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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach auch,

verkaufe einige übrigbleibsel nach komplett Restauration.

Nur hier inseriert, Standort Bocholt (46399)

Die Teile sind in meinem Besitz.

Alle Preise + üblichen Versand der Max 1x wöchentlich erfolgt.

-PX 80 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustand gebraucht 25,-?

-PX 200 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustan gebraucht ich denke 10 PS 40,-?

-Breitreifenkit komplett inkl. SIP-Ring 2 Breite Felgenhälften 1x Ventilbohrung zugeschweißt + geglättet

Reifen 130 / 70 / 10 Pirelli mit sehr gutem Profil + Felgen neuer Lack 65,-?

- 2xLusso Kaskaden 1x schwarz matt (schlecht) 5,-? + 1xoriginal schwarz (gut) 10,-?

-Dellorto 20 Vergaser inkl. Wanne komplett + Luffi 35,-?

-1xorig. Luffi neu 12,-?

1x orig. PX 80 Auspuff 10,-?

-1x orig. PX 80 Lusso Tank / Zustand innen gut außen rostig/ Benzinhan fehlt eine kleine

Nase, aber voll funktionsfähig 15,-?

-1x Kotflügel Stoßstange / rostig 5,-?

Fotos können gerne per Mail zugesand werden.

Geschrieben
Tach auch,

verkaufe einige übrigbleibsel nach komplett Restauration.

Nur hier inseriert, Standort Bocholt (46399)

Die Teile sind in meinem Besitz.

Alle Preise + üblichen Versand der Max 1x wöchentlich erfolgt.

-PX 80 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustand gebraucht 25,-?

-PX 200 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustan gebraucht ich denke 10 PS 40,-?

-Breitreifenkit komplett inkl. SIP-Ring 2 Breite Felgenhälften 1x Ventilbohrung zugeschweißt + geglättet

Reifen 130 / 70 / 10 Pirelli mit sehr gutem Profil + Felgen neuer Lack 65,-?

- 2xLusso Kaskaden 1x schwarz matt (schlecht) 5,-? + 1xoriginal schwarz (gut) 10,-?

-Dellorto 20 Vergaser inkl. Wanne komplett + Luffi 35,-?

-1xorig. Luffi neu 12,-?

1x orig. PX 80 Auspuff 10,-?

-1x orig. PX 80 Lusso Tank / Zustand innen gut außen rostig/ Benzinhan fehlt eine kleine

Nase, aber voll funktionsfähig 15,-?

-1x Kotflügel Stoßstange / rostig 5,-?

1x PX 200 alt Lüfterrad / Ducati Electronica 25,-?

Fotos können gerne per Mail zugesand werden.

Geschrieben
-1x orig. PX 80 Lusso Tank / Zustand innen gut außen rostig/ Benzinhan fehlt eine kleine

Nase, aber voll funktionsfähig 15,-?

Might be interested! -do you have any pics?

Geschrieben

Sorry leider nicht, wollte nicht kürzen, daher nun hier.

Gruß

Bandit

Hey,

Hast nicht zufällig die für breitreifen gekürzte gehäuse hälfte(oder beide)über!?

Gruss aus Bocholt........

Geschrieben

Hallo,

ich habe mir gerade noch mal den 200er Zylinder angeschaut, ich kann keine Spuren eines Klemmers entdecken.

Der Kreuzschliff ist noch zu erkennen, kann aber leider sonst nicht viel dazu sagen da ich Ihn nur auf der Überführungsfahrt von 200 KM gefahren bin.

MfG

interesse am 200 zylinder falls ungeklemmt!!

Torto@web.de

Gruß Torto

Geschrieben
-PX 200 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustan gebraucht ich denke 10 PS 40,-?

hätte interesse am kopf, falls es den einzeln geben sollte.

grüße

  • 2 Wochen später...

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    • Das ist ja ähnlich meinem Problem, nur leider kann ich nicht einmal nachfragen bzw. es korrigieren lassen da keiner antwortet.
    • Guckst du weiter oben….da war einer schneller 😆
    • Alles original, Stoffi 60er Welle mit milden SZ & si 26 hatte ich mim Sport knappe 24 Pferde am Rad   Auspuff war ein SR 2   War nett aber nicht die Erfüllung…..machte relativ schnell bei knapp 6500 wieder zu.
    • Gut, dann doch…   In jedem aktuellen Maschinenbau Handbuch steht, das sämtliche kraftschlüssige Sicherungselemente (auch Nordlock) nicht den Spezifikationen einer sicheren Losdrehsicherung ab Festigkeit 8.8 entsprechen!   Hier gilt es eine Stoffschlüssige oder Formschlüssige Sicherung herzustellen!   Nicht ohne Grund haben sich die Normen und Spezifikationen die letzten Jahrzehnte verändert und das ist auch gut so!   Mein tägliches Geschäft ist, solche Dinge zu berechnen und zu konstruieren … braucht man eine Abnahme und haftet für die Ausführung, ist man gut beraten Normen über zu erfüllen!   Zurück zur Vespa: Ich habe schon unzählige lose Felgen, abgerissene Bolzen, ja sogar abgerissene Hauptwellen gesehen (weil nach fest kommt ab), da ist mal das 1. Problem, den Drehmoment Angaben für Gewinde sind kein Wunschkonzert! Und da sind wir noch lange nicht beim sichern und erhalten des Anzugsmomentes!   Kurz um, wer nicht Glücksspiel betreiben will, sollte kleben oder eine gute Unfallversicherung abschließen (wenn die dann noch hilft)   Da hilft es auch nicht, wenn „Sprengringe“ oder „Federscheiben“ besser sind als nichts, denn lose können sie dennoch werden und dann ist es schnell mal zu spät!
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