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Geschrieben

Hallo zusammen,

einer meiner Bekannten hat mich nach meinem Rat in Bezug auf eine VBB gefragt.

Ich tu mir schwer eine fundierte Einschätzung zu geben, da ich ein wenig Asia Verdacht habe.

Über Eure Meinungen würde ich mich freuen.

Sie steht in Kassel, und ist mir für einen ad Hoc Besuch aus Sankt Augustin doch zu weit weg. Der Verkäufer will 2.300,- fixe Euros dafür.

Cheers

Holger

Geschrieben

Die steht in der aktuellen Oldtimer Markt drin, oder?

Ich glaube nicht, dass das eine Asia Kiste ist....Detail wie Vordergabel, Motor etc. scheinen hier wirklich aus Originalteile zu bestehen. Ich habe bei 2300? eigentich ein ganz gutes Gefühl...Soweit man das auf den Bildern beurteilen kann...

Geschrieben

Ohne mich mit dem Modell auszukennen sind das schon einige seltsame Sachen dran.

So ganz augenfällig z.B.

- schief verlegte Trittleisten

- Mutter am Schwingarm vorne, hääh?

- besonders hübsch die Verlegung des Bremszuges vorne :-D

Genauer hab ich mir das ganze gar nicht angeschaut.

Ob's wirklich Asien ist, weiß ich nicht, ordentlich gemacht sieht aber wohl anders aus.

Viele Grüße

Micha

Geschrieben

Bremszug und Mutter sehen wirklich nicht schön aus, das kann man aber beheben. Auf $ASIA würde ich hier nicht tippen, dafür ist zuwenig Zweifarblack und Glitzerkram dran.

Geschrieben

Zumindest machen die Lackarbeiten auf den Bildern einer Asia-Karre mehr her, als bei dieser hier :-D Mir wär sie das Geld nicht wert. Aber persönliche Ansprüche sind ja recht relativ.

Geschrieben

Hi,

Danke für die Hilfe. Es ist in der Tat die aus der Oldtimer Markt. Er hat sich dagegen entschieden (find ich auch richtig so).

Wer auch noch Interesse hatte, oben sind die Bilder zum Roller.

Cheers

Holger

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    • Moin. Gibt es die 15 (Zündung 6V) noch?
    • Suche für eine PK50 BJ 1984 eine Monositzbank mit intaktem Bezug oder eine sehr günstige mit defekten zum neu Beziehen lassen.   Außerdem, wenn jemand einen abzugeben hat, suche ich weniger dringend nach einem Zweitmotor, den ich bei Gelegenheit aufbauen kann, mit Motorkennung V5X1M 
    • Wenn kein Sprit zum Vergaser fließt, könnte das Magnetventil des Benzinhahns defekt sein.
    • Wenn ich einen Roller mache, mit dem ich gerade einen kapitalen Klemmer hatte und an einem gefährlichen Abflug knapp vorbei bin, fang ich dann an wieder ne gebrauchte KuLu aus unbekannter Herkunft zu verbauen? Das Lager bzw. der Ring war nicht falsch?   Warum nicht eingestehen, dass man in Sachen Vespa unerfahren ist und lieber etwas mehr Zeit in ordentlich Recherche investieren und mal Hilfe dazu holen?   Was kommt als nächstes? Getriebe Zahnausfall mit Abflug? Oder geht man lieber mal 3 Schritte zurück?   Mir ist in den 90ern ne 7 Feder KuLu aufgegangen, bei ü100 auf der AB Richtung ScooterDive. Das muss ich kein zweites Mal haben. Der Motor war danach Kernschrott, ich hatte bis zum ersten Bier massiv Herzrasen, der Hinterreifen war auf der Karkasse. Das ist so die Bandbreite zwischen richtig machen und richtig machen.   Ne 7 Feder ohne Ring oder DDOG Korb verbaue ich keine mehr. Und bei den Handkräften dafür nehme ich die für mich auch überhaupt nicht mehr, nicht mal geschenkt, auch wenn es natürlich funktioniert. Da ist die Cosa einfach sinnvoll.   Das mögen andere anders sehen. Hat ja Jahrzehnte auch mit dem anderen Kram funktioniert.  
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