Drehschieber 177er Polini Langhuber im Gespann

[raikolo]

Hallo Leute!

Fährt wer von euch einen 177er Polini mit Langhubwelle auf Drehschieber?

Würd mich interessieren welche Kombo, Steuerzeiten und Bedüsung ihr fahrt. Und natürlich auch wie sehr ihr damit zufrieden seid. Möcht bei meinem Gespann klarerweise auf Drehmoment statt Drehzahl setzen.

Danke vorab!

bg

Ralph

Bearbeitet 23. Juni 2009 von raikolo

[kriegy]

fahre genau das, aber weder im heinkel, bajaj, noch in einem irgendeinem anderen exoten roller...

sollte vielleicht irgendjemand nach LF verschieben - da lässt sich auch über die suche einiges zum polini auf langhub finden

ich fahr polini langhub auf 24er SI mit einem alten JL auspuff - prima motor und bei richtigem laufspiel auch mega haltbar!

hab am zylinder nur die kanten gebrochen und das gehäuse angeglichen. QS ca. 1,2mm bedüsung ist original 200er mit 125er HD.

das ganze mit 125er "alt" getriebe und 200er primär (65/23).

wenn man top leistung holen will, sollte man sich wohl entweder nach besseren kolbenringen umsehen, oder auf GS-kolben umrüsten.

[raikolo]

top leistung ist relativ.

will einen motor der fürs gespannfahren gemacht ist, also viel "kraft" hat.

im lf topic wird eh viel über steuerzeiten gesprochen. habe aber das gefühl, dass die nicht für einen "kraftmotor" passen, oder?

[lindy]

"Relativ viel Kraft" ist z.B. von 2800 bis 7200/min über 12NM, Drehmomentspitze 17NM bei gut 4000/min. 177er Polini langhub, 24SI, O-Auspuff.

Damit kann man Gespann fahren, denke ich.

Bearbeitet 22. Juni 2009 von lindy

[raikolo]

"Relativ viel Kraft" ist z.B. von 2800 bis 7200/min über 12NM, Drehmomentspitze 17NM bei gut 4000/min. 177er Polini langhub, 24SI, O-Auspuff.

Damit kann man Gespann fahren, denke ich.

inwieweit hast du den 177er bearbeitet? welche steuerzeiten fährst du (insbesondere auch die ds-steuerzeiten)?

danke vorweg

[lindy]

Einlaß weiß ich nicht, ist eine unbearbeitete Mazzuchelli 60mm Welle drin, Einlaß nur richtung "früh" gezogen. Steuerzeiten sind auf ca. 125°Überstrom und gute 170° Auslaß gemacht, aber ich habe das nicht so genau gemessen dann.

Erstaunlich: Der Motor dreht mit Originalauspuff bis fast 8000/min. Kraft hat er wie gesagt bis gut 7000, dann bricht es stark weg.