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Geschrieben

ich find nix. Nachdem ein kurzer dumpfer Knall meine Vespa heute während der Fahrt außer Betrieb gesetzt hat (glücklicher Weise vor dem Tunnel!), hab ich die Backe abgemacht und gesehn dass die Kerze (NGK B6ES) nicht mehr an Ihrem Platz sitzt und sich vermutlich irgendwie rausgedreht hat. Kerzenbild war alles andere als schwarz. Ich hab dann eine alte "Ersatzkerze" (NGK B7ES) rein und würde gerne auf Nummer sicher gehen und mir nachher mal ne neue Kerze holen. ABER WELCHE KOMMT DENN JETZT IN NE 200ER PX REIN - ALLES ORIGINAL!

Danke, vorab!

Geschrieben

Ist mir vor 2 Jahren mit n malle auch passiert. (30km von zuhaus entfernt :-D)

Mit ner neuen Kerze wars aber leider nicht getan, 200m gefahren -plopp- kerze wieder raus! Hab mir das gewinde dann mal genauer angesehen und siehe da

die Kerze hat sich nicht rausgedreht sondern ist satt ausm gewinde gerissen. :-D

Solltest drauf achten!

Geschrieben
7er ngk - besser 8er.

In der original Betriebsanleitung unserer PX200 Lusso mit 10PS steht NGKB6ES. Habe dann sicherheithalber 'ne 7er genommen. Eine 8er braucht man sicher nicht.

Geschrieben

also neue Kerze ist drinn und ich bin jetzt schon locker 20km gefahren. Ich denke nach dem Vergasereinbau mit abstimmen war ich tatsächlich etwas nachlässig beim Eindrehen... Die neue ist auch recht fest gezogen worden. Da hätte ich bei nem madigen Gewinde bestimmt was gemerkt. Wollen wir den Teufel mal nicht gleich an die Wand malen!

Geschrieben

Na vielleicht hast ja noch Glück gehabt,mir ist das auch schon mal passiert,das Gewinde war damals hinüber,hab dann eine größere Bohrung gemacht und eine Hülse für´s Gewinde eingeklept hat leider nicht lange gehalten der Dreck. :-D

Geschrieben
Na vielleicht hast ja noch Glück gehabt,mir ist das auch schon mal passiert,das Gewinde war damals hinüber,hab dann eine größere Bohrung gemacht und eine Hülse für´s Gewinde eingeklept hat leider nicht lange gehalten der Dreck.

Das geht nur mit einem enstsprechenden Gewindereparatureinsatz, z.B. von Timesert.

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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