MRB Ansaugstutzen + VForce3

[rally221]

wollt heut meine Vforce in den MRB passen ( derzeit noch ein RD Membran drinnen )

aber wg dem Stuffer vom verbindungsstück (siehe Foto) passt das nicht

Gibts da eventuell unterschiedliche Membrane???

[undis racing team]

Wegsägen des stuffers hilft!

[rally221]

ist das nicht kontraproduktiv , der stuffer hat ja auch nen sind , oder ist das Pflicht um ne Vforce reinzubringen

[Basti85]

nö musste ich beim mmw auch machen!!

[radiergummientchen]

Die VForce hat doch dann auch wieder nen Stuffer, wenn mich das bild nicht täuscht ???

Also weg damit, Säge und Feile sollten das Problem lösen...

[Brosi]

Der steht dann aber als Kannte im Ansaugstrom. Finde ich nicht so prall.

Ich würde mir entweder aus ner Platte und nem Rohr(bogen) einen neues Verbindungstück bauen, wo dann der Runde Querschnitt zum Stuffer passt,

oder ich würde den Stuffer aus der Vforce weglassen und den am MMW Verbindungstück so einpassen (feilen/flexen/sägen/fräsen), dass er in die Vforce passt und auch wieder die Membran zusammenhält.

Ob für letzteres genug Material an den richtigen stellen ist, weiss ich auch nicht.

[vespafreak111]

also ich fahre auch nen mrb mit der vforce 3 und habe den stuffer weggemacht damit es passt. hatte noch nie probleme damit und kann mir auch nicht vorstellen dass es irgendwelche nachteile mit sich bringen sollte. welche denn auch.

also weg damit

[DR. Cut]

also ich fahre auch nen mrb mit der vforce 3 und habe den stuffer weggemacht damit es passt. hatte noch nie probleme damit und kann mir auch nicht vorstellen dass es irgendwelche nachteile mit sich bringen sollte. welche denn auch.

also weg damit

Klar kannst Du es wegmachen und fahren tut es auch- nur effektiv ist es nicht. Wenn der Gasstrom schön gegen die Kante prallt ist das eben nicht so Strömungsgünstig und wird Dir schon die Leistung des Motors mindern.

[Vic]

...werden die mrb aluklumpen nun seit neuestem mit mmw rüssel ausgeliefert oder ist einfach nur was durcheinander geraten?