Das Fahrrad-Drahtesel-Topic....

[bingele28]

;)

Geht klar.

Ich lege die Kette in der Regel einen Tag in Kettensägeöl, lass sie dann einen Tag austropfen und bin dann nochmal einen Tag damit beschäftigt die Kette zu putzen bevor sie wieder montiert wird.

[butze]

Herrje. Neue Baustelle.

Rahmen, Steuersatz, Gabel vom Kollegen. Rest aus dem Fundus, bzw zu testzwecken angesteckt.

Was soll ich meinem Kollegen fairerweise zahlen? Enik Rahmen stahl ordinär.

[TV175]

Enik ist gar kein schechter rahmenbauer gewesen.

[butze]

Ok. Also lack ist nicht mehr der dollste. Aber egal. Wird poliert und fertig. Was würdest du dafür geben? 30e oder 50? Oder eine Kiste Bier?

[amazombi]

Kiste Bier fände ich angemessen, 50 wäre schon viel, 30 aber noch ok. Würde ich jetzt denken

[butze]

Danke! Wollte halt für alle Seiten fair bleiben. Dann klär ich das mal ab. Spinnerpreise gibt es für sowas bei Ebay. Jetzt brauch ich nur noch einen Vorbau, Sattelstütze, Kurbelsatz und eine WEinmann. Dazu gibt es bei uns einen top Laden im Nachbarort. Der hat den ganzen Dachboden voll mit Zeug. ;)

[Werner Amort]

tät nen rennradrahmen suchen

am liebsten 80er oder 90er jahre stahl

 

oberrohr 570 höhe warscheinlich dann 580 center top

der Rahmen den ich eigentlich für die Toskana aufbauen wollte ist dann doch zu klein.

 

erstmal alles anbieten

[Basti85]

Für Ein 30er geschossen....

[bingele28]

Gute Basis - Schwaltwerk komplett fehlend, oder einfach fotoscheu?

Zahnräder und Ritzel ggf. runtergerockt?

[Basti85]

Gute Basis - Schwaltwerk komplett fehlend, oder einfach fotoscheu?

Zahnräder und Ritzel ggf. runtergerockt?

Die Schaltung muss hinten komplett neu. Da voll weggerissen... Zahnräder laut Fahrradmann Top Tipp. Achsaufnahme hinten 1/4 weggebrochen. Um die Flächen auszugleichen werde ich eine Halbe u-Scheibe einsetzen um die Fläche zu vergrößern.

Aufbereitung um Fahrbar zu sein 90€

[Basti85]

Gute Basis - Schwaltwerk komplett fehlend, oder einfach fotoscheu?

Zahnräder und Ritzel ggf. runtergerockt?

Die Schaltung muss hinten komplett neu. Da voll weggerissen... Zahnräder laut Fahrradmann Top Tipp. Achsaufnahme hinten 1/4 weggebrochen. Um die Flächen auszugleichen werde ich eine Halbe u-Scheibe einsetzen um die Fläche zu vergrößern.

Aufbereitung um Fahrbar zu sein 90€

[Ludolf]

eben entdeckt, ein wunderschönes   rad:

 

 

Bearbeitet 30. April 2013 von Ludolf

[FlorianD]

schon schön, aber auch schön teuer mit 1000€+

[Ludolf]

japp. der "guv'nor" ist auch grad bei ebay drin für 700,- gebraucht.. ich würde ihn auch eher als singlespeed-variante statt 3-gang nehmen.. 

 

edit fügt noch den link hinzu: http://www.ebay.de/itm/pashley-guvnor-vintage-singlespeed-22-5-Rahmenhohe-sturmey-archer-/261208417304?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Anh%C3%A4nger&hash=item3cd13c2418

Bearbeitet 1. Mai 2013 von Ludolf

[Henning-Walter]

Für nen Bruchteil von der Kohle bekommst Du halt nen geschmackssicheren O-Lack Oldtimer im Bestzustand.

[Pennywise]

seh ich auch so...

[kuchenfreund]

Teuer ja, aber der Preis ist schon gerechtfertigt, da sind wirklich feinste Teile verbaut, alleine der Brooks-Sattel mit Titan-Gestell kostet einzeln gut und gerne 200 Euro. Der Rahmen ist aus nem richtig edlen Reynolds-Rohrsatz und garantiert nicht irgendwo in China vom Band gepurzelt.

Die Mühle wiegt auch nur um die 12,5 Kilo, das ist für ein Rad mit gemufftem Stahlrahmen, Trommelbremsen (pro Stück um die 900 Gramm!) und Ledersattel superleicht. 

[amazombi]

Ich hab' das auch schon ein paar mal life gesehen und find' das insgesamt auch voll wertig. Klar kriegt man an anderer Stelle 'nen Eimer mit ähnlicher Ausstattung für weniger. Sieht dann aber auch nicht so aus, und im Detail dann eben doch hier und da das eine oder andere eingespart. Davon abgehen haben die auch ein schönes Marketing mit 'nem schicken Image. Das Ding kann man eben irgendwo hinparken und kriegt im Zweifelsfall auch mal den Daumen hoch, während die Preisgranate aus dem Frühjahrsangebot von Aldi halt die Preisgranate aus dem Frühjahrsangebot von Aldi bleibt. Ich für meinen Teil hab's in manchen Belangen gerne etwas individueller und bezahl' da im Zweifelsfall auch mal Aufpreis für. Der sich hier aber bei der Komponentenliste ja durchaus in Grenzen hält. Davon abgesehen fährt sich das auch schön.

