Meine erste 50er

[joe:V]

Naja... aller Anfang ist schwer.. (der Rahmen wurde so kastriert gekauft von mir)

Um und bei 2001 hatte meine Schwester damals eine NEUE Primavera - Roller eben - der kleine Bruder steht auf Crosser.. Nachdem wir die 2 Jahre alte Primavera dann für 2300!! MARK!!! verscherbelt hatten und ich meine 2 Jahre mit einer "Enduro" hinter mir hatte (Mitterweile war ich 18) wurde das Interesse nach einer Vespa wieder größer jedoch kam ich an nichts günstiges ran und hatte auch keine Kontakte zu aktiven Vespafahrern.

Wieder Jahre später, mittlerweile bin ich 24, bekomme ich eine alte ziemlich geschundene 50N ohne Papiere in die Finger und überlege lange was ich machen könnte. Für 40 Euro kann ich nichts kaputt machen und somit beginnt der Spaß mit der Flex und dem Schweisapperat.

Gedacht ist das ganze als Racer und Versuch sein können auszuloten/zu verbessern - wie gesagt nicht jedermans Geschmack.

Ziel: weitgehend die Rahmenwiederherstellung - am Heck für mich nicht ganz möglich, deshalb wird hier ein leichter "Cut" bleiben.

Beinschild wird noch komplett getauscht.

Geplante Motordaten zum Roller:

Neues PK Gehäuse

54,5mm Uncle T. Welle

DRT 1er 2er 4er

DRT Nebenwelle (kurzer vierter like zirri)

CNC-Kupplung K&G

M1l 09

35PWK Airstriker Keihin

Auspuff Bullet 140 - PipeDesign

So - erstmal Endstadium:

Rohzustand: (noch wert für eine 50N sowas zu machen??... )

Beinschild gecuttet, Arsch abgeschnitten, Trittblech durch - na toll, machen wir uns ans Werk...

Nächster Schritt:

Blech anformen, anpassen, anheften, und verschweisen.

Anschließend auf gewollte Höhe abschneiden.

Das gleich mit der linken Seite:

Presskante nicht vergessen, löcher zum anschweisen bohren und bestmöglich auf den linienverlauf achten.

hier war es leider schon ein bischen Spät zwecks Lichtverhältnisse..

Der nächste Schritt wird durch das abschneiden der Backen eingeleiten.

Gewollt ist hier eine 10mm Verbreiterung auf beiden Seiten um ausreichend Platz für Auspuffanlage und Motorversatz zu gewährleisen.

Eine symetrische Verbreiterung ist obligatorisch..

Der Tag danach:

Ich hätte es lassen sollen. Gute 3 Stunden für eine Seite und dann bin ich nichtmal zufrieden mit dem Ergebnis aber seht selbst.

Die Backe wanderte einen cm nach ausen und ein Stück nach unten. Dies wird zum Schluss bei beiden Backen nochmal nachgebessert.

Vorerst nur die linke Seite.

04.09.09 -

Neuster Stand: Rechte Backe um 12mm verbreitert. Seitendeckel umgearbeitet und altes Beinschild entfernt. Neues Beinschild komplett angefertigt.

27.09.09

Mittlerweile sind alle Backen wieder dran und das Seitenfach/Deckel umgearbeitet

Desweiteren war ich am Wochenende fleisig und hab ihn mal auf die Beine gestellt

23.10.09

Der Auspuff (PIPE DESIGN BULLET) ist angepasst auf den 120 Reifen (Partnerlink)

Die Schwinge gekürzt und der Rahmen für den Ansauger ausgeschnitten... es wird... langsam..

31.01.10

Im Rahmen sind für die neue Verkabelung alle Löcher gebohrt.

Der selbstgestrickte Kabelbaum ist fertig und eingezogen.

Ein paar Details müssen noch abgeändert, dann die Kiste wieder zerlegt und für den lackierer vorbereitet werden.

... weiter bin ich leider noch nicht - aber es wird.

Ps. Fragen, Anregungen, Verbesserungen und Tips sind natürlich erwünscht!

Gruß

josef

Bearbeitet 10. Oktober 2016 von joe:V