V 50 special

[---pat---]

Hallo,

Und zwar hab ich vollgendes Problem.

Hab bei meiner Vespa einen 75ccm Zylinder verbaut,voher ist sie super gelaufen, nach dem einbau will sie einfach nicht angehn ,also sie tut sich regelrecht schwer heute war sie kurz an dan kamm eine fehlzündung nach der andern (nach anschieben).dan hatten wir sie kurz abgestellt und nach ca 5min wollten wir es noch mal versuchen..und es funktionierte nicht mehr sie will einfach nicht anspringen woran könnte das liegen..

-Auspuff zu klein?

-Hauptdüse zu klein?

-Zündung einstellen?

-Pleul zu kurz?

Ich weiß echt nicht mehr weiter.....

[Speedy1050]

Hallo,

Und zwar hab ich vollgendes Problem.

Hab bei meiner Vespa einen 75ccm Zylinder verbaut,voher ist sie super gelaufen, nach dem einbau will sie einfach nicht angehn ,also sie tut sich regelrecht schwer heute war sie kurz an dan kamm eine fehlzündung nach der andern (nach anschieben).dan hatten wir sie kurz abgestellt und nach ca 5min wollten wir es noch mal versuchen..und es funktionierte nicht mehr sie will einfach nicht anspringen woran könnte das liegen..

-Auspuff zu klein?

-Hauptdüse zu klein?

-Zündung einstellen?

-Pleul zu kurz?

Ich weiß echt nicht mehr weiter.....

Servus

Kolben verkehrt herum!!! Pfeil zum auslaß

[---pat---]

gäbs da noch andere gründe??

oder is das eine ziehmlich sichere analyse...

[---pat---]

gäbs da noch andere gründe??

oder is das eine ziehmlich sichere analyse...

bin mir fast sicher das der pfeil zum auslass zeigt..

Bearbeitet 24. Juni 2009 von ---pat---

[Sam666]

bin mir fast sicher das der pfeil zum auslass zeigt..

[---pat---]

gut dan schau ich morgen mal nach..aber was ist wen es nicht so is und der peil dahin zeigt, was könnte es den noch sein..

[Sam666]

schau erstmal nach...dann sehen wir weiter.

[---pat---]

alles klar.

Danke erst mal

[theHanez]

Mein 102er lief damals auch mit verkehrt eingebautem Kolben. Hat halt gesoffen wie Sau.

Könnte also durchaus auch was anderes sein.

Zündung???

grusz

Bearbeitet 24. Juni 2009 von theHanez

[---pat---]

kann es sein das es am zümdzeitpunkt liegen kann..

[*Malte*]

Hast du denn den Zündzeitpunkt nach Zylindertausch (ich denke mal vorher wars nen 50er?) verstellt?

[Kebra]

Halbmond vom Polrad abgeschert?!

Wenn der vorher schon etwas "angenagt" war kann es sein, das er mit der Mehrleistung

nicht mehr wollte/konnte und sich dann verabschiedet hat.

[---pat---]

nein habe nix verstellt 1 : 1 umgebaut...

in diesem heftchen steht auch drinen das man desn 1 : 1 umbauen kann.gut hab mir jetzt noch ne größer düse dazubestellt aber die is noch nich drinen ,aber trozdem müsste er doch anspringen...

wie gesagt nach langem anschieben.was richtig schwer geht, konnten ihn nur zu zweit anschieben.lief er für 3 sec mal danach eine fehlzündung nach der andern .benzinwolke kamm aus dem auspuff..aber danach ging nix mehr..wen ich gas gebe säuft er auch immer ab beim anschieben oder kicken .wen ich kein gas gebe ist er immer kurz davor..

ich weiß langsamm nich mehr weiter...

wäre net wen ihr mir einpaar fehlerquellen nennen könntet das ich die morgen nach schauen kann und sie dan aus schließen könnte

[Kebra]

Polrad hast jetzt aber unten gehabt??

Halbmond war o.K.??

[---pat---]

nein noch nich mach ich morgen als erstes!!!

[*Malte*]

Hast du denn den Zündzeitpunkt nach Zylindertausch (ich denke mal vorher wars nen 50er?) verstellt?

Ich fragte weil der 75er Zylinder hat doch ne andere Vorzündung als der 50er, das würde eine verstellte Zündung erklären.

Nicht aufgeben

[Samotti]

was hast du für eine Zünkerze verbaut. Die alte weiterhin genommen? Die gleichen probleme hatte nen freund vor ner woche auch bei seiner fuffi und mit ner neuen zündkerze lief die karre wieder schön.

Gruß Moritz

[---pat---]

@Malte.

zündzeitpunkt könnte ich auch mal einstellen..

nein neue zündkerze..steht ja immer dabei was für eine die optimale wäre die hab ich halt drine aber was für eine..da müsste ich ma schaun....

wird heute noch ein langer tag , aber das ises wert...

war vorher en 50er

Bearbeitet 26. Juni 2009 von ---pat---

[---pat---]

So war heute wieder ein langer tag...

aber hab alles abgearbeitet..zylinder ist richtig drine..halbmond auch noch gut..zündkerze passt auch...

ABER sie läuft immer noch nich

[---pat---]

????????

[*Malte*]

@Malte.

zündzeitpunkt könnte ich auch mal einstellen..

[snowy_m]

Mein 102er lief damals auch mit verkehrt eingebautem Kolben. Hat halt gesoffen wie Sau.

Könnte also durchaus auch was anderes sein.

Zündung???

grusz

Moin,

also ich bin da ganz Hanez' Meinung, wenn sie nicht mal anspringt, dann muss es schon was ärgeres sein, vor allem mit den Fehlzündungen, mein 112er lief sogar, wenn der Ansaugstutzen fast ganz abgerissen war...

Ich geh mal davon aus, dass du am Vergaser nichts verändert hast, oder? Hast du ihn abgebaut und evtl. nicht wieder korrekt mit Filzring etc. drauf? Luftfilter korrekt?

Hast du bei dem neuen Zylinder eine neue, saubere Fuß-Dichtung verbaut? Wenn ja, die richtige? Was ist das für einer, Polini, DR? Manche brauchen auch eine Kopf-Dichtung...

Der 75er müsste eigentlich mit den gleichen Einstellungen laufen, wie der 50er, selbst die Vorzündung musst du dafür eigentlich nicht zwingend anpassen... auf jeden Fall machen die 2 Grad nicht so ein Problem aus, das ist dann nachher Feintuning. Es sei denn, die Zündung ist ganz verstellt, aber das geht eigentlich nur, wenn der Keil abgerissen ist oder die Kontakte hin sind.

Die Tatsache, dass er sich nur mit Kraft anwerfen lässt, klingt auch nicht gut. Ich würde vermuten, dass du beim Aufsetzen des Zylinders irgendetwas falsch gemacht hast... kannst du mal ein Foto vom Kolben bzw. Zylinder machen und evtl. auch von der Zündung? Vielleicht fällt uns was auf...

Auspuff, Düse etc. ist eigentlich erst mal egal, wenn sie das vorher getan hat, sollte sie jetzt auch damit laufen...

Kannst ja auch noch mal den alten aufsetzen und schauen, ob's mit dem wieder geht.

Und ne ganz blöde frage, verzeih sie mir, aber manchmal sinds ganz andere sachen: Falscher Sprit? Zuviel Öl? Diesel?

BG, Markus