Ganganschluß schlecht bis kaum da....

[4phonia]

Hallo zusammen, folgendes Problem:

Habe am WE mal wieder einen Motor auf Basis des 166er Malossi verbaut (der 4te mit 166er).

Setup getstaltet sich folgenderemaßen:

-166er etwas überarbeitet (Boostport auf, Kanäle geöffnet&gerundet, Auslaß zylinderseitig nur leicht trapezförmiger, 0,5mm höher, im Querschnitt zum Puff

vergrößert und poliert, Kolbenlöcher maximiert)

-Überströme natürlich exakt angepaßt

-24er Si maximal ovalisiert HD 130 (von 140 bis 125 abgedüst, 130er bestes Ergebnis) ND 52/140) Luffi mit Löchern

-Getriebe PX 125 alt

-Primär 68Z, (Cosa)-Kulu 21Z

-120/90-10 hinten

-Scorpion

-Lippenwelle Worb5

-Elestart-Lüra ohne Kranz

Die Gasannahme aus dem Stand bei vollem Aufreissen war erst mit einer Gedenksekunde versehen, was sich aber unter ND-Wechsel deutlich verbesserte.

Aber das eigentliche Problem ist der Ganganschluss vom 3. in den 4.

Gang 1,2 und 3 ziehen schon fast optimal durch ( 3. geht über 90) aber wenn ich bei unter 85 in den 4. gehe kommt nix mehr..

Unten rum geht da echt wenig, hatte bei den anderen 166ern mehr Bums mit ähnlichem Setup.

Zündung is auf 18° und intakt (schon getestet auf anderem Motor), 19° probiert ohne Veränderung.

An der Vergaserabstimmung liegt es meiner Meinung nach kaum, ebenso is Falschluft auszuschliessen.

Könnte es an einer zu langen Übersetzung wegen des 120/90er liegen? Obwohl der Motor echt Saft hat.

Oder könnte die Kopfdichtung Beserung bringen? Fahre nur die Ringdichtung.

Bin für alle Vorschläge sehr dankbar...

[BavarianBob]

Anderes Primär!

23/64 auf Breitreifen sollte passen

p.s. schau mal im 166er Topic nach

Bearbeitet 15. Mai 2009 von BavarianBob

[madmat]

Hast Du nen Drezhalmesser? Bei welcher Drehzahl kuppelst Du in den 4ten ein?

Hast Du enn anderen Reifen zum testen? Oder passt der nicht mehr wegen Breitreifen?

Gruss

madmat

[4phonia]

23/64 wär noch viiiel länger.... (is übrigens 21/67 drin, hab mich vertan)

hab noch nen 110/80er, der sollte dann natürlich wieder erheblich kürzer übersetzt sein damit.

Die Frage ist halt nur obs wirklich an der Übersetzung liegt.

Ähnlicher Moter mit 80er Getriebe und 22/68 sowie 120/90er hat den 4. voll durchgeblasen und schrie nach längerer Übersetzung...

Wie siehts aus mit dem Gedanken die Kopfdichtung zu verbauen?

Bearbeitet 15. Mai 2009 von 4phonia

[4phonia]

Gerade nochmal an Zündung und Bedüseung gespielt, nix... immer noch das selbe.

Wie schon gefragt, könnt die Übersetzung tatsächlich zu lang sein? oder würde die Kopfdichtung bBesserung im mittleren Drehzahlbereich bringen?

Werde wahnsinnig, Ganganschlussprobleme beim 125 Gaytriebe...... HEEEELP

Bearbeitet 15. Mai 2009 von 4phonia

[4phonia]

...gerade kam mir noch eine Idee.

Den Block hat der Vorbesitzer von Jockey angepasst, zumindest den Einlass für den 24er. Rein optisch sieht das ganze auch echt maximal aus...

Könnte die Problematik auch an ungenügender Vorverdichtung liegen???

Ich verzweifel gerade, noch nie gehabt das Problem.

[freakmoped]

steuerzeiten?

[4phonia]

Steuerzeiten kann ich Dir leider net sagen...

Wie beschrieben, untenrum relativ mau, im 1.-3. aber ok und dreht wie hölle. Dann in den 4. und hängt dann fest...

Möchte halt gerne ein paar Sachen ausschliessen können.

Deshalb die Frage Übersetzung zu lang / Vorverdichtung etc.

Ist wie gesagt mein vierter 166er-Motor, aber Ganganschlussprobleme hatte ich nie. Ok, ist auch die längste Übersetzung die ich bisher hatte damit, aber so ein derber

Abfall im 4. Gang, koooooootz

Bearbeitet 15. Mai 2009 von 4phonia

[4phonia]

So, in alle frühe nochmal Feinabstimmung gemacht^^

Gasannahme sauber 1.3 Hööööölle.

Den Ganganschluss findet er erst bei gut 95 im 3., dann schiebt er langsam bis zum Resobereich vor und zieht bei 110 richtig an, unglaublich.

Ich denke mit dem 110/80er klappts dann.

Evtl. schafft ja auch ein 28er oder 30er Vergaser abhilfe und gibt das fehlende Stück untenrum her...???

[crus-t]

So, in alle frühe nochmal Feinabstimmung gemacht^^

Gasannahme sauber 1.3 Hööööölle.

Den Ganganschluss findet er erst bei gut 95 im 3., dann schiebt er langsam bis zum Resobereich vor und zieht bei 110 richtig an, unglaublich.

Ich denke mit dem 110/80er klappts dann.

Evtl. schafft ja auch ein 28er oder 30er Vergaser abhilfe und gibt das fehlende Stück untenrum her...???

hab dasselbe problem, 166er mit 24si gaser und 24/63er malossi ultralang primär.. hatte mir auch mehr erhofft und was ganganschluss anbelangt-> der ist mal sowas von verkackt..1-3 geht gut.. 4ter garnichts, werde nun dem motor nochmals öffnen und bin am schwanken wofür ich nun mein geld ausgebe.. entweder 23/64 oder ein 65er rad mit 22er ritzel oder ich lasse die orig. 68er mit .,. ja mit was für einem rad.. 22er oder grosse kulu und 23er?.. ich weiss nicht aber so wies momentan ist geht garnicht, da gehst bis 80 im dritten und dann im vierten kommt en fuffi und geht vorbei weil auf 70 runtergeht...

[4phonia]

So, gestern ausm Urlaub zurück und heute direkt mal die Übersetzung per Reifentausch geändert.

Der 120/90 ist jetzt einem 110/80 gewichen, Staccata übrigens, sehr nice der Reifen!

Boing, Ganganschlussprobleme wie weggeblasen. Ab 65 beschleunigt jetzt auch schon der 4te, bei 80 zieht er schön satt durch.

Jetzt gehts auch mitm cruisen wieder, bei dem Wetter gerade....^^

[freakmoped]

schauts doch amal die steuerzeiten genauer an...

da muß man als erstes ansetzen!

[Das _O]

und quetsche

Bearbeitet 1. Juni 2009 von Das _O