kann nur ich sein steht sogar auf der Tüte. Sorry für die Dumme frage wusste einfach nicht weiter.
    • S/R steht für street & Road, ist eine eco Schiene meiner Teile. 
    • Zu der Zeit war ich in der GTI Scene und hätte vermutlich von dir nur Kopfschütteln erwarten können……umgekehrt auch.    Man kann ja aus Fehlern lernen    wir sind doch alle nur Menschen und nun im Rückblick auf die wilderen Zeiten war’s für jeden irgendwie geil und letztendlich muss es Spaß machen…..ich wünsche mir ganz arg dass es Dir noch ganz ganz lange Spaß macht….    
    • Das ist ein Wechselstromrelais wie bei der PX, z.B. https://www.scooter-center.com/de/blinkrelais-piaggio-3-pin-12v-10/21w-ac-vespa-pk-s-pk-xl-pk-xl2-px-lusso-1984-cosa-cosa-fl-t5-125cc-ape-1195703?number=1195703   C (grüner Punkt) = Wechselstrom Eingang L1 (weißer Punkt) = getakteter Strom Ausgang L2 (roter Punkt) = getakteter Strom Ausgang   Für Gleichstrom brauchst du ein anderes Relais  
    • Die Besuche gehen jeden Tag weiter, das kostet zwar Kraft, aber es trägt mich. Am Freitag war au Wunsch meiner Frau der Pfarrer da, selbst das war sehr nett. Er kennt mich so wie ich bin und akzeptiert das. Eine Bluttransfusion am Freitag hat leider nicht die erhoffte Wirkung gezeigt.
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