E Rocket? mit dem Fahrrad auf die Autobahn!

[John Wayne]

Hoffe es gab noch kein Topic dazu. Die Suche hat michnicht schlauer gemacht.

Guckt euch das mal an.

Ich finde das einfach nur geil. Nur der Preis...

Fahrrad auf der Autobahn?

Scheint richtig Spaß zu machen, und man tut was für die Gesundheit und Umwelt.

[vEspA_85]

Absolut hammergeiles Gayrät!!! Monsteranzug von untenraus mit 14kw Elektro-Spaß-Antrieb.

Also bevor ich soviel Kohlen in ne Harley oder so stecken würde...dann lieber so investieren!

Wie doof die alle schauen wenn du anner Ampel sogar ausgewachsene Mopeds stehen lässt!

Also mehr von denen bauen und Preis runter...dann super!

[Werner Amort]

geil

[bluestar]

[linkla]

Geil!!!

Hab leider keinen Ton auf der Arbeit, was kost denn das Teil??

[Veska23]

Krasses Gerät. Da wär ich sofort dabei. Ohne Tanken, spitze. (Kommt natürlich drauf an wie lange man das Ding an die Steckdose hängen muss.)

Gut, der Preis ist natürlich enorm hoch, aber mit der Serie und dem hoffentlichen Erfolg wird das sicher besser.

[John Wayne]

(Kommt natürlich drauf an wie lange man das Ding an die Steckdose hängen muss.)

Eigentlich benötigst du keine Steckdose da du ja mittels Pedalkraft die Akkus auflädst.

Du bestimmst ja auch mit der Trittfrequenz deine Geschwindigkeit.

@Linkla: ca 25.000 Euro. Find ich zwar gerechtfertigt, aber doch was viel. Aber wenn das mal in großserie läuft

und die akkus erschwinglicher werden, wird der preis schon purzeln.

Auf jeden Fall wieder so ne Sache wo man sich denkt:

Och, coole Idee. Hätte man vorher drauf kommen können.

Finde macht echt nen schlanken Fuß.

Bearbeitet 15. Mai 2009 von John Wayne

[Werner Amort]

rein mit den pedalen und ruckgeführte bremsenergie aufladen klappt doch nie und nimmer

woher soll die leistung herkommen

sonst könnte man ja auch mitn normalen velo 80 dahinfahren, da hat man weniger verlustleistung als generator->akku->motor

[joewest]

rein mit den pedalen und ruckgeführte bremsenergie aufladen klappt doch nie und nimmer

woher soll die leistung herkommen

sonst könnte man ja auch mitn normalen velo 80 dahinfahren, da hat man weniger verlustleistung als generator->akku->motor

dann hätte er ja wohl auch keine reichweite angegeben, wenn das pedaltretten und so zum aufladen reicht...

[Jaybee]

Hi,

Sieht aus wie die Mofa version einer Quantya.

Das Pedale treten ist sicher so sinnvoll, wie bei ner Ciao.

Aber für Fitness, wer es braucht.

Gruß Jochen

Bearbeitet 15. Mai 2009 von Jaybee

[nedflanders2705]

Hi,

Sieht aus wie die Mofa version einer Quantya.

Das Pedale treten ist sicher so sinnvoll, wie bei ner Ciao.

Aber für Fitness, wer es braucht.

Gruß Jochen

Sehe ich auch so.

geiles Teil, keine Frage.

Aber

1.) würd ich als Sportler immer mit meinem Rennrad oder MTB sporteln und

2.) Energierückgewinnung hätt er sich sparen können.

... dann wäre es vermutlich auch viel günstiger geworden.

Dann kommt man halt statt 70km nur mehr 50km weit.

Na und, wenns eh so wenig Kosten verursacht.

[RATTENMOPPET]

steiles gerät - der grösste nachteil ist das man dieses ding nirgends stehen lassen kann.

(oder teure vollkasko ohne selbstbehalt und jede woche ein neues kaufen wenns geklaut wird)

[salami]

Mit der Trittfrequenz regelt man nur die Geschwindigkeit, aufladen kann man die Akkus durchs Treten nicht. Eigentlich ist das ein E-Motorrad, die Pedale sind halt ein netter Gag, ein Gasgriff hätte es auch getan.

[Altes Blech]

Und wer hat's erfunden !

Ein Österreicher

[Deep4]

@Linkla: ca 25.000 Euro. Find ich zwar gerechtfertigt, aber doch was viel. Aber wenn das mal in großserie läuft

und die akkus erschwinglicher werden, wird der preis schon purzeln.

Was ist denn an 25.000 Euro biddeschön gerechtfertigt ? Selbst für Kleinserie ist das ne richtig dicke Ansage...

[ElCattivo]

Mit der Trittfrequenz regelt man nur die Geschwindigkeit, aufladen kann man die Akkus durchs Treten nicht. Eigentlich ist das ein E-Motorrad, die Pedale sind halt ein netter Gag, ein Gasgriff hätte es auch getan.

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, daß die Pedale was mit der Zulassung zu tun haben.

Weil es dann ein E Fahrrad und nicht E Motorrad ist.

[Werner Amort]

hat ja ne große nummer

[salami]

Falls jemand den "Reitwagen" von vor ein paar Monaten noch hat, da war ein Bericht über dieses "Rad" drinnen. Ich glaube (Achtung, gefährliches Halbwissen) in Ö braucht man ein Kennzeichen und muß damit auf der Strasse fahren. Kann mich aber auch irren.

[Micha70]

Ist ein witziges Gerät. Was ich dabei nicht ganz kapiere. Der E-Motor hat 14 kW. Warum dann nur 80 km/h? Nur zum Beschleunigen, damit der Akku nicht gleich leer ist, vermute ich mal. Wieviel kW braucht man denn um in der Ebene 60 km/h zu fahren? 2,5 schätze ich mal ganz grob. Was bringt ein normal trainierter Mensch an Dauerleistung? 300 W? Sind jetzt alles mal ganz grobe Schätzwerte. Verluste gibt's natürlich auch noch. So richtig sinnvoll wäre damit die Konstruktion dann ja nicht. Eher nur so zur Gaudi

Viele Grüße

Micha

[vespetta]

Wild gewordener Radfahrer,

klasse das Teil.

MfG vespetta

[meisterbo]

Super finde ich den Adolfverschnitt der in dem Video auf der Spinnerbrücke immer auftritt. arrrr.

Ich finde das Ding durchaus spannend, aber der erste, der ein Mensch-Elektro-Hybridfahrzeug mit Generatorantrieb durch den Menschen entwickelt hat ist er nicht. Ich würde auch gerne wissen, was daran so teuer ist ausser die Batterie.

[pollyamid]

sehr geil! vor allem muss man sich doch megapotent vorkommen auf dem teil.

einmal reinlatschen und so abgehen, das gibts doch normalerweise nur im traum.

das fahrgefühl stell ich mir auch mal richtig geil vor so ganz ohne geräusche dahingleiten...