Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moinsen !

Brauche Kohle, daher steht folgendes zum Verkauf --->

- Gehäuse V50 mit altem Viereck Emblem, Baujahr 68. Überströmer gefräst, Einlass sauber und oben an Dichtfläche vor allem symetrisch gefräst auf Malossi Stutzen mit reichlich verbleibender Dichtfläche, alle Lager+Simmerringe 20 km gelaufen, Lima seitig teilbares NU Lager mit Ring auf der oben genannten Kurbelwelle, Schaltwelle definitiv dicht und mit dabei ebenso Nebenwelle, Lagersitz Primär für Repkit bearbeitet, Bremsankerplatte auch dabei. Das Gehäuse ist super sauber und hat keine Ausbrüche ! Lagersitze schauen gut aus ! Zylinderstehbolzen weiß ich nicht mehr ob die dabei sind, liegt in Hamburg und würde von meinem Vater verschickt werden. Zylinderdichtfläche ist vom kobold hier ausm Forum um 1mm geplant worden für größere Dichtfläche. Beim Überströmer fräsen NICHT durchgebrochen !

Gehäuse ---> 110 ? + Versand !

Standort Hamburg, alles mein Eigentum.

post-6674-1245771126_thumb.jpg

post-6674-1245771049_thumb.jpg

post-6674-1245771077_thumb.jpg

post-6674-1245771103_thumb.jpg

post-6674-1245771030_thumb.jpg

post-6674-1245771001_thumb.jpg

post-6674-1245771154_thumb.jpg

gruß christoph :-D

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben (bearbeitet)
Auf bild nr. 6 ist der lagersitz der Hauptwelle gerissen?? Was wurde da mit flüssigmetall repariert??

Ist kein Riss sondern ne Kante im Guss halt wie original bei den alten Gehäusen welche auch ne andere, feinere Alu-Oberfläche innen haben, alles tutti sozusagen ! Die Kaltmetall Reperatur wurde vom Vorbesitzer vorgenommen. Bin den Motor vorher 1500 km gefahren, ist 100 % dicht und das Kaltmetall bombenfest ! :-D

Einzeln geht natürlich auch, hab euch beiden mal ne PM geschrieben.

Gehäuse ---> 110 € + Versand

gruß christoph :-D

Bearbeitet von pepper_hh

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Ich war letztens Gast in einem VW ID3 GTR oder so. Beim Einschalten des adaptiven Laserlichts fiel mir dann nix mehr ein. Das ist so hell, dass man die Schrift auf reflektierenden Schilden kaum noch lesen kann, weil eben dieses Schild so hell zurück strahlt! Das automatische Abblenden funktioniert in meinen Augen überhaupt nicht. Das stelle ich auch immer wieder auf dem Roller fest. Ein Glück hat man in der Fahrschule gelernt sich dann am rechten Fahrbahnrand zu orientieren   Wo ich aber gerade dabei bin meinen Puls hochzuschrauben... warum kann man moderne Autos nicht so ausstatten, dass das Handy keinen Empfang hat, solange es nicht in einer dafür vorgesehenen Halterung befindet??? Kotzt mich dieses gemaile und telefonieren an.   So geht schon wieder, musste mal raus...Prost!
    • Ich rate dazu unbedingt das Axialspiel des unteren Pleuellager zu überprüfen! 
    • Jetzt bin ich in der Tat auch sprachlos, WTF!   Da klafft jetzt aber ein ganz großes Loch... Neben seiner Aktivität hier als Moderator sollten wir seine Zeit und sein Wissen, welches er für das GSF-Wiki aufgebracht hat nicht vergessen. Rainer hat sich maßgeblich dafür eingesetzt, dass das Wiki zu einem umfassenden Vespa und Lambretta Kompendium wird. Er war DER WIKI-KURATOR!   Zitat: @thisnotes4u [August 2022]: "Meine Vorstellung bei den Modelleinträgen war immer, das nicht mehr existente vespa-archiv.de zu übertreffen"   Über das Vespa-Archiv sind wir mit dem GSF-Wiki mittlerweile weit darüber hinaus denke ich und ich werde seine Idee weiterverfolgen...   Für mich war Reiner der beste Sparringspartner, wenn es um die Ausarbeitung, Diskussionen, Korrekturen/Umstrukturierungen von Wiki-Artikel ging. Ich denke auch, dass ein Beitrag hier im "BlaBla" Rainer nicht wirklich gerecht wird, daher werde ich Teile aus diesen Beiträgen auf seiner Benutzerseite im Wiki als Nachruf hinterlegen. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Benutzer:Thisnotes4u Danke und gute Reise Herr Kurator!   Mein Beileid der Familie und den Freunden...
    • Aber ab 6000 Euronen fängt er ja schon mal zum reden an... ist doch schonmal was!  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information