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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich habe meine PX mit nemm kompletten Satz SAVA Weißwandreifen aufgerüstet habe jetzt aber Probleme die blaue Schutzfarbe auf der weißen Fläche des Reifens abzubekommen. Habe es schon mit einer Zahnbürste und warmem Wasser sowie mit nemm Lappen und Bremsreiniger versucht, leider nicht wirklich erfolgreich...

Wer kann mir Tips geben wie es leichter geht ? Besten Dank schonmal im voraus...

Geschrieben

kann nur von dunlop motorradreifen berichten.

ging definitiv nur mit purem warmen wasser und ner bürste.

bremsenreiniger hat nichts an reifen verloren und ging auch nicht.

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    • Hallo zusammen, habe hier noch ein 2.86 Primär schräg liegen und ein SIP Repkit dazu. Jetzt die Frage, bei dem Kit ist 1 schmaler und 1 breiter Blechring dabei, welcher ist der richtige für Primärinnenseite?!   Zusatzfrage, genau das gleiche Primär hab ich auch noch ohne Federn, welches empfehlt ihr?    
    • Ja. Zwar nicht in Österreich aber die Kupplung kam in verklebter OVP.   Deckel ist ein BGM CNC. Den Knetetest hab ich gemacht und es war überall noch mindestens 2 mm Knete
    • Tschuldige, aber die Nisa Bank wertet deine Karre direkt um einiges ab. Die SS Bank sieht deutlich stimmiger aus. Das Bild von der Seite geht ja noch, aber die anderen beiden Bilder zeigen das Elend. Aber Dir muss es gefallen. Passen tut die Bank aber eher weniger auf den Rahmen, allein wie die hinten / hinten seitlich übersteht.   Poolnudel unter die SS-Bank ist keine Option für die Bequemlichkeit?
    • Er hat viel verkauft als er den Laden aufgegeben hat. Wo das aber hingekommen ist weiß ich nicht, könntest mal die Jungs von Zehn Zoll aus Heinigen fragen, die haben wohl einiges gekauft.
    • Hatten bei mir bisher 2 von den Boxen für Oldie... auch schon vor 1 Jahr... glaub nicht das das 'ungewollt' ist... läuft auch unauffällig bei mir
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