Rotax 122/123

[AUGUST]

vor 6 Minuten hat Malle Lexe folgendes von sich gegeben:

Ich nehm Spiritus um das schmieren bei Alu zu vermeiden. Funzt super.

Absolut! Und wenn doch was hängenbleibt gibts nen alten graugusszylinder zum draufhalten! Dann is wieder frei!

[Motorhead]

flutschi machts halt doch viel besser und die natronlauge kann man sich dann ganz sparen

 

aber nun weiter: schräg oder leicht bauchig?

das sollte jetzt keine DBM fahrerbeschreibung sein, sondern vielmehr eine frage der überströmergestaltung.

grobe form hab ich mal an zylinder angepasst, nach unten wird später noch etwas geöffnet.

dadurch wird das ganze sowieso steiler und ich hätte die "bauchigkeit" von der fräserform die oben abgeboldet ist übernommen...

 

 

Bearbeitet 21. März 2021 von Motorhead

[gertax]

vor 30 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

aber nun weiter: schräg oder leicht bauchig?

 

Zum Zylinder hin sollten die ÜS ungefähr in die selbe Richtung zeigen in der es auch im Zylinder weiter geht. Meist bedeutet das, dass es leicht bauchig wird. Zum Gehäuse hin kannst du das so lassen und einfach einen Übergang auf die originalen (winzigen) ÜS gestalten. So bleibt das Gehäuse am stabilsten und Leistung kostet das auch nicht.

[Motorhead]

danke!

[Yamawudri]

@Motorhead

 

Servus,

 

Ich Fräse sehr viel und würde Dir ein Spraydosendeckelchen (ohne Loch) mit Schneidöl und Pinselchen empfehlen, Wahlweise geht auch Bienenwachs.

Kommt aber auch auf die Geschwindigkeit und Schneidendruck an.

Hss-Fräser sind mit Aluguss ohnehin leider Recht flott stumpf daher meine absolute Empfehlung gleich auf Hm setzen.

 

Rlg christian

[Motorhead]

danke, trocken fräsen war einfach der fehler bei mir. klappte hervorragend mit irgendeinen multioil.

[Tim Ey]

Jokisch schneidpaste. Beste wo gibt.

[alfonso]

Genau. Oder Jokisch Schneidöl.

[powerracer]

Meine Herrn,

Aluspacer sind doch Kinderkram, fräst doch mal wirklich "hochfeste" Stahlspacer, da weiss man abends, was fräsen von Hand heisst

 

pr

[Tim Ey]

vor 33 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Meine Herrn,

Aluspacer sind doch Kinderkram, fräst doch mal wirklich "hochfeste" Stahlspacer, da weiss man abends, was fräsen von Hand heisst

 

pr

Schönes Gefühl , wenn nach vier Monaten die letzten späne aus den Händen rausgewachsen sind...

[Motorhead]

hab das mal so hingepfuscht, fürs erste wirds mal reichen und ich wollte nix ausreizen.

am abend wird glatt geschliffen.....und dann irgendwanm könnte ich das ding mal zamnageln und mal einen probestart machen.

 

 

 

ps: keine kommentare über den pleuelschlitz, dafür könnt ihr @Mediakreck steinigen!

 

 

Bearbeitet 22. März 2021 von Motorhead

[Mediakreck]

So, Ende mit der öffentlichen Steinigung, zurück in deinen 40°C-Saunacontainer und Schleifröllchen vernichten.

 

... Ende April fahr ich dir/dem Rotax den Ruß von den Kolbenringen

 

[weellee]

Am 20.3.2021 um 20:42 hat gertax folgendes von sich gegeben:

Was du lieber magst!

 

Fürs Fräsen käme beispielsweise ein Bohr- und Schneidöl in Frage.

https://de.wikipedia.org/wiki/Kühlschmiermittel

 

und dann noch ein Stück Stahl daneben, kurz ranhalten und wieder frei, GG geht auch gut 

[gertax]

vor 27 Minuten hat weellee folgendes von sich gegeben:

und dann noch ein Stück Stahl daneben, kurz ranhalten und wieder frei, GG geht auch gut 

 

Jup, hatte da mal einen 130er Zirri (nicht MR2000, den Gehäuseansauger mit 3 ÜS), der war ideal dafür. Kein anderes Stück Metall kam an den ran, da wurde alles wieder frei. Glaube der liegt heute bei LTH in der Werkstatt und wird immer noch genau dafür benutzt. Ist aber in der Zwischenzeit etwas leichter geworden, verfräst sozusagen  

[weellee]

vor 2 Stunden hat gertax folgendes von sich gegeben:

 

Jup, hatte da mal einen 130er Zirri (nicht MR2000, den Gehäuseansauger mit 3 ÜS), der war ideal dafür. Kein anderes Stück Metall kam an den ran, da wurde alles wieder frei. Glaube der liegt heute bei LTH in der Werkstatt und wird immer noch genau dafür benutzt. Ist aber in der Zwischenzeit etwas leichter geworden, verfräst sozusagen  

hahah ich Zirri 130, revergefahren, superlaut, dafür aber langsammm, hatte einen Polypen in der Mannschaft, der hat immer gedroht in stillzulegen 

[Motorhead]

alter @jolle, was hast du dir bei dem ansaugstutzen gedacht?

