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Die neuen Gsf-Sticker!


bjoernHL

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Hatte das vektorisieren für einen evtl. geplanten Plott angeboten. Wenn das aber nicht umgesetzt wird, braucht mans logischer eise auch nicht zu machen.

Hi!

Also ne Vektorvorlage könnt ich gut gebrauchen für eine Neuauflage der GSF Streetwear. Bedarf wäre also da :-D

Was ich gehört habe, hat Björn Probleme mit dem Preis der Silbernen Folie. Björn, was ist der Preisunterschied zwischen transparent/weiss und silber?

Cheers!

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oder auch die netten 'pickerl' von früher. hab letztens eines beim bazi-bernd gesehen :-D richtig schön 'old school'

edith weiß grad immer noch nicht, wie die "pickerl" richtig heißen...

Bearbeitet von Phöbi
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Hi!

Also ne Vektorvorlage könnt ich gut gebrauchen für eine Neuauflage der GSF Streetwear. Bedarf wäre also da :-D

Was ich gehört habe, hat Björn Probleme mit dem Preis der Silbernen Folie. Björn, was ist der Preisunterschied zwischen transparent/weiss und silber?

Cheers!

Dann soll er halt die 751er Oracal nehmen. Die ist ein bissl billiger. Die glänzt jetzt auch wie die 8/951er.

Haltbar ist die 751er fast genauso. Hab mal, noch mit der alten, einen VW-Bus beschriftet über Sicken, Falze und Kanten, hebt nach über 10 Jahren immer noch und

löst sich nix. Oder kann man die evtl. nicht im Offsetdruck bedrucken??

Ich könnte es ja rein theoretisch auch im Siebdruck machen. Schwarze und weiße PVC-Farbe, Siebe,Rakeln und nen Drucktisch hätte ich,

nur die Siebe beschichten, belichten etc. kann ich nicht bei mir machen. Stanzen kann ich auch nicht. Ich denke aber, daß das von der

Menge meinen privaten Rahmen eh sprengt.

Mike, an was für ne Stückzahl haste denn gedacht??

LG Bertram

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So langsam werd ich ungeduldig... :-D

Bei wem kann ich wo wie wer warum bestellen????

Bin so heiss auf die Dinger, dass meine Tastatur schmilzt....

Wo wir schon mal dabei sind sind:

ein Polo-Shirt oder Kapu-Dings wären gut... :-D

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Bei wem kann ich wo wie wer warum bestellen????

Bin so heiss auf die Dinger, dass meine Tastatur schmilzt....

Wo wir schon mal dabei sind sind:

ein Polo-Shirt oder Kapu-Dings wären gut... :-D

Wenn meine kleine Italienierin wieder auf beiden Beinen ähh Rädern steht, fahr ich nicht eher los, bis ich nen GSF-Sticker aufm Roller hab! :-D

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...super, dass Björn sich der Sache annimmt! :-D

Es bräucht aber noch ein paar mehr Details zu den Bestellmöglichkeiten, finde ich. Und außerdem sollte im ersten Post nochmal aufgeführt werden, welche Designs nun abrufbar sind!

Ick frei mir!

Edith brüllt hinterher, dass hier leider die alten Designs nicht bestellt werden können, schrub der Topiceröffner jüngst...

Bearbeitet von Mr. Mainjet
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    • Hab vor einen Motor Umbau zu machen . Was wäre jetzt die bessere Wahl Quattrini 244 oder vmc 244  Was wäre die bessere wahl.... Setup. Membran und 64 Hub Welle 
    • Ist ja alles sehr ermutigend:) Naja ich habe zugeschlagen. Nächste Woche Mittwoch werde ich sie knapp 200 Kilometer nach Hause manövrieren. Hoffentlich muss ich dann nicht meine ADAC Mitgliedschaft in Anspruch nehmen. Aber eine so gut aussehende Cosa habe ich bis jetzt noch nicht gesehen   
    • Ja, eine Cosa kann gut funktionieren. Ich habe selbst Ende der 90er zwei oder drei von den Dingern im Alltags- Winterbetrieb verschlissen. Die grundsätzlichen Probleme sind ja schon beschrieben worden: gealterte Bremsbauteile und alternde Kunststoffbauteile. Beides wird im Laufe der Jahre und durch einfaches Wegstellen nicht besser. Bei der Cosa halt noch etwas dramatischer, weil man erst sieben Verkleidungen wegbauen muss, um an das "nur mal schnell" zu reparierende Bauteil zu kommen. Die HBZ-Wartungsöffnung ist nicht wurstfingergeeignet; man sieht nach dem Ausbau des HBZ oft aus, als wenn man versucht hat, seine Katze zu baden. Mal eben den Tank ausbauen, weil man den oft gerissenen Öltank tauschen will endet oft damit, dass der Zulaufschlauch zum HBZ vom Bremsflüssigkeitsbehälter abrutscht, was weitere Aktionen im Kellergeschoss der Karosse nach sich zieht. Muss man sich halt geben wollen. Hinzu kommen die durchschnittlich etwa 25 Kilo Mehrgewicht gegenüber einer PX bei ansonsten gleicher Motorleistung ==>#Wanderdüne Wenn der Fahrzeug-EK wirklich günstig ist und man die Zeit und Geduld bei Reparatur und Teilesuche aufbringen mag, kann man damit bestimmt glücklich werden. Eine PX ist (für mich) trotzdem wesentlich einfacher zu warten. Ich vergleiche das für mich manchmal mit einem Käfer: solange das der luftgekühlte billige Boxer ohne viele Anbauteile in einer relativ nackten Karosserie war, war das Ding halt sprichwörtlich von jedem Dorfschmied (oder Universaldilettanten wie mir) zu reparieren. In der Endausbaustufe mit jeder Menge Getüdel dran (VW 412 LE oder sowas) gingen da halt schon mal Sachen kaputt, die gerne mal etwas mehr Aufwand bedeuteten.
    • jeder trägt bei, was er kann.   na - zur Ringstoßposition kannst Du nur eine handvoll Leuten sinnvoll befragen.   Ob du dann unebenheiten irgendwo reinklopfst darfst Du dennoch weiterhin selbst entscheiden.
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