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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Zusammen,

hab vor in meine 180 SS einen 200er PX Motor hinein zu hängen! Hat jemand bereits Erfahrung damit!

Im Speziellem gehts mir darum ob die Spur danach passt bzw. ob an der Blockaufhängung auf der einen Seite was abgeschnitten und auf der anderen Seite dazu gegeben werden muss!

Vielen Dank für eure Infos im Voraus!

lg

bouchard

Geschrieben

Spur passt, sofern Du eine PX-Felge auf dem Motor fährst. Die SS-Felgen haben 2 gleich breite Felgenhälften, wohingegen diese bei der PX unterschiedlich sind.

Gruß

Tec

P.S.: SS-Motor defekt oder warum der Stilbruch?

Hallo Zusammen,

hab vor in meine 180 SS einen 200er PX Motor hinein zu hängen! Hat jemand bereits Erfahrung damit!

Im Speziellem gehts mir darum ob die Spur danach passt bzw. ob an der Blockaufhängung auf der einen Seite was abgeschnitten und auf der anderen Seite dazu gegeben werden muss!

Vielen Dank für eure Infos im Voraus!

lg

bouchard

Geschrieben
Spur passt, sofern Du eine PX-Felge auf dem Motor fährst. Die SS-Felgen haben 2 gleich breite Felgenhälften, wohingegen diese bei der PX unterschiedlich sind.

Gruß

Tec

P.S.: SS-Motor defekt oder warum der Stilbruch?

Hey,

THX!

Möchte ein bisserl flotter unterwegs sein und O-Motor nicht verbasteln!

Geschrieben
Spur passt, sofern Du eine PX-Felge auf dem Motor fährst. Die SS-Felgen haben 2 gleich breite Felgenhälften, wohingegen diese bei der PX unterschiedlich sind.

Gruß

Tec

P.S.: SS-Motor defekt oder warum der Stilbruch?

Nochmal zum Nachfragen:

Verderes Rad bleibt dann gleich oder muss ich eine neu Felge drauf?

THX;

Geschrieben
Bleibt. Was hat die Gabel mit Deinem Motor zu tun?

Naja, is der Hinterreifen dann wirklich an der selben Stelle wie der beim O- Motor?

Oder tausch ich die Felge an der Gabel und korregiere somit um einen Zentimeter die gesamte Spur in eine Richtung?

Geschrieben
Naja, is der Hinterreifen dann wirklich an der selben Stelle wie der beim O- Motor?

Oder tausch ich die Felge an der Gabel und korregiere somit um einen Zentimeter die gesamte Spur in eine Richtung?

NEIN!!!!

Einfach Motor umbauen und PX Felge hinten verwenden!

Vorne NIX!

Gruss

madmat

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  • Beiträge

    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
    • ...wie kalt darf es sein, dass ihr auf den Roller steigt?
    • Danke - das klingt gut! Irgendeine Empfehlung, wer das hier wohl machen könnte?  Tom
    • Liebe Freunde des gepflegten Vollgassports!   Wir haben unsere Website mit den bestätigten Terminen für die Saison 2025 gefüttert. Ein oder zwei weitere sind noch in der Genemigungsphase. Das wird ein Spaß!! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/events/   Außerdem ist das Reglement für 2025 vom #dmv genemigt. Sogar die neuen Aufweichungen der K4 ProSports sind ohne Beanstandungen durch gegangen. Wir erhoffen uns mit dieser Annäherung an die Spezifikationen des #rocketraceclub mehr Teilnehmer mit technischen Sahnestücken und spektakulären Umbauten.   Genaueres hier im Reglement: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/.../2025...   Rückfragen hierzu gerne hier über den Messanger. C U on Track
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