Motorhälften trennen

[timmer]

Hallo Zusammen

Wie bringe ich diese verda.... Motorhälften auseinander? Habe alle demontiert was so zu demontieren ist (Kupplung, Getriebegehäuse, die zwölf Schrauben des Motorgehäuses), mit dem Heissluftfön das um das Kurbelwellengehäuse erhitzt und das sch... Teil löst sich immer noch nicht!

Es handelt sich um einen Motor einer Sprint VNL2T Jg. 65.

Vielen Dank für alle Tipps.

Gruzz Jean-Claude

[Lacknase]

Wenn wirklich ALLE Gehäuseschrauben raus sind, dürfte der Motor nur noch vom Lagerpressitz und der Dichtung "zusammengehalten" werden. Wenn Du in dem Zustand mit dem (Belzerit-)Kunststoffhammer nicht weiterkommst, hilft nur eins: den Ganzen Block nochmal ordentlich erhitzen (80 bis 100°). Am besten ein paar Minuten auf eine Heizplatte legen und immermal gleichmäßig wenden

[east70]

Kickstarter betätigen hilft auch oft.....

[HerrDerKolbenringe]

kickstarter betätigen und SACHTE gegen das "ohr" unten an der stossdämpferaufnahme klopfen und auch mal SACHTE auf den wellenstupf mim gummihammer ... manchmal kleben die dichtungen wie sau!

[timmer]

Danke für all diese Tipps!

Schade nur, dass ich das meiste schon probiert habe!

Werde noch einmal alles mit WD40 einsprayen und noch einmal versuchen!

Muss man den ganzen Motorblock erhitzen oder reicht es wenn man um die Kurbelwelle

das Gehäuse erhitzt?

Gruzz J.C.

[Flo]

Mit der Kurbelwelle hat das nix zu tun.

Die Steckt super locker im Limalager!

Schau mal lieber ob evtl. der Stift unten am Motor vermodert ist und klemmt.

[Tyristorman]

hat bei mir auch zimlich gut gehalten, ich habe einfach ca eine halbe stunde immer schön gleichmäßig und sachte mit dem Gummihammer rundum den motorblock geklopft.

ist zwar sau lange gegange, aber stück für stück ist er dan auseinander gegangen

[timmer]

Flo, wo steckt dieser Stift den Du meinst?

[Flo]

an der tiefsten Stelle vom Motor. Direkt neben der unteren Gehäuseschraube. Musst mal schaun.

Wenn der evtl. schon drausen ist, dann hilft nur mitm Gummihammer klopfen.

Aber die Kurbelwelle wie gesagt in frieden lassen, vorrausgesetzt du hast das Lüra usw runter.

[t4.]

Neben der untersten Gehäuseschraube (unterhalb der Schaltraste).

[timmer]

So ein Stift habe ich nicht entfernt!!!

Muss mal nachschauen und den entfernen!

Hope it helps!

Vielen Dank an alle!

Gruzz Jean-Claude

[timmer]

UND IHR WERDET ES NICHT GLAUBEN!!!

Der Motor ist jetzt auseinander!!!

Was habe ich gemacht:

Ca. eine halbe Stunde mit dem Industriefön um das Kurbelwellenlager geheitzt und anschliessend mit dem Gummihammer schön rundherum geklopft und siehe da,

der Motor war auseinander!!!

Wie bringe ich jetzt die Kugellager von der Kurbelwelle runter? Habe es auch mit erhitzen versucht, leider ohne Erfolg! Benötigt man ein spez. Werkzeug oder sollte es ohne gehen?

Viele Grüsse Jean-Claude

[oehli]

Für die Lager benötigst du entweder einen Abzieher oder

( die werden doch eh´entsorgt )

eine Flex mit guter Scheibe

( den Rest der Welle gut abdecken und nicht heißlaufen lassen )

Allerdings kostet so ein Abzieher nicht die Welt und ist in allen guten

Werkzeugläden zu haben.

[timmer]

Stimmte, wenn ich die Kugellager eh ersetze, kann ich sie auch mit dem Flex entfernen!

Ist mir nicht eingefallen :-}

Können die neuen Lager nur mit erhitzen eingepasst werden?

[dermetzler]

Nösen! Kannst auch den umgekehrten Weg gehen und das Gegenstück erkalten!

Am besten geht Motor in Backofen, dann verzieht sich auch nix, weil Gehäuse gleichmäßig angewärmt wird. Und die Lager über nacht ins Einsfach.

[timmer]

Und der Backofen sollte nicht über ca. 80 Grad erhitzt werden oder?

[timmer]

Jetzt habe ich aber trotzdem eine Frage:

Wo montiere ich beim zusammenbauen der beiden Motorhälften die Kurbelwellenkugellager?

Als ich die Krubelwelle demontiert hatte, waren beide Kugellager an der Kurbelwelle!

Kommen die jetzt wieder auf die Kurbelwelle oder zuerst ins Gehäuse?