Für nen Bruchteil von der Kohle bekommst Du halt nen geschmackssicheren O-Lack Oldtimer im Bestzustand.

 

 

Halte ich für 'nen guten Einwand.

[Ludolf]

würd ich mir gern mal näher ansehen. gibts nur den laden in berlin, oder noch einen händler näher in meine richtung ( an der nordseeküste mehr oder weniger, auch oldenburg und umgebung, vielleicht noch bremen ), die den guv'nor verkaufen ? find da nix..

[mostro]

japp. der "guv'nor" ist auch grad bei ebay drin für 700,- gebraucht.. ich würde ihn auch eher als singlespeed-variante statt 3-gang nehmen.. 

 

edit fügt noch den link hinzu: http://www.ebay.de/itm/pashley-guvnor-vintage-singlespeed-22-5-Rahmenhohe-sturmey-archer-/261208417304?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Anh%C3%A4nger&hash=item3cd13c2418

 

 

Das Guv'nor finde ich auch schon eine ganze Weile schön. Ich komme auch echt gerade ins schwanken, ob ich da nicht mitbieten soll. Falls irgendwer mitbietet, kurze PM an mich, dann halt ich mich raus.

[Ludolf]

also meinetwegen kannst du da mitbieten, ich brauche noch ein, zwei monate..

[FlorianD]

naja, trotz allen schönen Details find ich es zu teuer.

Ich fahre ein 1955er Goericke, mit Brooks-Sattel und Duomatik. Und schöne alte Schutzbleche und ne knubbelige Bosch-Lampe. Auch ein Hingucker.

[FlorianD]

meinen Brooks repariert, der mich treu seit 14 Jahren begleitet. Das Leder vorn an der Sattelnase war ausgerissen und durchhängen tat er auch (Spannschraube war am Anschlag).

 

 

In der Mitte ist ein original Brooks-Niet, da kam man von Innen mit dem Nietdöpper bei. Die beiden seitlichen Befestigungen sind Buchbinderschrauben, weil man dort nicht senkrecht mit dem Nietdöpper hinkam (keine Ahnung, wie die das bei Brooks im Werk machen, Spezialpresse wahrscheinlich).

 

Nun ist er wieder schön. Kosten ca. 3 EUR für 1 Niet und 2 Buchschrauben (beides bei ebay).

Bearbeitet 2. Mai 2013 von FlorianD

[butze]

Was ist das für ein gewinde üblicherweise? Vorbau ist 22,2mm klassisch dünn.

Leider muss ich da was nachschneiden. Oder lassen.

[amazombi]

Iss spezifisch. Kannste mir mit Kohle für Rückporto drin schicken, wenn's lokal nicht klappt. Iss 'ne Sache von 3 Minuten.

[Blue Baron]

Kennt nich jemand mit Sturmey-Archer 3-Gang Nabenschaltungen aus?

Ich hab meine zerlegt, gereinigt, gebrochene Sperrklinkenfedern getauscht und wieder zusammenbebaut. Hab's nach Anleitung eingestellt aber der 2. Gang springt regelmäßig raus. Teile wie Kupplung etc. hatten keinen nennenswerten Verschleiß. Meine Vermutung ist dass ich eine falsche Schaltkette habe. Die sind mit 1-4 Kerben markiert. Nur wie finde ich raus welche zu meiner Nabe gehört?

[kuchenfreund]

Also mit Sturmey Archer kenn ich mich echt nicht aus, aber dass das Problem von der Schaltkette kommt, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Die passt entweder oder passt nicht, und dann sollte sie sich gar nicht erst montieren lassen, so ist es zumindest bei Sachs/Sram. Sicher, dass du alles richtig zusammen gebaut hast? Und rasten die Gänge am Schalthebel noch ordentlich ein?

 

Und so'n ollen Guv'nor kann man ja auch nachbauen, zwar nicht das selbe, aber im einen oder anderen Fall fast genauso schön.

Bearbeitet 3. Mai 2013 von kuchenfreund

[der_michi]

Kann mir einer von euch sagen, wann die Gazelle Räder ein rundes Rücklicht hatten?
 

Ich suche nämlich ein passendes Glas für mein altes Herrenrad

[Ludolf]

ja, hab ich auch schon überlegt..:

Und so'n ollen Guv'nor kann man ja auch nachbauen, zwar nicht das selbe, aber im einen oder anderen Fall fast genauso schön.

[der_michi]

So, Rad radelt wieder und es gab gleich noch einen neuen Sattel.

 

Nur was habe ich hier genau? Wenn ich den Namen bei Google eingebe, finde ich nichts.

Ist es alt, oder einfach nur auf alt gemacht?
 

Die Radnabe ist eine Torpedo Schweinfurth...