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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

N'abend zusammen,

Hab beim Motor-teile-reinigen blöder Weise den Kupplungsarm (heißt das so?) ausgebaut.

Das dieser bei der XL2 Nadelgelagert ist, habe ich aber natürlich erst erinnert als ich die Nadeln teilweise in der Hand hatte.

Bekommt man den Lagerkranz irgendwie raus oder muss ich die Sch...teile tatsächlich so reinfummeln?

Diese Xl2 (Hp4) welche ich gerade für jemand in Gang bring ist demnächst für ein eigenes "waseinembeimreparierensoallesfürscheißebegegnenkann-Topic" gut... :-D

Grüße

Bearbeitet von Peuski
Geschrieben

ich hab' die nadeln (10 an der zahl) einzeln an 'nen schaschlick-spieß mit fett gepappt und sachte wieder an ihren platz im lagerkorb befördert. ging ganz easy. :-D

Geschrieben

ich hab die Lagerschale bei mir raus gemacht, die nadeln mit fett eingesetzt und dann mit einem passenden werkzeug (rundmaterial mit panzertape auf maß gebracht) in position gehalten, lagerschale wieder eingebaut, rundmaterial raus und hebel rein. klingt umständlich, ist aber schnell erledigt und stressfrei

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