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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hallo leute,

folgendes habe ich vor.

px 80 bj. 92

149 ccm Pinasco ( gehäuse anpassen ) vorhanden

24er SI vorhanden

23 Zähne Kupplung vorhanden

rennauspuff scoot rs vorhanden

überlege noch ob ich einen anderen vergaser fahren soll mit ansaugstutzen.

der motor wird jetzt zerlegt und überholt.

hatte bis jetzt nen 135 dr , den auspuff , die kupplung und den rest original. lief so gut 95 schön sauber.

was schätzt ihr habe ich von den neuen umbauten zu erwarten an leistung ???

hat einer erfahrung mit dem 149 er pinasco ???

mfg

casber

Geschrieben

Die 23er Kupplung wirst Du aber nicht auf das 80er Primär bekommen (68 Zähne), aber eine 22er Kulu geht.

Oder Du nietest Dir ein 65 Zähne Primärrad auf den 80er Tannenbaum - ob das der 149er zieht, weiss ich nicht.

Viel Glück

Geschrieben

hi,

die kupplung passt. habe sie schon mit dem 135 dr gefahren.

einfach den steg im gehäuse wegbrechen und fertig. sie ist ja größer als die originale.

gruß

casber

Geschrieben

hier wird die anzahl der ritzelzähne mit dem durchmesser der kupplung verwechselt....

Die 200er Kupplung passt nicht ohne modifikation in das 80er Gehäuse.

Aber ob die oder die 80er verwendet wird, steht hier überhaupt nicht.

Das hat aber nichts mit der übersetzung zu tun....

Geschrieben

Wo hast Du denn den Zylinder her? Auf jeden Fall mal überprüfen, ob die Überströme überhaupt halbwegs öffnen, und wo der Kolben im oberen Totpunkt steht. Hier schwirrt seit geraumer Zeit ein 149er Pinasco rum der wohl schon ab Werk falsch abgedreht wurde. Den haben schon mehrere verbaut und keiner hat ihn zum laufen bekommen. Falls Du den erwischt hast, wird das wohl nix werden.

Ansonsten war der 149er Pinasco seinerzeit schon ein sehr guter Zylinder, nur nicht sehr verbreitet. Daher gibt's wohl auch nicht wirklich viele aktuelle Erfahrungswerte.

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    • Kann ich gerne nachliefern , sobald sich die Pflanzen entsperchend entwickelt  haben     Das war ja 2024 generell ein rießen Problem , hab das mit wegignorieren ganz gut gelöst --> einerseits hab ich für die Schnecken zusätzlich Pflanze  angesetzt als auch Lockpflanzen gesetzt Tomatenenernte war die 2 beste nach 2018 auch Chiliernte war hervorangend   Tomaten waren die im Freiland oder geschützt ?   Im Freiladn hat sich 2024 die Harzfeuer echt bewehrt und top Ertrag abgeworfen --> zumindest als Saucentomaten , für den direktverzehr ist sie eher etwas langweilig   es nützt weder irgendwelche "abwehrpflanzen" zu setzen oder auf natürliche feinde (Igel , Tigerschlegel) zu setzen auch Schneckekorn hilft nur kurz 2 Punkte haben sich als hoch effektiv herausgestellt --> pflanzen die aufgrund ihres kräftigen Wuchses dem Schneckenfraß davonwachsen und Laufenten   letzere sind wen platz vorhanden ist echt eine bereicherung und können gerade wen man sich etwas zeit für die tiere nimmt auch echt zahm werden --> also auch für Kinder gut geeigent   Hab selber keine aber im bekanntenkreis 2 Familien ,da verhalten sich die Enten wie Wachhunde und sind extrem zustraulich und denen entgeht nichts sobald jemand das Gelände betritt sind sie zur stelle und melden wild drauf  los
    • Ich verkaufe eine originale Vespa T5 mit 200er Motor. Der Roller wurde in 2021 komplett und sehr hochwertig restauriert und ist seitdem maximal 500km ohne jegliche Probleme gelaufen. Der Roller wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Der Rahmen war gerade und rostfrei, es musste nix geschweisst werden. Die Lackierung wurde sehr professionell durch den Lackierbetrieb Vorkamp in Mölln durchgeführt in Grau Metallic. Vorne wurde eine teilhydraulische Grimeca Scheibenbremse verbaut. Stossdämpfer vorne und hinten sind sehr hochwertige verstellbare BGM Dämpfer mit ABE. Die Sitzbank wurde professionell neu beim Sattler bezogen und ist äusserst bequem. Der Motor wurde komplett zerlegt und mit Neuteilen wieder aufgebaut: 210ccm Alu-Polini-Zylinder, 60mm Langhubwelle, Cosakupplung, optimierter 24er Dellorto SI Vergaser, Polini Box Auspuff, leichtes Piaggio Elestart Lüfterrad. Damit hat der Motor ca 17-18 PS und fährt 120kmh. Der Motor ist so ein absolut zuverlässiger Tourenmotor. Die Vergaserabstimmung und Motoreinstellung wurde durch die bekannte Roller-Tuning-Firma Salemspeed in Schmilau durchgeführt. An diesem Roller funktioniert ALLES so wie es soll (lediglich der Drehzahlmesser hat gelegentlich eine Gedenkpause). Seit Restauration hat der Roller maximal 500km gelaufen. Im KFZ Schein ist der Polinizylinder, ein PHBH 30 Dellorto Vergaser und ein PM Auspuff 193T2 eingetragen. Somit hat man die Möglichkeit, auf großen Vergaser und Resonanzauspuff umzubauen, wenn man möchte. Abschliessend hat man hier die Chance, eine neuwertige Vespa T5 mit zeitgemässer Technik und soliden Fahrleistungen zu erwerben. Der perfekte Tourenroller für die neue Saison. Der Roller steht in Lübeck und sollte vorher angesehen und Probe gefahren werden. Verkauf erfolgt nur wegen anderer Projekte und zu wenig Zeit zum Fahren. KEIN NOTVERKAUF!!! Preis VHB 5200 Euro (Jeder der sich auskennt weiss, dass deutlich mehr Geld in diesem Roller steckt....), steht auch auf Kleinanzeigen als Inserat, ist komplett mein Roller  
    • Hallo! Ich bin gerade dabei meine T1 zu vervollständigen und bin auf dieses sehr interessante topic gestoßen. Vielleicht gibt's ja in der Zwischenzeit mehr Infos von den Leuten hier.  Hat jemand von euch zufällig Fotos von pagusa und Wittkopp satteln und den Untergestellen für die T1?  Dankeschön LG  Max 
    • Es gibt da so Probleme bei Sprachmodellen. Ist wohl auch erforscht warum das so schief geht, ich hab’s nicht gelesen…   wieviele R sind in Strawberry?   danach:   warum sind x R in Strawberry?   Da behauptet das Ding Bullshit und begründet es dann auch noch nachweislich falsch.   Klaus Bärbel macht damit dann die Englisch Hausaufgaben     Zumindest taugt es als Beispiel den Kindern zu zeigen, dass man dem Ding nicht blind trauen soll.
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