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Geschrieben

Tach auch,

verkaufe einige übrigbleibsel nach komplett Restauration.

Nur hier inseriert, Standort Bocholt (46399)

Die Teile sind in meinem Besitz.

Alle Preise + üblichen Versand der Max 1x wöchentlich erfolgt.

-PX 80 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustand gebraucht 25,-?

-PX 200 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustan gebraucht ich denke 10 PS 40,-?

-Breitreifenkit komplett inkl. SIP-Ring 2 Breite Felgenhälften 1x Ventilbohrung zugeschweißt + geglättet

Reifen 130 / 70 / 10 Pirelli mit sehr gutem Profil + Felgen neuer Lack 65,-?

- 2xLusso Kaskaden 1x schwarz matt (schlecht) 5,-? + 1xoriginal schwarz (gut) 10,-?

-Dellorto 20 Vergaser inkl. Wanne komplett + Luffi 35,-?

-1xorig. Luffi neu 12,-?

1x orig. PX 80 Auspuff 10,-?

-1x orig. PX 80 Lusso Tank / Zustand innen gut außen rostig/ Benzinhan fehlt eine kleine

Nase, aber voll funktionsfähig 15,-?

-1x Kotflügel Stoßstange / rostig 5,-?

Fotos können gerne per Mail zugesand werden.

Geschrieben
  bandit schrieb:
Tach auch,

verkaufe einige übrigbleibsel nach komplett Restauration.

Nur hier inseriert, Standort Bocholt (46399)

Die Teile sind in meinem Besitz.

Alle Preise + üblichen Versand der Max 1x wöchentlich erfolgt.

-PX 80 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustand gebraucht 25,-?

-PX 200 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustan gebraucht ich denke 10 PS 40,-?

-Breitreifenkit komplett inkl. SIP-Ring 2 Breite Felgenhälften 1x Ventilbohrung zugeschweißt + geglättet

Reifen 130 / 70 / 10 Pirelli mit sehr gutem Profil + Felgen neuer Lack 65,-?

- 2xLusso Kaskaden 1x schwarz matt (schlecht) 5,-? + 1xoriginal schwarz (gut) 10,-?

-Dellorto 20 Vergaser inkl. Wanne komplett + Luffi 35,-?

-1xorig. Luffi neu 12,-?

1x orig. PX 80 Auspuff 10,-?

-1x orig. PX 80 Lusso Tank / Zustand innen gut außen rostig/ Benzinhan fehlt eine kleine

Nase, aber voll funktionsfähig 15,-?

-1x Kotflügel Stoßstange / rostig 5,-?

1x PX 200 alt Lüfterrad / Ducati Electronica 25,-?

Fotos können gerne per Mail zugesand werden.

Geschrieben
  bandit schrieb:
-1x orig. PX 80 Lusso Tank / Zustand innen gut außen rostig/ Benzinhan fehlt eine kleine

Nase, aber voll funktionsfähig 15,-?

Might be interested! -do you have any pics?

Geschrieben

Sorry leider nicht, wollte nicht kürzen, daher nun hier.

Gruß

Bandit

  hitmann10 schrieb:
Hey,

Hast nicht zufällig die für breitreifen gekürzte gehäuse hälfte(oder beide)über!?

Gruss aus Bocholt........

Geschrieben

Hallo,

ich habe mir gerade noch mal den 200er Zylinder angeschaut, ich kann keine Spuren eines Klemmers entdecken.

Der Kreuzschliff ist noch zu erkennen, kann aber leider sonst nicht viel dazu sagen da ich Ihn nur auf der Überführungsfahrt von 200 KM gefahren bin.

MfG

  Torto schrieb:
interesse am 200 zylinder falls ungeklemmt!!

Torto@web.de

Gruß Torto

Geschrieben
  bandit schrieb:
-PX 200 Zylinder inkl. Kopf und Kolben Zustan gebraucht ich denke 10 PS 40,-?

hätte interesse am kopf, falls es den einzeln geben sollte.

grüße

  • 2 Wochen später...

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    • hab so ein kleines fahrtenbuchhäftchen vom pagro/strein das klemmt unter der sitzbank. diese fülle ich vorab immer schon fleißig mit mehreren fahrten bis zum aktuellen tag aus. das mache ich im sommer so 2-3 mal. natürlich trage ich nicht vor fahrtantritt die fahrt ein. im falle einer kontrolle würde ich mich entschuldigen und der rennleitung versichern, die fehlende fahrt nachzutragen. so wie scumandy mache ich das auch mit unterschiedlichen kugelschreibern damit es glaubwürdig/pflichtbewusst wirkt.    ich trage auch keine genauen routen, ich fahr ja auch freestyle. unter route steht dann z.b nur "Raum Mittelkärnten" kontrolliert wurde ich noch nie, ich hoffe mein schwindel zieht im fall der fälle    
    • Achtung! Über die Lauffläche von Simmering eine dünne Schicht Klebeband und darüber ne Schlauchschelle! Einmal leicht drauf geritzt und die Welle ist Schrott... 
    • Eher wie PK, genau. Unterschied zur XL weiß ich nicht, aber man könnte mit Streben runter zum Kennzeichen arbeiten! Oben sind zwei Schrauben für den Verschlussbügel der Sitzbank, da könnte auch was gehen...
    • Ah, eben erst gesehen, das ist bezüglich Abmessungen und Befestigungspunkte ja im Prinzip ein PK oder? Ne XL2 hab ich nämlich auch gerade rumstehen. Dachte erst das wäre ne sowas wie ne  ET3.
    • ich meine wenn du die 27°-19° einstellung weiter fährst, sind die stunden vom zylinder gezählt. m.m viel zu viel vorzündung. du solltest im leistungspeak deine 19°, 18° vorzündung haben. für 18° vorzündung im leistungspeak(z.b. bei 6000rpm) zu haben, auf 23° blitzen bei 1500-4000rpm eingestellter motordrehzahl  
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