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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Stolzer Preis für so´n kleines Stück Metall.

Hmmmm... relativ

ist 925er Silber + die Raeder drehen sich. Kanste mit spielen wie mit nem Matchbox Auto :-D

Edit will dann doch mal wissen ob das einer kleiner kann.

Bearbeitet von B. Astler
Geschrieben

Massenware - exakt die gleiche hat mir ne Freundin aus der Türkei mitgebracht und baumelt an meinem Schlüsselbund. Habe Sie letztens auch in Roermond gesehen.

Geschrieben

den gleichen vespa-anhänger besitze ich auch...

ob 29? nun überteuert ist...weiss ich nicht..

meine war halt vor jahren ein geschenk...

eine bekannte hat einen noch filigraneren vespa-anhänger..

nur finde ich den nirgendwo zum kaufen...

schaut schicker aus...

hmm...meine zwei käferchen sind wohl einen kleinen tick größer als der mini...

oder es täuscht nur...

der sinalco-käfer ist komplett aus metal..der andere aus plastik..

IMG_1325.jpg

IMG_1321.jpg

IMG_1319.jpg

Geschrieben
@Rita, wenns der gleiche Massstab ist, sollten deine etwas grösser sein. Und das ist ja auch iO. Schöne Käfer :-D

modelleisenbahn-technisch gesehen:

h0 modelle sind 1:87...(wie märklin zb.)

dann müßte dein mini und die käferchen die "spur n" sein..(wie minitrix zb.)...

also 1:160...

aber da fiel mir noch ein...daß unter meinen vespa-modellen die kleinsten diese hier sind...

h0 modelle..

IMG_1328Small.jpg

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    • Ist ja quasi die gleiche Kurve wie der VMC mit den beiden Boxen abwirft - nur mit jeweils knapp 10% weniger Leistung dafür einige 100 Umdrehungen früher.
    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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