 

 

aber im ernst:

gibts einen tipp wie ich den kicker am besten biegen kann?  einfach mit hitze weiter nach aussen?

oder wie hast du das damals gemacht, gedreht kannst ja nicht gefahren sein weil der stutzen ist ja bei 5loch auch nicht drehbar

 

ps: das polrad wird jetzt nur für kurzen testmotorlauf verwendet, ich wurde schon gewarnt dass bei so stark abgedrehten pk radln die gefahr besteht, dass sie sich bei drehzahl auflösen - das risiko werd ich nicht eingehn.

 

 

Bearbeitet 26. März 2021 von Motorhead

[jolle]

Hier gibt's noch alte Bilder, wie das bei mir mit dem Vergaser aussah:

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/27423-sf-winterprojekte/?page=157&tab=comments#comment-1066306094

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/27423-sf-winterprojekte/?page=171&tab=comments#comment-1066370064

 

Kicker habe ich glaub kalt im Schraubstock gebogen, wenn ich mich richtig erinnere.

 

Polrad sah bei mir auch so ähnlich aus. Hat problemlos gehalten 

 

 

[Motorhead]

ja den goldesel kenn ich eh, mir war eh klar dass es mit kicker biegen dann wohl getan ist.

hast du mit hitze bzw wärme gebogen oder einfach auf die grobe?

 

danke für die bilder, dann mach ich mich da mal ran

[jolle]

vor 3 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

hast du mit hitze bzw wärme gebogen oder einfach auf die grobe?

Ich glaub ohne Wärme. Aber ist auch schon ein paar Jahre her. Die Erinnerung schwindet auch bei mir 

[Barnosch]

vor 42 Minuten hat jolle folgendes von sich gegeben:

Die Erinnerung schwindet auch bei mir 

 

Aber du bist doch noch so blutjung....

[Elias]

Ohne Kicker und anschieben is doch viel cooler 

[Motorhead]

naja ich würd das ding gern mal auf der werkbank zum laufen kriegen, bevor ich mich ums wasser kümmere.

 

ich krieg den kicker mit normalsterblichen massnahmen aber nicht gebogen, 3x probiert mit schraubstock, zange und hammer - keine chance. presse leider nicht zur verfügung

[FalkR]

Kalt bekommste das auch eher schwierig gebogen.

Mit der Flamme an der gewünschten Biegestelle warm machen und dann nen langes Rohr drüber zum Hebeln.

[Tim Ey]

Warm machen, in den Schraubstock spannen und mitm 1kg Hammer ärgern (oder halt mit nem Graugusszylinder, wenn für nen gescheiten Hammer kein Geld übrig ist )

[Motorhead]

stangen die drüberpassen oder stark fixierte schraubstöcke sind hier leider mangelware....

auch mitn hammer dann kein erfolg vorhin trotz anheizen im schraubstock und auf platte draufstehn beim dengeln

anscheinend bin ich zu zärtlich

 

 

 

jedenfalls hab ich einen hass grad auf das ding.....

Bearbeitet 28. März 2021 von Motorhead

[Yamawudri]

Bissl anwärmen tut's da net, das sollte schon so auf 200-250 warm (vorzugsweise schnell mit scharfer Flamme und den Rest isolieren) werden und dann ein paar feste trockene mit dem 1kg Pepi!

 

Rlg

 

Christian

 

 

 

[benny.79]

Lass das Ding einfach so auf der Straße liegen. Wenn der nächste Lkw kommt müsste es passen. Natürlich nur wenn du die Fahrtrichtung beachtest.

[karren77]

stell doch ein rad deines autos auf das brett, welches den schreubstock trägt. dann mal max power geben am hammer. 

 

(je nach können am hammer & auto)

[gertax]

Oder einfach einen anderen Ansaugstutzen bauen der mit dem Vergaser und originalem Kickstarter passt, bzw. den aktuellen umbauen?

[Motorhead]

ja das ist wohl dann das beste.

Bearbeitet 28. März 2021 von Motorhead