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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

zustand 3.

NUR DIE HÄLFTEN!!

der vorbesitzer hatte darauf nen 136er gefahren :-D, deswegen sind se etwas aufgeschweißt.

überströmer etwas geweitet, dichtflächen sind aber i.O.

für nen geringen aufpreis gibts noch es 3-gang getriebe.

primärs (gerad o. schräg) wären auch noch da, auch gegen bisserl kleingeld.

Bearbeitet von juvat
Geschrieben

300,- für dess ganze 1.serien-gelumpe. also getriebe, lüra-abdeckung, zwei primärübersetzungen (schräg u gerad, 2,54 u 2,56) u was sonst noch

in der kiste iss. kann des ganze zeugs nimmer brauchen.

heute mach ich aber koa fotos mehr...

Geschrieben

der fuß iss offen für nen kolben eines 136. glaub 58,5 hat der im grunddurchmesser?

hab mir die hälften grad noch mal angeschaut.

was noch zu sagen wär iss, dass der lagersitze der kuwe, kulu-seitig nicht mehr so toll aussieht.

die bremsgrundplatte hab ich grad noch gefunden, die geht natürlich mit.

noch was: ich hab den motor selber mit dem vom vorbesitzer zusammengebauten motor (also 36er) bis zum schluss gefahren, als

ich die karre dann restauriert u nen anderen motor aufgebaut hab. gelaufen isser bis zum schluss einwandfrei.

hatte zwar kein standgas, aber falschluft zog er auch nicht. alle lager bis aufs nadellager sind fertig u sollten erneuert werden.

Geschrieben (bearbeitet)

von mir auch aus für 250,- euro das ganz gelumpe.

ingolstadt

kein ebay.

mein eigentum

zustand: wie in den vorangegangen posts beschrieben. man kann mich auch auf den kommenden treffen in: beilngrieß, eichstätt u evtl. ingolstadt sprechen.

Bearbeitet von juvat
Geschrieben (bearbeitet)
jetz heut um 22:43 nicht, aber ich kann morgen eins reinsetzen.

Largeframe oder Smallframe, großer Konus oder kleiner Konus ?

Bearbeitet von Atze45
Geschrieben

bilder von den ganzen sachen gibts heute abend.

ahm, mit der schaltklaue gabs jedenfalls KEIN gangspringen.

nen foto von der wird dir wahrscheinlich nicht viel bringen.

es dumme iss nur, dass ich nicht es getriebe wg der schaltklaue auseinanderreiß.

entweder getriebe komplett, oder gar nix.

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