Carbonbeläge

[lumpi!]

......

hat schon jemand mit den Carbonbelägen erfahrung machen können

Kupplungsbeläge RACE: 4 Beläge aus einer speziellen Carbonmischung, mit Trennscheiben und verstärkten Federn. Für getunte Motoren.

Der Carbonanteil in den Reibscheiben führt zu einem noch bessern Grip

??????

lg lumpi

[freibier]

Nabend,

ohne dass ich jetzt irgendeine Erfahrung mit den Dingern habe, frage ich mich, warum du dich dafür interessierst. Versteh das nicht falsch, das soll kein Offtopikgelaber sein und ich will dich auch nicht dumm anmachen, eventuell habe ich ja was verpasst, aber ich hab noch nicht gehört, dass die "klassischen" Korkbeläge in irgendeiner Form an ihre Grenzen stoßen.

Gruß, Ralf

[lumpi!]

Nabend,

ohne dass ich jetzt irgendeine Erfahrung mit den Dingern habe, frage ich mich, warum du dich dafür interessierst. Versteh das nicht falsch, das soll kein Offtopikgelaber sein und ich will dich auch nicht dumm anmachen, eventuell habe ich ja was verpasst, aber ich hab noch nicht gehört, dass die "klassischen" Korkbeläge in irgendeiner Form an ihre Grenzen stoßen.

Gruß, Ralf

hallo

ja: genau aus diesen grund frage ich ja!!!

[ewald]

Hört sich ja interessant an..... wenns funktioniert natürlich. Für Motorräder gibt's ja auch Racing Kupplungen mit Carbon anteil. Evtl ne alternative zu den brettharten Malossi Federn. Bei der nächsten Bestellung teste ich die Race Evo für Px 200 alt vielleicht mal.

[Brosi]

Guck mal hier. Der Herr schwört drauf bei der SF.

[Vic]

Bei der nächsten Bestellung teste ich die Race Evo für Px 200 alt vielleicht mal.

ich hätt sie rein aus interesse bereits bestellt doch leider sind sie gelb gekennzeichnet.

[Brosi]

Hört sich ja interessant an..... wenns funktioniert natürlich. Für Motorräder gibt's ja auch Racing Kupplungen mit Carbon anteil. Evtl ne alternative zu den brettharten Malossi Federn. Bei der nächsten Bestellung teste ich die Race Evo für Px 200 alt vielleicht mal.

Das wird wohl nix.

Kurz zusammengefasst kann man über die Carbonbeläge nämlich folgendes sagen:

Die packen schlechter als Korkbeläge bei gleicher Federkraft.

Dafür trennen sie sauberer, weil die Beläge weniger komprimierbar sind, und sind hitze- und abriebsbeständiger.

Ist alles allerdings keine eigene Erfahrung sondern angelesen.

Ich könnte mir aber vorstellen, dass das bei der Cosa Kulu ganz gut funktionieren könnte:

1. packt die auch schon mit 8 harten und 8 normalen Federn 30PS

2. lässt die sich auch mit 16 harten Federn noch human ziehen

Für einen Versuch würde ich also folgendes Setup wählen:

- Carbonbeläge

- 16 Federn (das härteste, was zu kaufen ist; keine Ahnung, was das gerade ist)

- gescheites Öl (Silikolene (siehe Link im anderen Beitrag; Castrol MTX)

[MaRi]

Ich hab die Carbonbeläge gerade verbaut, weil meine originalen Corsa Beläge unter Volllast (Ampelstart, o.ä.) zu rupfen.

Zusätzlich habe ich 4 XXL Federn und 4 originale verbaut (weil 8XXL nicht zu ziehen waren!!)

Leider bin ich noch nicht viel gefahren (5km), die Kupplung fühlt sich aber toll an und hat einen sauberen druckpunkt.

[Brosi]

Zusätzlich habe ich 4 XXL Federn und 4 originale verbaut (weil 8XXL nicht zu ziehen waren!!)

Leider bin ich noch nicht viel gefahren (5km), die Kupplung fühlt sich aber toll an und hat einen sauberen druckpunkt.

Das liegt dann aber nicht unwahrscheinlich am Zug oder so. Meine Erfahrung ist dass man auch 16xxl Federn problemlos ziehen kann. Allerdings in ner CNC Kulu. Evtl verkanntet oder verzieht sich da bei den originalen auch was.

[MaRi]

Das liegt dann aber nicht unwahrscheinlich am Zug oder so. Meine Erfahrung ist dass man auch 16xxl Federn problemlos ziehen kann. Allerdings in ner CNC Kulu. Evtl verkanntet oder verzieht sich da bei den originalen auch was.

Der Zug ist mit den Belägen erneuert worden, auch die Hülle.

Mit 4XXL und 4 normalen gehts grad noch so.

Die CNC Körbe sind halt schon sehr kostspielig. So lange der original hält bleibt er auch.

[Johannes]

Da MUSS irgendwas faul sein. Hatte mal 16 XXXL Federn in einer auf 16 Federn umgebauten original Cosa Kupplung drin. Das war zwar schon leicht sportlich zu ziehen, aber immer noch deutlich leichter als das 4-Scheiben Malossi Kit für die Alt Kupplung...

[MaRi]

vielleicht liegts am CNC Korb.

Ich kanns mir nicht anders erklären, denn bei meiner Kupplung ist alles korrekt. Denn mit 8 orig. Cosa Federn gehts ja auch weich.

[macphisto]

Ich denke, dass liegt am CNC-Korb.

Bei meiner PX-alt CNC Kulu funktionieren die Malossifedern nämlich auch sehr gut und nicht so schwer, wie im originalen Korb.

[ewald]

So ich hab die Beläge heute mal mitbestellt beim Sip. Hab eh noch mehr geordert und die 30 Euro haben grad noch gefehlt um den 10 Euro Weihnachts Gutschein einzulösen (100 Euro Mindestbestell).

Mal schauen wann ich zum einbauen und testen komm, im Moment ist eine Alt Kulu mit MMW Korb verbaut. Die Malossi Federn sind schon männlich zu ziehen. Bericht folgt nächstes Jahr (wenn's mal wieder über 10 Grad ist, Scheißkälte hier ).

Tobi

[andrikaeser]

Meine Erfahrungen mit einem normalen 23 PS Tourer mit Cosa Kulu und Cosa Korb mit Ring und jeweils 8 XXL-Federn bei mässigem Fahrstil:

Standardbeläge: Alles ok, Laschen nach 5000km bis in die Hälfte eingeschlagen, alles noch fahrbar

Carbonbeläge: Hängen stärker an vom Grip her, deshalb Laschen schon nach 500km ganz durchgeschlagen + gebrochenes Ölpumpenzahnrad (ja die Fase hatte ich auf der richtigen Seite )

Nun habe ich wieder originale Beläge, und komme sogar mit 8 XL-Federn aus.

Mein Fazit: Originalbeläge nehmen und Kupplung andersweitig optimieren mittels CNC-Korb, anderen Federn oder was auch immer