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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hoi !

Ich hab hier so nen PM .....mit Krümmer. Den Kann Ich Dir leihen dass Du dir einen Nachbauen kannst. Is nich wirklich schwer. Bin auch aus AC, kannst ja ma ne PM schicken.

Edit: Hab grad gesehen dass Du den an nen 80er machen willst: Vergiss es, der Pott is viel zu gross !

Greetz,

Armin

Bearbeitet von StahlFix
Geschrieben

hi armin. kennst du den christian aus verlautenheide???

ich komme auch aus verlautenheide. meinst du das der nichts bringt?? ich glaube auch. aber wenigstens cooler sound. hab die nase voll vom sito plus. ja das wäre echt nett mit dem

ausleihen. wenn du der armin bist hab ich schon viel von dir gehört.

viellicht kann man ja mal eine tour machen :-D

mfg dennis aus aachen

Geschrieben

Hi,

hab da mal ne Frage.

Ich habe auch den PM alt, und der Schalldämpfer geht schräg nach unten zur Fahrbahn.

Also relativ wenig Platz zur Fahrbahn, ist das normal bei dem oder hab ich schei... gebaut?

TOm :-D

Geschrieben (bearbeitet)

r1.jpg

schau auf meinen Avatar, da hängt der PM-Old unter dem 177'er... der ist nicht schräg, allerdings ist der Krümmer selbst gebaut...

Sebastian

Bearbeitet von Sebastian
Geschrieben

Komisch,

bei mir ist des Ding sau schräg.

Ich setze heute Nacht mal Bilder davon ins Netz. :-(

Vielleicht ist des ja auch doch kein PM alt, der ist auch nicht schwarz sondern silbern.

Ist der Auspuff der auf dem Custom Roller "Beauty und Mean" drauf war.

Vielleicht kennt den ja einer.

Bis dann, Thomas. :-D

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    • Kann mir das geschulte Fachpersonal vielleicht bitte auf die Sprünge helfen:   Wenn ich im 4. Gang jeeemmütlich vor mich untertourig dahin tuckere, so im Bereich 50-60 und 1/4-1/3 Gasstellung, dann kann ich im SIP Tacho zuschauen wie die Temperatur von diesem (ich weiß, fragwürdigen) Sensor ansteigt. Passiert in der Ebene, wenn es leicht den Buckel hoch geht entsprechend schneller.    Als Motortechnik Depp, hätte ich (zumindest in der Ebene) eher das Gegenteil erwartet…..ist das normal und wenn ja, kann mir einer das auf Klasse 7 Physik Niveau vermitteln?   Mein einziger stümperhafter Ansatz wäre ja, wenig Umdrehung = wenig Kühlung (Luft/Sprit)?    Setup: Malossi Sport neu / SI 24 / SIP Road 3 / 57er Welle   Ich sag Danke !
    • O. K., von vorne: Du hast das Problem, das der Roller ausgeht, sobald Du den Choke rein machst. Du bist noch nicht gefahren. Wie lange lässt Du mit Choke laufen?  Läuft die Kiste dann nur im Standgas oder drehst Du auch mal hoch? 
    • Moin moin,    ich bin heute wieder ne Runde gefahren.  Irgendwie wird der Zylinder (gemessen in der Sacklochbohrung im Kopf) auf den langen Graden auf der Landstraße im Oldenburger Flachland unangenehm warm. Die Temperatur geht hier auch mal stramm auf die 200 Grad. Ich habe mal mit Lambada gemessen und komme bei dem aktuellen Setup zum Schluss, dass das Setup recht fett ist. Vorlast AFR um die 12.    Nun die Frage, ist hier alles ok? Sind die Temperaturen auf einem unangetasteten Zylinder normal? Mir fällt eigentlich nur noch ein, den Auslass in die Breite zu ziehen.    Das Setup ist: - Bgm 177 unangetastet    Steuerzeiten ÜS 120 / AS 172   QK 1 mm - 60er Hub Drehschieber    Einlass 120 v.OT 80 n.OT - Vergaser PHBH 30    HD 125 / ND 50 / Nadel X2 2 Clip v.O. / 40 Schieber - Alles wird mit elektrischer Benzinpumpe gefahren.  - Auspuff ist eine S-Box (ich meine 3) - Getriebe 23/65 und Rest 200er mit langem 4ten       Besten Gruß     
    • Hat er 145hd und 48 oder 50 nd Auspuff meinte er wäre ok vergaser auch ok.. Aber der Roland hat vorhin was sinnvolles geschrieben..und bei den.egig auspuffanlage steht im.detail das die egig unisex leicht abzustimmen sind mit vergaser bzw leichter einzustellen
    • Schreib doch mal @egig direkt an. Der kann Dir sicher ne Ausgangsbedüsung nennen! 
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